スーパーやくも

本日、京浜急行電鉄600形607編成の車体側面の行先表示器が、従来の幕式からフルカラーLED式に変更されていることが確認されました。
同形式においては初の事例です。

京急600の側面幕がLED化してるんだが#京急 pic.twitter.com/fPDYOnT991

— ARS☆ (@AR_S0119) October 26, 2024

@khk1401_1113
600系に初の側面FCLED､先ず607編成て確認｡2100系にも普及するのかどうか⁉️ pic.twitter.com/HNy8arQv05

— 橋元@KHKwing琴電快特陽一 (@airkyuaoto5501t) October 26, 2024

グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT33編成ですが、10月22日時点で12連で営業運転に復帰していました。
フォーラム掲載前後していますが、日付の通りトタT26編成より先の復帰で、12連5編成目の運用入りでした。

国府津に運ばれた組からの初運用、T33編成がサロの45番を連結しました。最初の運用は平日01Hでした。 pic.twitter.com/KOPaaOtOM1

— 寝台特急と北海道大好きな道産子エモヤン (@emoyan_sindai) October 21, 2024

https://twitter.com/RAPID_EXP_40000/status/1848863986571481368

グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT33編成ですが、10月22日時点で12連で営業運転に復帰していました。
フォーラム掲載前後していますが、日付の通りトタT26編成より先の復帰で、12連5編成目の運用入りでした。

国府津に運ばれた組からの初運用、T33編成がサロの45番を連結しました。最初の運用は平日01Hでした。 pic.twitter.com/KOPaaOtOM1

— 寝台特急大好きな民エモヤン (@emoyan_sindai) October 21, 2024

https://twitter.com/RAPID_EXP_40000/status/1848863986571481368

10/25、733系サウB-4101/4201編成が営業運転を開始しました。
4000番台としては初の営業入りです。

2024/10/25
3919レ 733系 B-4101/4201
白石～苗穂にて
4000番台の営業運転が開始したと聞いて… pic.twitter.com/nlyNBkht2r

— TK583 (@TK5831) October 25, 2024

5月に北海道入りした733系B–4101＋B–4201の6両編成が営業運転を開始しました。

外見は従来車とほぼ同じです。ただ、秋晴れが続く昨今の札幌近郊では、屋根からスカートまでピッカピカなのは従来車にはない特徴です。

新車に乗れたら気分はいいものです。乗車予定列車で新車が来たらラッキーですね！ pic.twitter.com/XZXmjIg7pW

— 北海道の鉄道情報局@管理人 (@hokkaido_tetudo) October 25, 2024

3818Mから733系B-4101/4201編成が入りました！ pic.twitter.com/ryiB4kwAb6

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) October 24, 2024

10/25、733系サウB-4101/4201編成が営業運転を開始しました。
4000番台としては初の営業入りです。

2024/10/25
3919レ 733系 B-4101/4201
白石～苗穂にて
4000番台の営業運転が開始したと聞いて… pic.twitter.com/nlyNBkht2r

— TK583 (@TK5831) October 25, 2024

5月に北海道入りした733系B–4101＋B–4201の6両編成が営業運転を開始しました。

外見は従来車とほぼ同じです。ただ、秋晴れが続く昨今の札幌近郊では、屋根からスカートまでピッカピカなのは従来車にはない特徴です。

新車に乗れたら気分はいいものです。乗車予定列車で新車が来たらラッキーですね！ pic.twitter.com/XZXmjIg7pW

— 北海道の鉄道情報局 (@hokkaido_tetudo) October 25, 2024

10/25、JR西日本N700S幹ハカH5編成が営業運転を開始しました。
JR西日本でもJR東海2次車相当の追加投入編成が営業に就いたことになります。

N700S系3000番台H5編成［幹ﾊｶ］

本日H編成初の2次車であるH5編成がデビューしました!
おめでとうございます🎉 pic.twitter.com/qM46ZtbVua

— こっくん (@785_2321) October 25, 2024

日付変わって、昨夜の新神戸にて
N700S 幹ハカ H5

JR西日本持ちのN700Sの最新編成こと
Ｈ５編成の営業運転初日おめでとうございました！
営業運転初日は広島で入庫に#n700s pic.twitter.com/OcYzjAIwFE

— 名城のぞみ (@MJ_257A) October 25, 2024

10/25、JR西日本N700S幹ハカH5編成が営業運転を開始しました。
JR西日本でもJR東海2次車相当の追加投入編成が営業に就いたことになります。

こっくん (@785_2321) on X

N700S系3000番台H5編成［幹ﾊｶ］本日H編成初の2次車であるH5編成がデビューしました!おめでとうございます🎉

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日付変わって、昨夜の新神戸にて
N700S 幹ハカ H5

JR西日本持ちのN700Sの最新編成こと
Ｈ５編成の営業運転初日おめでとうございました！
営業運転初日は広島で入庫に#n700s pic.twitter.com/OcYzjAIwFE

— 名城のぞみ (@MJ_257A) October 25, 2024

10月22日に国府津車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT34編成ですが、本日までの間にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。

確認されたグリーン車の組み込みは全体で9編成目、T編成に限れば7編成目です。
https://twitter.com/e233keikaisoku1/status/1849960697645695329

10月22日に国府津車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT34編成ですが、本日までの間にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。

確認されたグリーン車の組み込みは全体で9編成目、T編成に限れば7編成目です。

昨日は国府津車両センターに中央線グリーン車の様子を見に行ってました。
グリーン車をお迎えに行ったT34編成にサロ46番が組み込まれてました。
どうやら御殿場線側に留置している車から組み込んでる見たいです。 pic.twitter.com/JrBdq97OuR

— 快速 (@e233keikaisoku1) October 25, 2024

近畿日本鉄道は吉野線特急の16000系Y07編成のラストランツアーを11月23日に催行すると発表しました。
同編成が引退すると、定期運用に使用される16000系はY09編成のみとなります。

【団体旅行１１月２３日（土・祝）】吉野特急車 １６０００系 ありがとう！Y０７ツアー（乗車・撮影会）
https://blog2.kintetsu.co.jp/ekichou/2024/10/y-5f38.html

ツアーのチラシ
https://blog2.kintetsu.co.jp/ekichou/files/20241123.pdf

2023年12月29日に外房線内で踏切事故に遭い、その後長期間に渡り運用を離脱していたE235系付属編成クラJ-27編成ですが、昨日24日より運用復帰したことが確認されています。
同編成が営業運転を行うのは約10ヶ月振りとなります。

いきなり前4両にJ-27編成が来てびっくりしたんだが!?鳥肌たっちまったよ…何はともあれ､おかえり!J-27! pic.twitter.com/Tkr44Pku5F

— 総武線沿線民 (@oEtJa51wrk58685) October 24, 2024

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京都市交通局は市営地下鉄東西線50系2次車（15～17編成）のブレーキ装置、低圧電源装置、制御装置（VVVF）、モニタ装置（ワンマン運転）、ATC／ATO装置の機器更新の調達などに関する一般競争入札を公告しました。

納入時期は3編成分それぞれ2027年（令和9年）8月上旬頃、11月上旬頃、2028年（令和10年）3月頃の納入を指示しています。
契約期間は2029年（令和11年）3月30日までです。

機器更新されるのは、制御装置、低???電源装置、ブレーキ装置、ATC装置、ATO装置、モニタ装置、画像伝送装置です。

GTO素子を使用したVVVFは、京都市交通局から消滅する見込みです。

京都市交通局：入札情報

京都市：ページが見つかりません

www.city.kyoto.lg.jp

京都市交通局は市営地下鉄東西線50系2次車（15～17編成）のブレーキ装置、低圧電源装置、制御装置（VVVF）、モニタ装置（ワンマン運転）、ATC／ATO装置の機器更新の調達などに関する一般競争入札を公告しました。

納入時期は3編成分それぞれ2027年（令和9年）8月上旬頃、11月上旬頃、2028年（令和10年）3月頃の納入を指示しています。
契約期間は2029年（令和11年）3月30日までです。

機器更新されるのは、制御装置、低圧電源装置、ブレーキ装置、ATC装置、ATO装置、モニタ装置、画像伝送装置です。

GTO素子を使用したVVVFは、京都市交通局から消滅する見込みです。

京都市交通局：入札情報

京都市：ページが見つかりません

www.city.kyoto.lg.jp

10月24日昨日に幕張車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両分割編成（H編成）のトタH59編成ですが、同日中にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
労組資料から明らかになっていた幕張車両センターでのグリーン車組み込み・12連化が初めて実施されたことになります。
フォーラム掲載が前後していますが、日付の通り本日確認されたトタT28編成より先の組み込みです。
確認されたグリーン車の組み込みは全体で7編成目（トタT28編成が8編成目）、H編成に限れば2編成目で、トタH57編成以来のH編成への組み込みです。

グリーン車組み込み済E233系0番台と旧塗装N800 pic.twitter.com/SPIQX8BHjr

— 幕 (@2000tkhshry514) October 24, 2024

https:…[ 続きを読む ]