野球と鉄道好き

13日、東武伊勢崎線（館林～伊勢崎駅間）のローカル運用に10000系10030型が充当されていることが確認されています。同区間における定期運用は従来800型・850型が充当されていましたが、翌14日のダイヤ改正より同区間の一部列車が2両編成となることがされており、送り込みを兼ねて前日より運用入りさせているものと思われます。
13日時点では11202Fと11263Fがこれらの運用に入っている模様です。

2026年 3月13日
東武伊勢崎線 木崎駅
11202F
11263F

更新されて編成が晩年の三分の一になってしまったが
伊勢崎に10000系、10030型が営業列車で20年ぶりに帰ってきた！ pic.twitter.com/ovgpAynATs

— 彩奈 Style 2021 (@forever_saika) March 13, 2026

下関総合車両所岡山電車支所の115系G編成の置き換え用として導入される227系500番台「Urara」のH編成ですが、本日そのうちのオカH3編成とオカH5編成が伯備線で営業運転を開始したことが確認されました。
クモハ227形にパンタグラフを2基搭載(ダブルパンタ)するH編成の初運用とみられます。

G編成見納めしようと思ったらまさかのH編成
（岡山19:50発新見行き863M） pic.twitter.com/SICnSBZkFD

— 児島移住民 (@bizen_akasaki) March 13, 2026

863Mが227系H5編成に差し代わってる pic.twitter.com/oRnRhyRkhY

— スキマ特急 (@sukimaLimited) March 13, 2026

867M

227系H3編成新見行 pic.twitter.com/n4HJqdw1A4

— むーきん (@mukin4go) March 13, 2026

3月12日以降、227系500番台（愛称Urara）オカR19編成・オカR20編成・オカR22編成・オカR23編成が営業運転を開始しています。
前者2編成が12日、後者2編成が13日に営業運転への充当が確認されています。

明日14日にはダイヤ改正を控えており、2025年度に新製された同番台のうち、オカL30・L31編成は既に営業運転をしています。
今年度に新製された残りの編成も、今回の改正に合わせて営業運転を開始する可能性があります。

2026.3.12
赤穂線普通播州赤穂
1906M 227系 R19＋R20

所定.115系 A→227系 R＋R

本来115系A編成が運用に就く所を227系R編成が運用に入りました、昨日の廃回で置き換わった感じでしょうかね？ pic.twitter.com/Avb5OIWHt2

— 山陽線民 (@SanyoLinePeople) March 11, 2026

2026.3.13 庭瀬-中庄
1737M 普通糸崎行
227系500番台4連 R23+R22編成
(所定115系4連)
こちらは本日より営業運転に入ったR編成コンビ
115系A編成の運用(岡電52)に充当#115系 #227系500番台 pic.twitter.com/EBUcaojbYJ

— ちゃび (@chabi702) March 13, 2026

3月13日、西日本鉄道9000形9120F+9021Fが営業運転を開始しました。

0053,2060
9120F+9021F
ダイヤ改正前日に新造車が旅人運用代走での運用入り
9119Fは夜にでも出てくるんですかね… pic.twitter.com/M4QsNQr6fO

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) March 12, 2026

https://twitter.com/i/status/2032205455993552929

3月13日、南海電鉄8300系8326Fが営業運転に充当されていることが確認されました。
なお、12日にも営業運転に充当されたとの目撃情報があります。

6820レ 普通 / なんば
8326F✨

昨日から営業運転開始

2026.03.13 Fri. pic.twitter.com/27Po6J1fRX

— あか (@a_kansuyo55) March 13, 2026

6518レ→8326F#南海運用

— sub (@kzak_71691051) March 11, 2026

3月12日、大阪市内(大阪車輌工業付近)で、キヤ97系やキヤE195系のロングレール輸送用編成と似た鋼体が陸送されている様子が目撃されました。
キヤE195系が増備されていた2020年頃にも、大阪車輌工業で同様の鋼体が目撃されています(・)。

このことから、ロングレール輸送用車両、または車端部が類似形状のレール輸送車を導入する事業者からの発注があるものとみられます。
従来の方式(長物車＝チキ)でロングレール輸送を運用するのはJR西日本のほか、日鉄物流(日本製鉄の子会社)が貨車を保有しJR貨物が運行する貨物輸送があります。

今日6年ぶりぐらいにレールキヤの構体陸送見たわ。

完成品の画像と細かい特徴見比べたらロングレール用の構体っぽいな。 pic.twitter.com/uXYm2FvR4y

— joまさ(元 陸送アカ) (@masatetu_rikuso) March 12, 2026

3月9日と11日の日程で、京阪電鉄13000系13012-④-13062(13012F)が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場に陸送搬入されました。
先日出場したの続番で、同様に2025年度から2026年度に導入が計画されるに含まれる編成と見られます。

13012-④-13062を含めると、7次車は12両が製造されたことになります。

『京阪送り出したら次の準備多数の？　月曜日』

毎度！　おばんです！さて、月曜日ですが･･･月曜日になった途端に、日置さんのボルボ。今回はスムーズに回ってきた･･･京阪13012。　そしてすぐ後についてきて…

ameblo.jp

『京阪出しても次がある水曜はどうでしょう？　GreenDECはまだ動かず？』

毎度！珍しく？　帰宅が遅くなって翌朝更新の昨日の水曜はどうでしょう？日付が変わった途端に川崎車両の北門から出てきた、日置さんのボルボ。連れてきたのは京阪136…

ameblo.jp

12日より、227系中オカL30編成とL31編成が営業運転を開始している事が目撃されています。
両編成は2025年5月にそれぞれ出場し、下関へ疎開されていました。

2026/03/12

227系中ｵｶL30+L31

436M N普通　日生

ダイヤ改正に先立ち、115系6両から227系6両へ変更されました。
また、L30編成とL31編成は本日より運用に入りました。 pic.twitter.com/PI42O1k9ID

— ゆーけーぇ〜 (@yupon___3) March 12, 2026

2026.3.12 中庄-倉敷
425M 普通三原行
227系500番台6連 L31+L30編成
(所定115系6連)
岡山出庫の際に車両交換が行われた模様
今後ダイヤ改正に向けた動きが活発化していくのであろうか#115系 https://t.co/KCey6JyXBu pic.twitter.com/rFYHtaZB67

— ちゃび (@chabi702) March 12, 2026

大垣車両区へ臨時回送されていた神領車両区配置の313系1300番台シンB516編成ですが、本日編成番号が「R209」に変更された状態で飯田線へ送り込まれる様子が確認されました。
神領から大垣へ転属し、新たにカキR209編成となったようです。
https://twitter.com/65saiko5087/status/2032005103969059233?01

本日2月16日、E233系1000番台サイ126編成が東京総合車両センターを出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
モハE233-1026(5号車)とモハE233-1426(8号車)に搭載の主制御装置(VVVF)は新品に換装され機器更新も実施されています。

JR東日本における2026年度のホームドア整備計画が公表されました。
25年改正にグリーン車サービスを開始した中央快速線に初のホームドアが設置される他、27年春にワンマン運転を開始予定の中央・総武緩行線を中心に29駅60番線に整備する計画のようです。

https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260312_ho02.pdf

本日12日、E233系0番台トタT15編成が長野方面へ臨時回送されています。
前例から、機器更新施工のための長野総合車両センター(NN)入場回送と推測されます。

2026.3.12
回9435M
E233系0番台ﾄﾀT15編成
NN入場回送
青柳駅
※機器更新が予定されてるラストの車両です pic.twitter.com/jYDrwMZtG5

— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) March 12, 2026