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南瓜西瓜が「205系（JR東日本）」フォーラムで「鶴見線・南武支線205系の今後の動向が言及」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日鎌倉車両センター中原支所で開催された公式鉄道イベントにおいて、同所に在籍する205系1000番台及び205系1100番台の去就に関して、同所所長から言及があったことがイベント参加者複数人から報告されています。
報告されている言及内容は以下の通りです。
・南武線(浜川崎支線)205系1000番台は、来年から順次離脱。
・鶴見線205系1100番台は、来年から新型車両により順次置き換え。
・後者に関しては、昨今の半導体不足から、置き換えが延びる可能性もある。鶴見線205系は、2020年度に「数年後に代替車両が導入される予定」という趣旨の掲示が確認されていた他、今年6月に同じ中原支所で実施された鉄道イベント時点でも、同様の言及があったことが報告されていました。
一方、南武支線205系…[ 続きを読む ]
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みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急3000形リニューアル車3265×6が日中試運転」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
喜多見検車区唐木田出張所へされていた小田急3000形3265×6（3265F）が本日、日中時間帯に試運転が確認されています。3000形リニューアル車が日中に本線を走行するのは初めてです。
おぉ、3265F…(*´﹃｀*)
試運転やってたのか… pic.twitter.com/cnMY26ryKy
— ヒゲインプ (@PONKOTU10) December 9, 2022
12/9
小田急3000形3265F(3265×6)昨日まで唐木田構内で試運転していましたが本日、相模大野まで自走しました。
小田原線はリニューアル後初の自走でした。
撮影されてた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/jFz4RucTGw— お善行 (@obakyu_e) December 9, 2022
同編成は喜多見出張所へ回送されたのち、少なくとも構内試運転が確認されています。
に記載されていた、2画面LCD化やフルカラーLED化、全車両へのフリースペース設置のほか、座席の交換なども確認できるようです。 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前EF210-124が広島タから無動力回送で上っています。広島車両所で受けていた全般検査を終えたものとみられ、塗装の更新を確認できます。
2072レ ムドEF210-124 pic.twitter.com/GHIbpBKM8e
— 西の箱根越え (@nishihakosan) December 8, 2022
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 5か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前Eh500-45[門]が、大宮車両所に入場しました。
https://twitter.com/ztq_y/status/1600743869649281025?s=20&t=roNH91Vwjkkn3dEBBzhxEw -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 5か月前 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT23編成東京出場（G車組込み準備改造）」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
9月14日より、東京総合車両センター(TK)に入場していたE233系トタT23編成が、本日出場し、豊田へ自走で回送されています。
装置保全に加えて、グリーン車組込準備改造が行われています。
なお、TASC装置は取り付けられておらず、ホームドア対応改造は見送られており、ホーム検知装置も取り付けられませんでした。6465M ﾄﾀT23 pic.twitter.com/NgbeH5lAa4
— しょーず (@syo_zu) December 8, 2022
渋谷でE233-0目撃
TK出場らしいね pic.twitter.com/4wVqSBCIwE— ポテキウイ (@potahoku0613) December 8, 2022
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B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「東武11004Fが旧北館林荷扱所へ臨時回送」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
森林公園検修区から寄居に回送された東武10000型の11004Fですが、本日秩父鉄道線内を甲種輸送・その後伊勢崎線・佐野線を経由して旧北館林荷扱所へ臨時回送されました。今後は廃車・解体されるものと思われます。
同編成は2019年にドア故障があって以降、3年以上にわたり運用を離脱していました。2022/12/08
秩父鉄道 臨貨8014レ
デキ301+東武10000系11004F
東武車の回送を両パン・晴れで撮ることができました、素晴らしいです！ pic.twitter.com/b3fBruS9EY— たまきさ (@tamakisa0681) December 8, 2022
11004F 館林下り発車
生死の境を彷徨うこと3年11ヶ月…
37年(33年)間お疲れ様でした pic.twitter.com/RRcizlBPOx— TJ9000 (@9108_tjline) December 8, 2022
2022 12/8
臨時回送 第5631列車東武10000系
11004Fが廃車の為北館林荷扱所へ回送されました pic.twitter.com/bPWJ5LRWiV— 特急よりい (@Paptimus0222) December 8, 2022
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「コツR11編成・コツR12編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
12/8、205系500番台コツR11編成とコツR12編成が信州方面へ配給輸送されています。
長野総合車両センターへ、廃車のための入場と推測されます。
牽引機はEF64 1031です。両編成とも、線路モニタリング装置の機器搭載車と、同機器枠のみ取付の準備車でした。
左下に変なの入ってしまったが
2022-12-08 11:23 #東海道線 205系 #甲種輸送 pic.twitter.com/vbpAOMNsw5— 林一 (@kiri_rail) December 8, 2022
https://twitter.com/fzr400_xjr1300c/status/1600675453160726528?s=46&t=hwTULTsa5JLT3M6eLYD40g -
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
いちさと が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前西日本会社の「総合車両所」を含むページについて、表示が行われない不具合があり、先程修正いたしました。申し訳ございませんでした。
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いちさと が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 3年, 5か月前 -
みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前機関車運用状況コンテンツの立ち上げに伴い、従来の貨物速報グループとは別の、JR旅客会社の機関車・事業用車の速報グループとなります。
JR西日本や北海道などの機関車、事業用車は扱いますが、一般形電車や特急形気動車は扱いません。
皆様のご投稿お待ちしております。
本件、宜しくお願いいたします。 -
みやがわ さんがグループ「
JR旅客各社の機関車（速報）」の名称と説明を変更しました 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年, 5か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 5か月前 -
本日の204-072レより、新3101Fが営業運転を開始(既存車は復帰)しました。また、入れ替わりで3011Fが長津田検車区へ回送されました。
2022.12.7 【速報】
3101F (旧3001F)が本日04Kより営業運転に復帰しました！ pic.twitter.com/bXzw54Zzvx— Vagueflunky / ベーグフランキー (@Vagueflunky6890) December 6, 2022
3011F:長津田検車区入場回送
11Fが長津田へやってきました。目的は一体…？ pic.twitter.com/mzGRClZSmx
— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) December 7, 2022
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みやがわ が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3年, 5か月前今年度の秩父鉄道の安全報告書によると、7800系(1編成？)に対し、SIVが更新され、アナログ無線からIP無線へと、列車無線が更新されたようです。
また、マルチプルタイタンパーが置き換えられたことも記載されています。
前年度より引き続き、PC枕木化などの、施設面における安全対策も紹介されています。
https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2022/08/anzen2022.pdf - さらに読み込む
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東急電鉄
