BLT

グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT28編成ですが、本日から12連で営業運転に復帰しました。
サロE233（E232）-6が組み込まれたことが確認されています。

今日運用復帰したT28編成に乗車！新造の6番ユニットを組み込んで17T運用に入っています！ pic.twitter.com/BYuWLh0kOX

— Hoshi.K (@H_K_GTou) October 31, 2024

10月11日からし、その後、部品の撤去が確認されていた、小田急8000形8059×4(8059F)ですが、10月26日に新宿方2両(8059号車・8009号車)、10月31日に小田原方2両(8109号車・8159号車)がそれぞれ搬出され、解体場へ陸送されました。
なお、同編成の廃車に伴い、8000形で制御装置に三菱製ハイブリッドSiCを採用する編成が消滅しました。

10/26(土)
今日、廃車車両 8059F新宿方２両(8059-8009)が、八千代へ向けて搬出されました！
8059号車新宿方運転台は、9:10頃にクレーンによる吊上げが行われ、10:10頃に「東林間入口」交差点より国道16号に入り、陸送されていきました！　10:40頃に国道246号「江田」付近通過とのことでした！ https://t.co/ihT2gTbnl8 pic.twitter.com/tXRBA57OLn

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 26, 2024

10/31
小田急8000形8059F(8059×4)
8109-8159号車搬出

8059Fの小田原方2両も相模大野から搬出
これで4両全てが千葉に陸送された事に
今まで本当にお世話になりました pic.twitter.com/71estTBAw9

— おぜんぎょう (@obakyu_e) October 31, 2024

グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT34編成ですが、10月30日昨日から12連で営業運転に復帰しました。
12連7編成目の運用入りとなります。

グリーン7本目
T34編成(サロ第46ユニット)に乗ってきました
国府津疎開組2編成目
やはり新車の匂いが強めにしました。

朝しか運用ない1Hは辛い pic.twitter.com/D56ZbAXbSR

— Sinn (@Sinn771311) October 30, 2024

今日は国府津から返却した後運用復帰したトタT34編成に乗車！サロ46番ユニットとともに昨日より運用開始しています！ pic.twitter.com/d50utHdB5M

— Hoshi.K (@H_K_GTou) October 30, 2024

南海電鉄は、30日開催の取締役会において、2026年4月を目途に鉄道事業を分社化すべく準備を開始することを決議したと発表しました。
2025年には泉北高速鉄道も吸収しており、泉北高速も分社化の対象となります。

南海電鉄は、2025年の株主総会で決議の承認を得て、準備を加速させたい考えです。

東京急行電鉄は2019年に商号が東急株式会社に変更、同時に鉄道事業を分割し東急電鉄株式会社に継承されたほか、近隣の近鉄では2015年に（旧）近畿日本鉄道を近鉄グループホールディングスに改称し、鉄道事業は分割した（新）近畿日本鉄道に継承されるなど、一部の鉄道事業者では、鉄道事業の分社化進んでいます。

会社分割による鉄道事業の分社化に関するお知らせ

ページが見つかりません　404 PAGE NOT FOUND | 南海電鉄

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www.nankai.co.jp

9月25日から離脱していたE231系ミツA503編成ですが、本日より営業運転に復帰しています。
現時点で運転台周りの詳細な改造メニューは不明なものの、車上CCTVの設置が確認できることから、三鷹車両センターにて長編成ワンマン化改造が実施されたものと見られます。
中央・総武緩行線では2031年度を目処にワンマン化される予定となっています。

ワンマン対応改造がされたミツA503編成が今日より運用入り pic.twitter.com/IzjeKFebKD

— かわしま (@J_J_9_0) October 30, 2024

約1ヶ月程運用離脱していたE231系500番代都ﾐﾂA503が、今日の01Bより運用復帰しました。三鷹車両センターでワンマン化工事を施工した様です。大掛かりな改造はしていないようです。 pic.twitter.com/6gglaEQcAm

— 中央特快大月行 (@rapid_forkofu) October 30, 2024

10/30・31、大阪モノレール1000系1101F（01編成）が万博車両基地から陸送搬出されました。

2024.10.30•31
大阪モノレール1000形（1601・1501•1201•1101）陸送 pic.twitter.com/plAhpOqKDo

— 陸送太郎 (@rikusotaro) October 30, 2024

2024 10/30.31
大阪モノレール1000形1101F廃車陸送 pic.twitter.com/dse8FzxHVH

— すいそ (@Suiso_7463) October 30, 2024

10/30、大井川鐵道6000系6905Fが新金谷以北の本線で試運転が行われました。
同編成は2020年に南海電鉄から譲渡され、2022年に入籍しています。

今年8月には新金谷付近でも行われており、導入に向けた準備が進んでいるようです。

国土交通省は30日、昨今の輪軸改ざん不正について事業改善命令の方針や改善指示などの発出を発表しました。

JR貨物は改善命令の方針が発表、東京メトロ、京王電鉄、東急電鉄に通達による改善指示が、JR東日本は保安監査による指示が発出されました。
また、メトロ車両、京王重機整備、総合車両製作所には通達に基づく指導が行われます。

輪軸不正を巡っては、今年7月にJR貨物の機関車が新山口駅で脱線し、車軸が折損していることが認められ、輪軸の組み立てについて調査したところ、圧入力チャートを改ざんしていることが発覚しました。

これを受け、国土交通省は全国の鉄軌道事業者を対象に緊急点検を指示し、メトロ車両、京王重機整備、総合車両製作所などで不正が発覚し、過去にはJR東日本でも改ざんが行われていたことが明らか…[ 続きを読む ]

10/25、近畿日本鉄道1430系VW32編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。

【近鉄】1430系VW32高安出場試運転 |2nd-train鉄道ニュース
https://2nd-train.net/topics/article/60208/

10/30、東京都交通局日暮里・舎人ライナー330形344編成（344F）が陸送搬入されました。

2024.10
日暮里・舎人ライナー 330形
344編成 新車搬入 陸送 pic.twitter.com/77jkZOC2TU

— どーなつ (@tjpagmdaj) October 29, 2024

2024.10.30(水)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形344編成 1､2号車　新車搬入陸送 pic.twitter.com/KqS5CgErhW

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) October 29, 2024

2024.10.29(火)
東京都交通局　日暮里・舎人ライナー330形344編成 3〜5号車　新車搬入陸送 pic.twitter.com/9peqmW6o69

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) October 29, 2024

大宮総合車両センター本所へ入場しているE231系500番台のミツA533編成ですが、乗務員室前に非常用梯子が設置されました。ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。先頭車が抜かれる分割の仕方をしており、これはさいたま車両センターでの改造と同じになっています。
中央総武線向けのE231系に関しては、三鷹車両センターにてA503編成にもワンマン対応と見られる動きがありました。

2024.10/24
211系A37編成 OM入場
ミツA533編成の中間車と並びました pic.twitter.com/H98Vq2ybZV

— 10！ (@Trackdrift_2000) October 27, 2024

A533，客室内に非常はしごがつきましたね。そうでしょうね、という感じはあるけども。 pic.twitter.com/yJaPMN9JuI

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) October 30, 2024

本日武蔵丘を出場した西武6000系6106Fですが、パンタグラフのシングルアーム化が確認されています。
6000系のパンタグラフのシングルアーム化は全体で5編成目、白顔のステンレス車では2編成目となります。

秋™ 🇳🇫 (@yoshirin1967) on X

【西武鉄道 6000系 武蔵丘出場試運転】 6106F ①第9802列車 ②パンタグラフの(シンパへの)換装を確認 2024/10/30

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