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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前東武11263Fの入出場データですが、南栗橋入場のデータに津覇出場のデータが紐づいているからか、津覇に入場したままになっているほか、南栗橋から出場したことになってしまっているので、対応お願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20957 https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20958 https://4gousya.net/line/8002.php?mod=11471
@towakama @kawayuki0917 -
参考:223系網干所属車の草津線運用時のソース
3/31 草津線
5364M､5377M 223系 V24元6000番代､LED運番付の223系が来ました～
131運用ですね pic.twitter.com/5wKmcixrX8— クハ111-7710 (@40n113) March 31, 2022
2/4
223系1000番台V5編成 普通柘植行き
223系の更新車が草津線運用に入りました。フルカラーの柘植表示は新鮮です。 pic.twitter.com/vPtVcujfhJ— 快速|出町柳 (@karafuto0701) February 4, 2020
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野球と鉄道好き が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年前吹田総合車両所京都支所所属の223系キトR209編成が草津線の柘植まで入線しました。
通常、草津線に223系が入線する際はこれまで網干本所所属の223系が充当されていたとのことなので、京都支所所属の223系の同線への入線は今回が初めてだそうです。草津線5382M 223系R209編成 pic.twitter.com/hF7Uub8nKV
— でんしゃオタク (@221_K_K12) January 9, 2024
京支391+371：R209!!+K17
ここに来てついにキトの223系が草津線へ入線！代走か所定運用化されたのかは不明です。湖西線や嵯峨野線でお馴染みの221系+223系の混結も草津線で見ると違和感しかないです。この改正でキト223系の運用もできる可能性が高くなってきました。#草津線運用#草津線 pic.twitter.com/yXNExpspfr— Tatsuki (@Tatsuki_S_1) January 9, 2024
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参考:223系網干所属車の草津線運用時のソース
3/31 草津線
5364M､5377M 223系 V24元6000番代､LED運番付の223系が来ました～
131運用ですね pic.twitter.com/5wKmcixrX8— クハ111-7710 (@40n113) March 31, 2022
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223系1000番台V5編成 普通柘植行き
223系の更新車が草津線運用に入りました。フルカラーの柘植表示は新鮮です。 pic.twitter.com/vPtVcujfhJ— 快速|出町柳 (@karafuto0701) February 4, 2020
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野球と鉄道好き が「
JR西日本の車両（その他）」グループに参加しました 2年前 -
野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：1500形 最終出場一覧」を編集しました。 2年前 -
野球と鉄道好きが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系京都車が草津線に入線」というトピックを立てました。 2年前
1月9日、吹田総合車両所京都支所所属の223系6000番台キトR209編成が、草津線の柘植まで入線しました。
過去に223系が草津線に入線した際は、網干総合車両所所属の223系V編成が充当されていましたが()、京都支所所属の223系が草津線に入線するのは今回が初めてと思われます。草津線5382M 223系R209編成 pic.twitter.com/hF7Uub8nKV
— でんしゃオタク (@221_K_K12) January 9, 2024
京支391+371：R209!!+K17
ここに来てついにキトの223系が草津線へ入線！代走か所定運用化されたのかは不明です。湖西線や嵯峨野線でお馴染みの221系+223系の混結も草津線で見ると違和感しかないです。この改正でキト223系の運用もできる可能性が高くなってきました。#草津線運用#草津線 pic.twitter.com/yXNExpspfr— Tatsuki (@Tatsuki_S_1) January 9, 2024
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野球と鉄道好きがフォーラム「西武2281・2282号車は搬出済み」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 2年前
12/26の日中に搬出準備の作業が行われていたことが確認されており、同日夜から翌27日未明に搬出された可能性が高いと思われます。
12/26時点でこのような状態でした。 pic.twitter.com/54nE34ZBLe
— バス好きりんりん (@buszuki_rin1214) January 5, 2024
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野球と鉄道好きが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro2605Fが緑木に回送済み(廃車の可能性)」というトピックを立てました。 2年前
大阪メトロ中央線の20系2605Fですが、1月3日までの間に緑木検車場/車両工場に回送済みであることが確認されました。同系列は年度内に全車両が引退する予定で、廃車時は緑木へ回送されるのが通例の為、同編成の今後の動きが注目されます。
https://twitter.com/subway_photo/status/1740707047161885093twitter.com今日時点で大阪メトロ2605fは変化なし、隣が23604fから23612fに変わってた。
四つ橋線って平日朝ラッシュとそれ以外では極端。 pic.twitter.com/MWZaERC4ZY— Local_Nanko(Train) (@NankoLocalT) January 3, 2024
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【フォーラム：西武2281・2282号車は搬出済み 】
昨年12月13日に横瀬まで回送され、翌日に編成短縮が確認されていた、西武2000系2081Fのモハ2281号車とモハ2282号車の2両ですが、1月1日の時点で横https://t.co/zuPW5EyPBI— 4号車の5号車寄り（東日本エリア） – 鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト (@4gousya_east) January 3, 2024
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不具合なのかどうかは定かではありませんが、4号車の5号車寄り(東日本エリア)の公式XとFacebookページにフォーラムの更新情報が自動配信されず、記事だけが公開されている状態になっています。(私の投稿記事
西武2281・2282号車は搬出済み昨年12月13日に横瀬までされ、翌日に編成短縮がされていた、西武2000系2081Fのモハ2281号車とモハ2282号車の2両ですが、1月1日の時点で横瀬車両基地から搬出済みであることを確認しました。搬出時に使用される線に2両が留置されてい...4gousya.net2024/01/03
(西武2281・2282号車は搬出済み))を最後に自動配信がストップしています。-
【フォーラム：西武2281・2282号車は搬出済み 】
昨年12月13日に横瀬まで回送され、翌日に編成短縮が確認されていた、西武2000系2081Fのモハ2281号車とモハ2282号車の2両ですが、1月1日の時点で横https://t.co/zuPW5EyPBI— 4号車の5号車寄り（東日本エリア） – 鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト (@4gousya_east) January 3, 2024
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フォーラム運営サイドでも把握済みです。
現時点で承認待ちの投稿からフォーラム反映を停止しています。 -
本日までに復旧しています。お知らせありがとうございました。
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野球と鉄道好きが「西武鉄道」フォーラムで「西武2281・2282号車は搬出済み」というトピックを立てました。 2年前
昨年12月13日に横瀬までされ、翌日に編成短縮がされていた、西武2000系2081Fのモハ2281号車とモハ2282号車の2両ですが、1月1日の時点で横瀬車両基地から搬出済みであることを確認しました。搬出時に使用される線に2両が留置されていなかったため、2023年12月中に陸送されたものと推測されます。
なお、2023年度に入ってから横瀬車両基地への回送後に搬出された車両は22両となりました。本日(2024/01/01)の横瀬車両基地の様子。12/13に横瀬に回送され、12/20に武蔵丘に6両化されて回送された2081Fから脱車された中間車が見当たりませんでした。2023年中に搬出されたようです。いつ搬出されたのでしょうか。 pic.twitter.com/0k01KgX1nr
— 野球と鉄道好き (@122pjtgdAmP15G) January 1, 2024
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野球と鉄道好きがフォーラム「JR北海道 札幌・南千歳→函館方面へ臨時特急運転」の「JR北海道の気動車」というトピックに返信しました。 2年前
札幌発函館行きの臨時特急ですが、キハ261系5000番台ナホST-5102/5202編成(ラベンダー編成)が4両編成で充当されています。
函館行き臨時特急に間に合いそうだったので、札幌駅に見物しに行きました。
車両はキハ261系5000番台ラベンダー編成、ヘッドマークは臨時です。 pic.twitter.com/R5e3GLFOXY— かわつる (@kawaturu12) January 3, 2024
#気まぐれ写真展
2024/01/03 臨時特急 函館行き
ｷﾊ261系5000代 ラベンダー編成
昨日の事故の影響による航空機減便に伴い、突発的な臨時特急が運転されました。全車自由席で年末年始の多客運用に入ってなかったラベンダー編成が使用されました。 pic.twitter.com/ANXsQm2cHs— 気まぐれ鉄 (@abashiri183) January 3, 2024
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https://4gousya.net/forums/post/リゾラ「type-c」グリーンが運行開始
ですが、昨日から運行開始ですが、「本日」になってしまっているので修正お願いします。
@zattap
@kabocha103suika-
※冒頭部分は「本日」、本文中は「1月1日」となっており、日時が混在してしまっています。 (記事作成日が1/1だったものの、フォーラム公開日が1/2に日付が変わってからになったものと思われます。)
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訂正済みです。
記事作成も本日付で、単純な誤字と思われます。
@zattap
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野球と鉄道好きさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年前 -
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野球と鉄道好きが「E235系」フォーラムで「クラJ-27編成が踏切事故で損傷」というトピックを立てました。 2年前
昨日、外房線の永田～本納駅間で踏切事故が発生しました。当該は4674Fとして運用していたE235系クラF-27編成＋J-27編成で、J-27編成の増1号車のスカート部分が損傷したため取り外されているほか、車体側面にも衝突によってできた傷が確認できます。なお、当該列車は千葉駅まで乗客を乗せて運転した上で、千葉駅からは臨時回送列車として鎌倉車両センターまで回送されました。
外房線踏切事故当該のE235系J-27+F-27編成はスカートを取り外して千葉行として運転
先頭の一部を締め切り取り外したスカートを置いていました pic.twitter.com/f1Wnti4q3u— ゆーしゃ (@luckyyusha) December 29, 2023
千葉駅に着いたので、JR外房線 踏切事故当該の先頭車両を見に行ってみました。(ガチの先頭部はJRの方のご迷惑になるので行っていません…)
E235系の外されたスカートは車内に収納され、側面は傷だらけといった感じ。スカートって車内に収納できるんですね。 https://t.co/1hW6ZOBMF2 pic.twitter.com/c8UMXNDdhf
— ゆすけ (@Yusuke_210412) December 29, 2023
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/sankakuma710/status/17407&helliptwitter.com -
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年前本日、TX-2157Fが試運転をしたようです。
入出場データを確認しましたが、検査種別を間違っているなどの問題が起きているので、出場データの入力は保留します。(検査履歴から臨時入場でしょう。)柏たなか駅。
列車番号9636、TX-2157F試運転。 pic.twitter.com/e7yesIfO7t— つっしー@2/24ラブライブトークセッション夜公演参戦 (@uxOB53ZTnIjlsZX) December 28, 2023
@towakama
今年の4月に検査を通した編成が、また全重検を通すはずがありません。履歴の確認をしっかりとお願いします。-
※特に何も変化していないようにも感じるんですが、入出場に記録したほうが良いですかね？
(私の方ではわかりかねるので、どなたか対応お願いします。) -
臨時入場で投稿したはずですが、全重検になってますね。すみません。前回もその様な事があって、その時はコンピュータの不具合でしたので、今回もかと思います。最近コンピュータの調子が悪くて間違った入力をしているバクが多発しています。申し訳ありませんでした。
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@122pjtgdamp15g
「試運転」が行われるということは何かしらがあったはずで、念のためお願いします。試運転しないで復帰した場合は、早めに削除をする可能性があります。
@towakama
こちらからも編成・検査種別の確認とアクセスお願いします。
https://4gousya.net/notes/46294
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