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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 1か月前フォーラムにも投稿した209系FD改造年月日について、3編成程現車と矛盾するものの、その他編成はTwitter上の写真と矛盾がなく、むしろ確定と見做せる写真も確認できました。
とはいえ、商業誌の年月日と最初の改造目撃日にブランクがある編成が殆どで、商業誌情報に関する規約も無かったと思うので、
①商業誌の年月日をEとして反映するか、
②最初の目撃日をDとして反映するか、
議論の余地があると思います。私としては前者でも良いように思いますが、いかがでしょうか。
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せきせ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 1か月前 -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前国府津車両センターで、先程送り込みの目撃があったEF81 141とE231系コツS編成との連結が確認されてます。
※S編成までしかわかっておらず、詳しい情報がわからないので一旦こちらのグループに入れておきます。EF81-141 5両編成が繋がってたとしかわかりまへん。
赤い… pic.twitter.com/XFGrmM3yki— pff (@km5291jp) July 28, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前EF81 141が湘南方面へ単機で下ってます。
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リンク貼っておきます。
2021/7/28
EF81 141 pic.twitter.com/XUp1qcwFwC— 反03 (@yLueM4YGjd7NhMS) July 28, 2021
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@hiro2
すみません、忘れてました。
ありがとうございます。
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前E233系トタT36編成のF検知を編成ノートに対応させました。
一応、運用離脱最終日の7／14付として記録しました。 -
シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前本日、EF81-134が関東地方に回送されています。明日には何処に送り込まれたのかが判明することでしょう。
2021/7/14㈬
EF81 134[長岡]上越の国からいらっしゃい pic.twitter.com/5NOpDecr3d
— ζhiИo™ (@Chino_saitama) July 14, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前EF64 1031が単機で東大宮センターへ送り込まれました。
185系オオA8編成と連結済です。単9549レ
185系廃車回送牽引機送り込み
ef64 1031[長岡]
田端操→東大宮操また、185系A8編成とef64 1031は既に連結済み pic.twitter.com/PcGXGBoLJS
— 南鉄(遠藤さくら推し) (@85369pjtgadw) July 14, 2021
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南瓜西瓜 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 2か月前 -
B修8000 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前国鉄千葉動力車労働組合が7月2日に公開したブログ記事に少し気になった記述があったので紹介させて頂きます。
冒頭に「ＪＲ東日本は、３月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入することを明らかにしている。」との記述があります。ここについてですが、横浜線とセットで報道されていたはずの京浜東北線に関する記述がありませんでした。また、同時に仙石線や高崎地区、中央東線に関する記述もありません。
https://doro-chiba.org/nikkan/「融合化」提案と闘おう！（上）/
;[ 続きを読む ]リダイレクトの警告www.google.co.jp-
労組資料のリンクはフォーラムでは制限をかけたノートを貼るスタイルを取っており、直接リンクを貼るのは避けた方がいいかもしれません。
(ノートは作成しておきました。)
https://4gousya.net/notes/25027 -
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@kabocha103suika
手助けありがとうございます。完全に忘れていました。次からはノート作成で対応したいと思います。
ただし現時点では直接アクセスが可能になってしまっているので管理さん直して頂けますでしょうか‥ -
共同通信の報道にアクセス出来ないソースはこちらです。訂正します。
京浜東北線のワンマン運転検討 JR東、新型車両で人員不足補う（共同通信） https://t.co/3xrwUfEQpQ#京浜東北線 #ワンマン運転
— しっしーはさゆちゃん推し (@SsTeame) June 27, 2020
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@kawayuki0917
>現時点では直接アクセスが可能になってしまっている
ノートの事でしたらログインメンバーのみという制限なので、ログインしている方なら見られるようになっています(他の労組ソースも同様)。
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B修8000 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 2か月前 -
シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前本日、EF81-141が京葉車両センターへ送り込まれ、E257系NB-10編成と連結されている姿が確認されています。
7月7日 NB-10編成配給準備に伴う構内移動
EF81 141①+E257系500番台NB-10編成
at京葉車両センター付近 pic.twitter.com/pBdbpWdjOE— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) July 7, 2021
大宮経由で帰ってたらなんかいた。#EF81 -141 pic.twitter.com/38ztHXrvkK
— Dan@Blue Sky (@dan_ER_Bluesky) July 7, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前昨日、長岡から田端へ送り込まれたEF64-1031ですが、本日、国府津車両センター内で215系NL-2編成と連結されている様子が確認されています。
215系とEF64 1031連結！ pic.twitter.com/9XB8YqrniF
— 福岡 誠 (@fukuokamakoto) July 7, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前EF64 1031が田端運転所まで送り込まれました。
EF64 1031[長岡] 単回
大宮操を発車(上り方面)#EF64 pic.twitter.com/yu1gaB6WcH— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 6, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前EF81-136が単機で、JRTM青森改造センターへ入場しました。E231系コツS-15編成を配給輸送する可能性があります。
EF81 136 + E231系 S-15編成
10時ごろに青森駅を発車するそうです。 pic.twitter.com/JI2wtNFGOW— み ん ま や (@Minmaya_Miona__) July 1, 2021
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ほしけー が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前オヤ12-1が尾久車両センターへ回送されました。
2021/6/27
回9840レ
※大宮総合車両センター出場伴車送り込み回送
EF64 1001[高]+オヤ12-1(高崎車)C58-239の出場に伴い伴車として使用されるオヤ12が、本日高崎〜尾久で回送されました pic.twitter.com/MafbXkej6T
— あおとく (@h7lastrun) June 27, 2021
6/27(Sun)
回9840レ(高崎→尾久) OM出場に伴う蒸気機関車(SL)伴走車送り込み回送：EF64 1001(JR東・高崎)＋オヤ12 1 @大宮＆尾久
2枚目アキラ100％みたいになって草 pic.twitter.com/TGjILXliO9— 横山 (@Yokoy_8) June 27, 2021
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すー（きさらぎ） が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 5年, 3か月前 -
B修8000 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前EF64 1031号機が国府津方面へ単機で回送されています。
EF64-1031
藤沢〜辻堂15:36貨物線で下りました。 pic.twitter.com/7ygsPo9Yso— ホトトギス (@Photot0gisu) June 23, 2021
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 5年, 3か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 3か月前205系の内小山車両センター所属のY3編成(いろは)に、昨年8月1日から12月13日までの間、日光線開業130周年記念ヘッドマークの装着がありました。
記録として編成ノートに残して宜しいでしょうか?
https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20200716_o04_1.pdf -
シロ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前本日、EF81-140が単機で、勝田車両センターに送り込まれました。カツK419編成と連結されている目撃情報も有り、近々配給輸送が行われそうです。
EF81 140+K419 組成済
6/15 #EF81 #E531系 pic.twitter.com/U4TmHRwd6x— HEROMO(鉄模人)入地が最寄駅 (@HEROSHIMO) June 15, 2021
2021/06/15
単9735レ EF64-1032
単9726レ EF81-140吹上駅を発車、通過済み。 pic.twitter.com/g8jbOTqG0U
— 関東53 (@kantou352380_53) June 15, 2021
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規約を見る限り遡及して反映する形は無くしていく方針のようですが、
本件は現在進行形の動向で、現在の反映状況と実際に流れている情報の質を考えると、同方針に則って反映を見送る選択肢はもったいないように思います。
両方とも一長一短あるので、ノート自体は二択に限らず、両方の状況を記載すべきかなと思います。
一方で先に書く項目（編成表に反映される項目）は、矛盾する3編成はD、残りはFでどうでしょうか。
（Eは目撃ベースで日付が確定的な場合に使っており、Fが商業誌です。）
自分も併記案に賛成です。
@e231
@surumeika
ありがとうございます。
商業誌ソースの新区分を設ける形も有りだと思っていた所なので、編成に応じてF区分をその他を併記する形で反映しようと思います。