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  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結用中間車が横浜出場」というトピックを立てました。 5年前

    本日未明、東急3000系増備車6両(3401、3501、3411、3511、3413、3513)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
    車体は5000系に近い外観、3000系と同じ意匠のカラー帯が確認できます。
    商業誌掲載の甲種輸送予定日は先で、数日間神武寺に留置されるようです。

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結用中間車が横浜出場」というトピックを立てました。 5年前

    本日未明、東急3000系増備車6両(3401、3501、3411、3511、3413、3513)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
    車体は5000系に近い外観、3000系と同じ意匠のカラー帯が確認できます。
    商業誌掲載の甲種輸送予定日は先で、数日間神武寺に留置されるようです。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「仕業検査周期延伸と信号炎管廃止(JR東日本)」というトピックを立てました。 5年前

    労組資料によると、JR東日本の電車、気動車、新動力車について、整備標準(社内規程)の仕業検査期限を6日から9日に延伸するようです。
    整備実施基準(国に届出)は従来から10日となっており、下位となる整備標準を緩和する形となります。延伸は2022年3月上旬となります。

    前者により、仕業検査回数は減少すると考えられ、趣味的には疎開時の返却回数が減ることになりそうです。
    車両用信号炎管の廃止も提案されており、こちらは今年の11月1日に実施されるようです。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/26214

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「仕業検査周期延伸と信号炎管廃止(JR東日本)」というトピックを立てました。 5年前

    労組資料によると、JR東日本の電車、気動車、新動力車について、整備標準(社内規程)の仕業検査期限を6日から9日に延伸するようです。
    一方で、仕業検査の起算日は、検査当日・翌日に限定されるようです。延伸は2022年3月上旬となります。

    整備実施基準(国に届出)は従来から10日となっており、下位となる整備標準を緩和する形となります。
    また、仕業検査の起算日について、実運用上、検査実施から使用開始まで数日間の猶予がありますが、これを6日から1日に短縮するようです。

    前者により、仕業検査回数は減少すると考えられますが、起算日変更により、業務量の平準化が難しくなるのではと思います。趣味的には疎開時の返却回数が減ることになりそうです。
    信号炎管の廃止も提案されており、こちらは今年の11月1日に実施さ…[ 続きを読む ]

  • 新潟新幹線車両センター分のE7系について、今月公開の労組資料によると、
    「年末時点でE7系が12編成」
    「最終的には、2023年末までにE7系は20編成を予定」
    との記述がありました。
    E7系は今年度にです。

    また、同所のE2系について、
    「今現在(中略)E2系が10編成」
    「年末時点で(中略)E2系は11編成」
    とあり、年末までに1編成増えるような記述ですが、によると、今年4/1時点で既に11編成配置とされていました。
    E2系は今年度にです。

    いずれもE4系廃止に伴う配置編成の変化に関する記述となります。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/26204

  • 新潟新幹線車両センター分のE7系について、今月公開の労組資料によると、
    「年末時点でE7系が12編成」
    「最終的には、2023年末までにE7系は20編成を予定」
    との記述がありました。
    E7系は今年度にです。

    また、同所のE2系について、
    「今現在(中略)E2系が10編成」
    「年末時点で(中略)E2系は11編成」
    とあり、年末までに1編成増えるような記述ですが、によると、今年4/1時点で既に11編成配置とされていました。
    E2系は今年度にです。

    いずれもE4系廃止に伴う配置編成の変化に関する記述となります。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/26204

  • B修8000がフォーラム「東京メトロ9000系の増結中間車が確認される」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年前

    行き先表示機が13000/17000/18000系タイプのナンバリング対応の大きいものではなく、16000系以前のナンバリング非対応のものになっていますね。

  • トタギガ が更新を投稿 5年前

    マト139編成TK入場のガセが多くて困っています…

  • まつのき が更新を投稿 5年前

    アップロード画像の容量上限をもう少し大きくしていただきたく存じます。
    現状ですと一眼撮影写真のアップロードが不可能です。

  • まつのき さんのプロフィールが更新されました。 5年前

  • ほしけーがフォーラム「相鉄21000系が今月営業運転を開始予定」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 5年前

    リリースに「目黒線用」との記載がありました。目黒線への直通は確定の模様です。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5186F J-TREC横浜入場」というトピックを立てました。 5年前

    本日、東急5080系5186Fが長津田から甲種輸送されています。今後は総合車両製作所横浜事業所へ入場し、相鉄直通対応改造を受けるものと思われます。

  • todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21000系が今月営業運転を開始予定」というトピックを立てました。 5年前

    相模鉄道は、今月(9月)の21000系営業運転開始に合わせ、記念グッズを発売すると発表しました。
    https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-114/

    なお、このプレスリリースは記念グッズの告知がメインで、21000系に関しては今月中に営業運転を開始すること、東急目黒線直通用に投入される予定であること以外には触れられていません。

  • todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21000系が今月営業運転を開始予定」というトピックを立てました。 5年前

    相模鉄道は、今月(9月)からの21000系営業運転開始に合わせ、記念グッズを発売すると発表しました。
    https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-114/

    なお、このプレスリリースは記念グッズの告知がメインで、営業運転開始日などの詳細には触れられていません。

  • トタギガ さんがプロフィール写真を変更しました 5年前

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「ハエ53編成OM入場」というトピックを立てました。 5年前

    9/2本日、209系3500番台ハエ(カワ)53編成が大宮総合車両センターに入場しました。
    中編成ワンマン運転対応改造が行われる可能性が有ります。

    用・のワンマン改造は、2021年10月頃に終了する予定である事がで示されています。

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「ハエ53編成OM入場」というトピックを立てました。 5年前

    9/2本日、209系3500番台ハエ(カワ)53編成が大宮総合車両センターに入場しました。
    中編成ワンマン運転対応改造が行われる可能性が有ります。


    ・のワンマン改造は、2021年10月頃に終了する予定である事がで示されています。

  • シロが「E131系」フォーラムで「ヤマTN5編成 J-TREC新津事業所出場」というトピックを立てました。 5年前

    本日9/2、E131系600番台ヤマTN5編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を実施しています。E131系600番代6編成目の出場となります。

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  • シロが「E131系」フォーラムで「ヤマTN5編成 J-TREC新津事業所出場」というトピックを立てました。 5年前

    本日9/2、E131系600番台ヤマTN5編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を実施しています。E131系600番代6編成目の出場となります。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「E231系ミツA540編成の4号車のアンテナが撤去される」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年前

    9/2本日、特休車札が提出されました。

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