野球と鉄道好き

本日、名古屋鉄道9500系貫通タイプの9527Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、笠寺まで甲種輸送が行われました。
牽引は愛知機関区のDD200形9号機（DD200-9[愛]）でした。

DD200-9+ヨ8625+9527F+ヨ8642 名鉄9500系 日車出場甲種、まもなく豊川へ。
火曜日出場を見たのは、久々な気が。 pic.twitter.com/fplMQhIM1Y

— L (@L54370395) December 2, 2025

2025年12月2日 9772レ
DD200-9+ヨ8625+9527+ヨ8642
名鉄9500系 日車出場甲種輸送
#名鉄 #JR貨物 pic.twitter.com/9BEQ8BcTFG

— 東鉄 (@ND5G5BSmQw6Cc5I) December 2, 2025

臨9777レDD200-9+ヨ+9527F+ヨ
名鉄9527F日車出場甲種輸送 pic.twitter.com/rIZAgbQS2B

— ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) December 2, 2025

今日2日未明、N700S(2次車)の9・11号車が日本車輌製造豊川製作所から浜松工場へ陸送されました。9号車の車両番号は「736-52」と表記されており、オサJ52編成向けの車両と見られます。
オサJ52編成の9・11号車は8月の発煙トラブルにより、先週11月27日に浜松から日本車両へされていました。

2日に陸送された車両は少なくとも9号車の車両番号こそ同一ですが、外観から代替新造された可能性があります。

一方で、検査標記は25-06(2025年6月を指す)であることから、などと同様に修理扱いの可能性があります。

本日まで謎のN700S新幹線陸送
がありました。先週逆陸送があり(上2枠)
豊橋のんほいパークにて斜め流し撮り
から始まり本日はのんほいパーク
のとこにある🦍とコラボ〆しました。
あえて謎の意味は言いませんが色々と
見応えある写真に。１枚の写真に複数枚
貼り付けてあるので是非タップと拡大を pic.twitter.com/c3dnjYGER5

— アバランチェ (@Hamamatsu_ABA) December 1, 2025

https://twitter.com/yoasob&hellip

twitter.com

今日2日未明、N700S(2次車)の9・11号車が日本車輌製造豊川製作所から浜松工場へ陸送されました。9号車の車両番号は「736-52」と表記されており、オサJ52編成向けの車両と見られます。
オサJ52編成の9・11号車は8月の発煙トラブルにより、先週11月27日に浜松から日本車両へされていました。

2日に陸送された車両は少なくとも9号車の車両番号こそ同一ですが、外観から代替新造された可能性があります。

一方で、検査標記は25-06(2025年6月を指す)であることから、などと同様に修理扱いの可能性があります。

https://twitter.com/Hamamatsu_ABA/status/1995603582281023936

https://twitter.com/yoasob&hellip

twitter.com

本日、小田急3000形3274×6(3274F)が大野総合車両所を出場し試運転が行われました。外観から新宿方先頭車の電連撤去や足回りの更新及び側面の車番が移設が行われていることから、同形式今年度2編成目のリニューアルが施工されたものとみられます。
また、リニューアル工事に併せてD-ATS-Pニ重系化も同時に施工されています。

12/1-2
小田急3000形3274F(3274×6)
全般検査明け試運転/公式試運転

6月からリニューアル工事の為入場していた3274が出場
更新と同時に1号車と3号車の車輪が交換,D-ATS-Pニ重系化されました
これにて更新車は11編成となりました pic.twitter.com/Ry3UGJQ1md

— ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) December 2, 2025

本日、小田急3000形3274×6(3274F)が大野総合車両所を出場し試運転が行われました。外観から新宿方先頭車の電連撤去や足回りの更新及び側面の車番が移設が行われていることから、同形式今年度2編成目のリニューアルが施工されたものとみられます。
また、リニューアル工事に併せてD-ATS-Pニ重系化も同時に施工されています。

12/1-2
小田急3000形3274F(3274×6)
全般検査明け試運転/公式試運転

6月からリニューアル工事の為入場していた3274が出場
更新と同時に1号車と3号車の車輪が交換,D-ATS-Pニ重系化されました
これにて更新車は11編成となりました pic.twitter.com/Ry3UGJQ1md

— おぜんぎょう (@obakyu_e) December 2, 2025

本日、E657系カツK12編成が郡山総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて勝田車両センターへ回送されました。約1か月間の指定保全に加えて、E653系「フレッシュひたち」リバイバルカラー(スカーレットブロッサム)から通常色へ塗り替えられてることが確認できます。

2025/12/02
宇都宮駅にて16:00頃E657系K12編成KY出場
E231系1000番代の車内にて
元スカーレットブロッサム色でしたが通常色になってました pic.twitter.com/ljLG612Nx8

— HRのXカリバー (@HRnoXkariver) December 2, 2025

K12編成いた！！
出場だったんですね pic.twitter.com/9Z5h31MxP3

— 玉葱さらだ☆彡 (@sarada_otaku) December 2, 2025

本日、E657系カツK12編成が郡山総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて勝田車両センターへ回送されました。約1か月間の指定保全に加えて、E653系「フレッシュひたち」リバイバルカラー(スカーレットブロッサム)から通常色へ塗り替えられてることが確認できます。

2025/12/02
宇都宮駅にて16:00頃E657系K12編成KY出場
E231系1000番代の車内にて
元スカーレットブロッサム色でしたが通常色になってました pic.twitter.com/ljLG612Nx8

— HRのXカリバー (@HRnoXkariver) December 2, 2025

K12編成いた！！
出場だったんですね pic.twitter.com/9Z5h31MxP3

— 玉葱さらだ☆彡 (@sarada_otaku) December 2, 2025

先月17日にされていた東武100系モハ101-1ですが、貨物船で台北港に輸送された後、現地時間12月1日に展示場所の台北駅東一門前まで陸送されました。

12/1
台湾譲渡スペーシア陸送

台湾鉄道(台鉄)に譲渡された東武スペーシアの先頭車クハ101-1が台北港から台北駅まで陸送されました。
陸送後は組立作業が行われ、台北駅東1門出口前での展示が開始されました。
日本を出発してから約3週間の長旅が遂に終了しました。
台湾へようこそ！ pic.twitter.com/EN1o3BfmZT

— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) December 1, 2025

スペーシア台湾到着？

モハ101-1が積載されたSHORYU3は1時間ほど前に台北港に到着した模様

7日と15時間の船旅お疲れ様でした。 pic.twitter.com/vtB2UpIg0T

— 𝓟𝓮𝓷𝓰𝓾𝓲𝓷 🐧 (@SPACE__IA) November 29, 2025

先月17日にされていた東武100系モハ101-1ですが、貨物船で台北港に輸送された後、現地時間12月1日に展示場所の台北駅東一門前まで陸送されました。

12/1
台湾譲渡スペーシア陸送

台湾鉄道(台鉄)に譲渡された東武スペーシアの先頭車クハ101-1が台北港から台北駅まで陸送されました。
陸送後は組立作業が行われ、台北駅東1門出口前での展示が開始されました。
日本を出発してから約3週間の長旅が遂に終了しました。
台湾へようこそ！ pic.twitter.com/EN1o3BfmZT

— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) December 1, 2025

𝓟𝓮𝓷𝓰𝓾𝓲𝓷 🐧 (@SPACE__IA) on X

スペーシア台湾到着？モハ101-1が積載されたSHORYU3は1時間ほど前に台北港に到着した模様7日と15時間の船旅お疲れ様でした。

x.com

本日、京王2000系2701Fの試運転が相模原線で行われました。
性能確認試運転と見られ、同形式・編成による営業時間帯の本線自走が確認されたのは初めてです。

X

twitter.com

本日、京王2000系2701Fの試運転が相模原線で行われました。
性能確認試運転と見られ、同形式・編成による営業時間帯の本線自走が確認されたのは初めてです。

2025年12月1日

京王2000系2701F 性能確認試運転

日中の試運転がスタート。
デビューが待ち遠しいですね。
撮影されていた方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/iXhNeEGO6L

— 鉄三郎 (@trainphoto2025) December 1, 2025

11月29日に第5回城端線・氷見線再構築会議が開かれ、JR西日本は2029年度を目処に両路線をあいの風とやま鉄道へ移管することに先駆けて、交通系ICカード導入に向けて各駅に簡易改札機を設置していくことや、最終列車の繰り上げや日中時間帯の運休を伴う「過去に例のない大規模工事」を来年(2026年)度から3年間かけて実施していくことを明らかにしました。

大規模工事の内容としてはレール交換(約27km)や枕木交換(約11,000本)、2028年度末にに合わせたホームの嵩上げ(17駅22ホーム)などが挙げられています。

▽富山県|第5回城端線・氷見線再構築会議（令和7年11月29日開催）

富山県／ご指定のページは見つかりませんでした

www.pref.toyama.jp

11月29日に第5回城端線・氷見線再構築会議が開かれ、JR西日本は2029年度を目処に両路線をあいの風とやま鉄道へ移管することに先駆けて、交通系ICカード導入に向けて各駅に簡易改札機を設置していくことや、最終列車の繰り上げや日中時間帯の運休を伴う「過去に例のない大規模工事」を来年(2026年)度から3年間かけて実施していくことを明らかにしました。

大規模工事の内容としてはレール交換(約27km)や枕木交換(約11,000本)、2028年度末にに合わせたホームの嵩上げ(17駅22ホーム)などが挙げられています。

▽富山県|第5回城端線・氷見線再構築会議（令和7年11月29日開催）

富山県／ご指定のページは見つかりませんでした

www.pref.toyama.jp