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  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 12か月前

    先日公表されたJR九州運賃・料金改定の申請に関する資料から、国鉄型のような経年35年を迎える老朽車両は次世代型車両の新製による老朽取替の方針が明らかになりましたが、現状最新型の交流電車である821系に関しては「運転区間の拡大」だけが明記され、製造が再開されることを直接的に示す内容はありませんでした。
    同系列は2024年度まで増備される当初計画が2021年度までに前倒しされていた状況です。
    一応、補足説明資料では821系の写[…]

    JR九州次世代車両新製や小倉の移転・建替えの検討 他
    JR九州が国土交通大臣宛てに旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。改定率は15.0%で、増収率は11.4%、初乗り運賃が170円から200円になります。実施日は2025年4月1日です。また、中長期の主要プロジェクト
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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「シスU7編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    7/19、315系3000番台シスU7編成が営業運転を開始しました。
    6月下旬にU5・U6編成も営業運転を開始しています。

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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「シスU7編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    7/19、315系3000番台シスU7編成が営業運転を開始しました。
    6月下旬にU5・U6編成も営業運転を開始しています。

  • 野球と鉄道好き さんのプロフィール写真

    野球と鉄道好きが「E235系」フォーラムで「クラJ-37編成が営業運転開始済」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    E235系クラJ-37編成について、7月16日の時点で営業運転を開始していることが確認されました。7月15日に営業開始の目撃が上がっています。

  • 野球と鉄道好き さんのプロフィール写真

    野球と鉄道好きが「E235系」フォーラムで「クラJ-37編成が営業運転開始済」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    E235系クラJ-37編成について、7月16日の時点で営業運転を開始していることが確認されました。7月15日に営業開始の目撃が上がっています。

  • 野球と鉄道好き さんのプロフィール写真

    野球と鉄道好きさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 12か月前

  • 未登録投稿 さんのプロフィール写真

    未登録投稿 が「阪急電鉄/能勢電鉄 グループのロゴ阪急電鉄/能勢電鉄」グループに投稿しました。 1年, 12か月前

    本日正雀車庫を見たところ、
    ・C#9305×8RとC#9307×8RにPRiVACE組み込み済み（車番未確認）
    ・PRiVACE単車3両留置
    を確認しました。
    C#9303×8RとC#9304×8Rは本日夕方時点でも営業中でした。明日組み込みでしょうか。

    • 未登録投稿 さんのプロフィール写真
      未登録投稿 replied 1年, 12か月前

      C#9305×8R（9305F）は07/19中に桂へ回送されたようです。
      07/21は桂出庫運用に充当されそうです。
      ちなみにC#9305×8R（9305F）、C#9307×8R（9307F）とも、組み込んだPRiVACE車は試運転時と同じ車両のようです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「京都市営20系2136F 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    7/19、京都市営地下鉄烏丸線20系2136Fが営業運転を開始しました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「京都市営20系2136F 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    7/19、京都市営地下鉄烏丸線20系2136Fが営業運転を開始しました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「タキ43612・タキ43468が東港へ廃車回送」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    タキ43000形タキ43612とタキ43468（浜五井駅常備）が、浮島町（川崎市）から東港（名古屋市）へ用途廃止の為、回送されていることが、南松本駅でそれぞれ11日、18日に確認されています。

    どちらも6/28に洗浄されてました。
    7/2、浮島町から川崎貨物へ回送されていました。

    東港で解体されるものと見られます。

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    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「タキ43612・タキ43468が東港へ廃車回送」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    タキ43000形タキ43612とタキ43468（浜五井駅常備）が、浮島町（川崎市）から東港（名古屋市）へ用途廃止の為、回送されていることが、南松本駅でそれぞれ11日、18日に確認されています。

    どちらも6/28に洗浄されてました。
    7/2、浮島町から川崎貨物へ回送されていました。

    東港で解体されるものと見られます。

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    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線京都新駅は京都駅直下や桂川など3案を検討」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    北陸新幹線の京都新駅を巡り、国土交通省が候補地3案を与党整備委員会に示す方針だと、18日午後、読売新聞が報じました。

    国土交通省が検討している3案は、①JR京都駅直下（大深度）、②南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く、③桂川駅付近の地下、になります。

    国・与党は年内にも詳細ルートを決定し、2025年度にも着工したい考えです。
    読売新聞オンラインに掲載された図表によると、従来通り2046年開業で検討を進めている可能性があります。

    18日の朝日新聞朝刊では、小浜・米原ルートの建設費が2倍の3.9兆円に膨張し、国土交通省が試算した報道されていました（参考：）。
    費用対効果を示す費用便益比（B/C）が着工の目安の1を下回る可能性があるということです。報道では「0.5」という数字が…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線京都新駅は京都駅直下や桂川など3案を検討」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    北陸新幹線の京都新駅を巡り、国土交通省が候補地3案を与党整備委員会に示す方針だと、18日午後、読売新聞が報じました。

    国土交通省が検討している3案は、①JR京都駅直下（大深度）、②南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く、③桂川駅付近の地下、になります。

    国・与党は年内にも詳細ルートを決定し、2025年度にも着工したい考えです。
    読売新聞オンラインに掲載された図表によると、従来通り2046年開業で検討を進めている可能性があります。

    18日の朝日新聞朝刊では、小浜・米原ルートの建設費が2倍の3.9兆円に膨張し、国土交通省が試算した報道されていました（参考：）。
    費用対効果を示す費用便益比（B/C）が着工の目安の1を下回る可能性があるということです。報道では「0.5」という数字が…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「JR東日本機器更新は部分更新に変更（E233系戸閉装置も部分更新）」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

    その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされていま…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「JR東日本機器更新は部分更新に変更（E233系戸閉装置も部分更新）」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

    その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされて…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「JR九州次世代車両新製や小倉の移転・建替えの検討 他」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    JR九州が国土交通大臣宛てに旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。

    改定率は15.0%で、増収率は11.4%、初乗り運賃が170円から200円になります。
    実施日は2025年4月1日です。

    また、中長期の主要プロジェクトについての計画を公表しました。

    旧国鉄から継承し橋梁や電路・線路設備といった鉄道施設は建造後100年を超えるものもあり、老朽化が著しいとして2024年度から2027年度までに75億円を投じて、長寿命化対策を施します。

    また、35年を経過した車両については、メンテナンスに人手や修繕等の費用を要すことから、順次、次世代車両を新製するとしています。2024年度から2030年度までに125億円が投じられます。
    製造から20年を経過した車両については、…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「JR九州次世代車両新製や小倉の移転・建替えの検討 他」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    JR九州が国土交通大臣宛てに旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。

    改定率は15.0%で、増収率は11.4%、初乗り運賃が170円から200円になります。
    実施日は2025年4月1日です。

    また、中長期の主要プロジェクトについての計画を公表しました。

    旧国鉄から継承し橋梁や電路・線路設備といった鉄道施設は建造後100年を超えるものもあり、老朽化が著しいとして2024年度から2027年度までに75億円を投じて、長寿命化対策を施します。

    また、35年を経過した車両については、メンテナンスに人手や修繕等の費用を要すことから、順次、次世代車両を新製するとしています。2024年度から2030年度までに125億円が投じられます。
    製造から20年を経過した車両については、…[ 続きを読む ]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 12か月前

    奥羽本線の通称山形線と呼ばれる区間で活躍する719系5000番台。
    山形新幹線と線路を共用する区間で活躍することから標準軌仕様となっており、狭軌の719系が全て引退した後も現在に至るまで全車が活躍しています。
    719系はJR東日本の中で古参になった上、先述の通り狭軌用の車両は全て引退しましたが、5000番台はいつまで活躍するのか、また標準軌路線ということで後継車両がどのようになるのか、色々な点が気になるところです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#8003×8Rがリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    7/12、阪急電鉄8000系C#8003×8R（8003F）がリニューアルを終え、正雀工場を出場しました。18日には再び試運転を実施しました。
    行先表示器のフルカラーLED化やVVVFなど機器更新、電連撤去、ロングシート化が実施されたものと見られます。

    https://twitter.com/Senri_Fe_92/status/1811660133434556618
    https://twitter.com/Chaehyun_maroon/status/1811657796129292615

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#8003×8Rがリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 1年, 12か月前

    7/12、阪急電鉄8000系C#8003×8R（8003F）がリニューアルを終え、正雀工場を出場しました。18日には再び試運転を実施しました。
    行先表示器のフルカラーLED化やVVVFなど機器更新、電連撤去、ロングシート化が実施されたものと見られます。


    https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1813869217772630220

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