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  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがサイトKumoyuni45の車齢30年近くで更新…メトロ05系B修繕の今後でコメントしました。 2年, 7か月前

    ワイドドアに対する考えは、10数年後にホームドアが整備されてきた以上はもう関係ないように思えますね。今年は05-119F、120Fにデジタル無線化と同時にATOが付きましたが、ワイドドア車はやはり飛ばされました。来年以降は、B修繕と同時に調達が確認されていますので、8次車以降へATOの設置が進むでしょう。

    05系よりも、08系に新形式を作る方が圧倒的に不効率ですね。過去に8000系を深川から鷺沼に転用した例があること、大[…]

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「京阪電鉄 グループのロゴ京阪電鉄」グループに参加しました 2年, 7か月前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 7か月前

    現在進行形でワンマン運転対応等の工事が進む山手線のE235系0番台ですが、今までに改造を受けた編成の記録から、工事を実施する順番にある規則性があるようです。
    仮にこれが改造終盤まで維持された場合、今後の車両動向の大きな鍵となる可能性も考えられるように思います。
    現時点の施工状況から読み取れる規則性
    現在のE235系の改造状況は以下の通りです。ここから読み取れる規則性を紹介します。
    ◇ワンマン対応化改造
    対象：東京総合[…]

  • ｴｽｾﾌﾞﾝ さんのプロフィール写真

    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがプロフィール写真を変更しました 2年, 7か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「T107(H8)編成離脱」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    JR肥薩線復旧費用について、地方自治体が負担する復旧費用を熊本県が全額負担する方針で調整していることが熊本日日新聞などの報道で分かりました。
    JR九州が試算した復旧費用が概算で約235億円で、うち、約159億円が国が道路や河川事業して実施するため、約76億円を国、JR九州、地方自治体で3分の1ずつ負担します。地方自治体分は特別交付税措置の対象となり、実質的な負担額は12億7000万円となる見込みで、その全額を県が負担する方針で調整が進められているようです。
    復旧に向けては上下分離式方式の導入を見込み、JR九州と復旧に向けた議論を進めるほか、復旧後の維持経費を人吉市が5割、八代市が3割、そのほかの沿線自治体が2割を負担する案を示していましたが、負担が大きいとの声を受け、「年間およそ1億2000…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「JR肥薩線復旧費 地方負担分を熊本県が全額負担方針(報道)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    JR肥薩線復旧費用について、地方自治体が負担する復旧費用を熊本県が全額負担する方針で調整していることが熊本日日新聞などの報道で分かりました。
    JR九州が試算した復旧費用が概算で約235億円で、うち、約159億円が国が道路や河川事業して実施するため、約76億円を国、JR九州、地方自治体で3分の1ずつ負担します。地方自治体分は特別交付税措置の対象となり、実質的な負担額は12億7000万円となる見込みで、その全額を県が負担する方針で調整が進められているようです。
    復旧に向けては上下分離式方式の導入を見込み、JR九州と復旧に向けた議論を進めるほか、復旧後の維持経費を人吉市が5割、八代市が3割、そのほかの沿線自治体が2割を負担する案を示していましたが、負担が大きいとの声を受け、「年間およそ1億2000…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「Re：TX-2000系4本新造」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日付けの中部経済新聞にて、名古屋鉄道が今年8月開業の高層ビル「エニシオ名駅」に本社を移転する方針だと報じました。「本社の移転時期など詳細を詰める」ようで、現時点では移転時期は未定です。
    本社移転は「名駅再開発プロジェクト」の一環ですが、このプロジェクトは2020年に計画が大幅に見直す方針が決まり、2024年度にプロジェクト方向性を判断するとしています。これまでに、朝日新聞や中日新聞の取材に対し、名駅の4線化やプロジェクトの開業を2030年ごろに目指していると2021年6月に報じられており、中部経済新聞によれば、現在もその方針のようです。
    現在、名古屋鉄道本社は名鉄バスターミナルビル内に置いています。

    ▼名鉄、本社を移転　再開発控え駅前ビルへ｜中部経済新聞 愛知・岐阜・三重・静岡の経済情報…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名古屋鉄道本社を「エニシオ名駅」へ移転方針 他」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日付けの中部経済新聞にて、名古屋鉄道が今年8月開業の高層ビル「エニシオ名駅」に本社を移転する方針だと報じました。「本社の移転時期など詳細を詰める」ようで、現時点では移転時期は未定です。
    本社移転は「名駅再開発プロジェクト」の一環ですが、このプロジェクトは2020年に計画が大幅に見直す方針が決まり、2024年度にプロジェクト方向性を判断するとしています。これまでに、朝日新聞や中日新聞の取材に対し、名駅の4線化やプロジェクトの開業を2030年ごろに目指していると2021年6月に報じられており、中部経済新聞によれば、現在もその方針のようです。
    現在、名古屋鉄道本社は名鉄バスターミナルビル内に置いています。

    ▼名鉄、本社を移転　再開発控え駅前ビルへ｜中部経済新聞 愛知・岐阜・三重・静岡の経済情報…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「E501系の窓改造」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、阪急京都線救援車両の4050形C#4052、4250形C#4053が正雀工場から搬出されました。
    桂車庫に常駐していたC#4053は、先月2日に正雀車庫へ回送されていました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線救援車C#4052・C#4053が陸送搬出される」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、阪急京都線救援車両の4050形C#4052、4250形C#4053が正雀工場から搬出されました。
    桂車庫に常駐していたC#4053は、先月2日に正雀車庫へ回送されていました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「Re：201系」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    11月7日～9日の日程で、阪急電鉄6300系C#6354×6R（元「京とれいん」）が正雀工場から搬出されました。
    https://twitter.com/kura_mucanline/status/1721521114328027230
    https://twitter.com/onlyzeiss/status/1721966600478417188


    https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1722193094186332445

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#6354×6Rが陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    11月7日～9日の日程で、阪急電鉄6300系C#6354×6R（元「京とれいん」）が正雀工場から搬出されました。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「」フォーラムで「トタT17編成配給」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    大垣車両区方面へ回送されていた神領車両区の313系1100番台シンB5編成ですが、本日編成表記が「J15」に変更され、所属表記が抹消された状態で東海道線での営業運転を開始しました。
    所属表記が抹消されたものの、先述した回送先と編成番号のアルファベットから、大垣車両区へ転属（カキJ15編成）したものと思われます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「元シンB5編成→新カキJ15編成が運用開始（所属表記抹消）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    大垣車両区方面へ回送されていた神領車両区の313系1100番台シンB5編成ですが、本日編成表記が「J15」に変更され、所属表記が抹消された状態で東海道線での営業運転を開始しました。
    所属表記が抹消されたものの、先述した回送先と編成番号のアルファベットから、大垣車両区へ転属（カキJ15編成）したものと思われます。


    https://twitter.com/JR211_313_383/status/1722767032293478771

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の東武東上線の長期離脱車が続々廃車に・今後の車両動向は？でコメントしました。 2年, 7か月前

    9000系や10000系の老朽取替が実施される場合、VVVFの9050型や10030型の11032F・11639F+11443Fは残留可能性が注目されそうですが、仰る通り少数派故に保守上のデメリットが上回りそうで、むしろ真っ先に置き換えられる展開も考えられそうですね。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系が横浜線で夜間試運転」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日未明、八高川越線向けE231系3000番台ハエ44編成が、横浜線内で試運転を行う姿が目撃されています。
    同編成は所定拝島夜間留置で、横浜線内まで1往復しています。

    先月、相模線のE131系500番台がしています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系が横浜線で夜間試運転」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日未明、八高川越線向けE231系3000番台ハエ44編成が、横浜線内で試運転を行う姿が目撃されています。
    同編成は所定拝島夜間留置で、横浜線内まで1往復しています。

    先月、相模線のE131系500番台がしています。

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSさんがが「その他の公民鉄（東日本エリア） グループのロゴその他の公民鉄（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）伊豆箱根鉄道」を編集しました。 2年, 7か月前

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSさんがが「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループでフォーラムトピック「（まとめ）西武鉄道」を編集しました。 2年, 7か月前

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    事後ですが、11月8日に玉川上水車両基地にて「2023年度 総合復旧訓練」が行われたことが公表されました。
    この内、車両の脱線復旧訓練では3210…[ 続きを読む ]

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