-
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000型・10030型 2両編成（伊勢崎・日光線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000型・10030型・10080型（本線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 1年, 8か月前 -
みやがわ が「
（検査出場時期）金沢車両区本所・敦賀支所521系 最終出場一覧」グループに投稿しました。 1年, 8か月前 -
B修8000 さんがノート「高尾〜立川間ホームドア設置に関する車両取替と八王子市ホームドアについて」を編集しました 1年, 8か月前
-
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
本日、JR西日本の近郊型、通勤型、一般型電車を「入出場状況」「編成ノート」に対応させました。（個人メモも登録可能ですが表示される路線別編成表は未公開です。）
前回検査の調査は、みやがわさんを中心にまとめて頂きました。
期間保全の扱いについて
JR西日本の新世代電車では、検査入出場で距離保全を行い、距離保全に併施する形で半数弱の車両に期間保全が行われています。
概ね10年間に距離保全を3回迎える使用線区では1/3に期間保[…]
入出場登録フォーム（要ログイン）【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧（JR一般車・JR特急車・私鉄車両）へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で4gousya.net -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 1年, 8か月前 -
京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-130編成が運用離脱」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日時点で、鎌倉車両センター本所内でE217系付属編成クラY-130編成のドアステッカーの撤去が確認されています。
運用離脱したものと推測されます。
https://twitter.com/___uetoline/status/1877968927415828844?t=PcDltnC8WmyRTgWfPnSElw&s=19 -
京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-130編成が運用離脱」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日時点で、鎌倉車両センター本所内でE217系付属編成クラY-130編成のドアステッカーの撤去が確認されています。
運用離脱したものと推測されます。
https://twitter.com/___uetoline/status/1877968927415828844?t=PcDltnC8WmyRTgWfPnSElw&s=19 -
南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪電鉄が2025年3月にダイヤ改正（本線普通が4両化 他）」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日京阪電気鉄道（京阪電車）HPにおいて、2025年3月22日（土）に京阪線（京阪本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線）のダイヤ改正を行うことが公表されました。
車両面の大きな変更として、淀屋橋・中之島～萱島間で運行される「普通」と「区間急行（※朝夕ラッシュ時のみ）」が一部列車を除いて4両編成に変更されることが言及されています。
近頃13000系において、6両編成であった30番台の4両編成化や先頭車2両のみの新製など、4両編成が増加し得るような車両動向が相次いでいた状況で、これらは4両編成の所要編成数が増加する運行体系に変化することを見据えた動きであったことが分かります。
なおこの減車に伴い、朝夕ラッシュ時を中心に輸送力確保や混雑緩和のための増発が行われます。その他、昼間時間帯の各列…[ 続きを読む ]
-
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT23編成が12両化」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
1/10、豊田車両センター内でE233系貫通編成トタT23編成がグリーン車2両を組み込み12両化されているのが確認されています。
T23編成12連化済み
おそらくサロ3番ユニットと思われます pic.twitter.com/fE48JyvkKg— Sinn (@esusin353) January 10, 2025
-
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT23編成が12両化」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
1/10、豊田車両センター内でE233系貫通編成トタT23編成がグリーン車2両を組み込み12両化されているのが確認されています。
T23編成12連化済み
おそらくサロ3番ユニットと思われます pic.twitter.com/fE48JyvkKg— Slnn (@esusin353) January 10, 2025
-
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT1編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
1/10、E233系トタT1編成が、国府津車両センターから豊田車両センターまで自走回送されました。
新4号車・5号車にサロE232(E233)-49が組み込まれ、12両編成となりました。 -
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11253Fが津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
津覇車輌工業へ入場していた東武10030型50番台11253Fが同所を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
外観からスカートの設置、前照灯LED化及び行先表示器のフルカラーLED化が確認されてることから、ワンマン対応改造が行われたものと推測されます。
また、パンタグラフが下枠交差型からシングルアームに交換されており、11251Fに続き2編成目のシングルアーム化となります。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1877606740977680813 -
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11253Fが津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
津覇車輌工業へ入場していた東武10030型50番台11253Fが同所を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
外観からスカートの設置、前照灯LED化及び行先表示器のフルカラーLED化が確認されてることから、ワンマン対応改造が行われたものと推測されます。
また、パンタグラフが下枠交差型からシングルアームに交換されており、11251Fに続き2編成目のシングルアーム化となります。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1877606740977680813 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT40編成は改正時点でグリーン車組み込み対象外 他」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
公開済労組資料において、中央快速線E233系0番台で最後にグリーン車組み込み準備改造が実施されたトタT40編成はグリーン車を連結せず、予備車とする考えもないことが明らかにされています。組み込み準備改造は58編成に実施されたのに対し、新製されるグリーン車は57編成分（※最新報道時点）であったことから、1編成がグリーン車を組み込まないことが推定されていました。
また、現時点で改造されていないトタT71編成・トタH49編成は言及がありませんが、豊田車両センターE233系配置両数の記載において、T編成の6M4T編成が2本、H編成の6M4T編成が1本と記載されており、改正後時点では3編成とも残存するようです。
その他、ダイヤ改正後の中央快速線系統の運用数は引き続き55運用となるものの、予備編成は貫…[ 続きを読む ]
-
京急京成鐵が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系第8編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日より、近畿日本鉄道8A系第8編成となる8A08編成の営業運転が開始したことが確認されています。
1/10(金)
近鉄8A系8A08編成、881レ本日より8A08編成も営業運転開始しました。 pic.twitter.com/VrCQgvK4fa
— うねび (@unebi_5821) January 9, 2025
8a系 8a08編成がおそらく今日から運用入り‼️ 早速乗れたんだが(✌'ω' ✌)🎶 pic.twitter.com/AqNZpP1Zza
— 鉄ラブ2 ‼️ (@NY319PDvbt7MVrw) January 9, 2025
-
京急京成鐵が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8A系第8編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日より、近畿日本鉄道8A系第8編成となる8A08編成の営業運転を開始したことが確認されています。
1/10(金)
近鉄8A系8A08編成、881レ本日より8A08編成も営業運転開始しました。 pic.twitter.com/VrCQgvK4fa
— うねび (@unebi_5821) January 9, 2025
https://twitter.com/NY319PDvbt7MVrw/status/1877502390959575400?t=NwDBZhFj4d28PyvTnh2ZHg&s=19 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「マト11編成が東京入場(ワンマン未対応車)」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日(1/9)、E233系2000番台マト11編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。
同編成は、現在に至るまで長編成ワンマン対応改造が行われていない編成です。常磐緩行線は、3月ダイヤ改正よりワンマン運転が開始される予定となっています。25.1.9
JS18
回8991M E233系2000番台 マト11編成 東京総合車両センター入場(TK入場)
JS21
回8649M E231系近郊型 ヤマU530編成 東京総合車両センター出場(TK出場:指定保全+ホームダァ対応)
JJ05人身事故で予定狂い、立て直した形。
どちらも某氏以外 #同業者0人 。… pic.twitter.com/ZVeSnlQtUk— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) January 9, 2025
2025.1.9
E233系 マト11編成
TK入場
常磐快速線ダイヤ乱れの影響で約30分遅れで到着、東エリア下収容線に向かいました。#E233系 pic.twitter.com/JbuIYkJYnX— 品オサ (@makodeha) January 9, 2025
- さらに読み込む
