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今月18日までに、日暮里・舎人ライナー330形第36編成(336F)が陸送により搬入されました。
同形式は300形12編成を置き換える為に増備されるで、同編成は3編成目の増備車となります。

2022.10.17-18
日暮里・舎人ライナー 330形
336F 新車搬入陸送 pic.twitter.com/vCJmdoXoDp

— どーなつ (@tjpagmdaj) October 17, 2022

10/17
日暮里・舎人ライナー　330形　336F
新車搬入陸送
地元路線の車両がトレーラーに乗せられて車両基地へと入っていきました。
搬入口は高さギリギリ迫力ありました。 pic.twitter.com/w69puBEFl8

— えんびふらい (@simizu_tubasa) October 18, 2022

10月19日本日、E217系クラY-118編成が自走で東京総合車両センター(TK)へ回送されました。
前回の検査種別がであることから、同編成は車体保全時期の入場と考えられます。

昨年11月以降、東京総合車両センターにおけるE217系の装置・車体保全は一部の編成で再び実施されていましたが、近頃はが入場後に検査を受けずに出場(事実上の疎開)した他、やが入場後に検査の様子が見られない中、構内で車両解体と見られる様子がされており、仮に装置・車体保全の見送りや、その時期に入場した編成の解体が再開されたのであれば、クラY-118編成や、先に入場したなどは、入場後の検査有無が不透明かもしれません。
　

https://twitter.com/2wink_troupe/status/1582621875…[ 続きを読む ]

本日、E217系クラY-1編成が長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
今後は長野総合車両センターへ廃車解体の為に入場するものと推測されます。

同編成は前面ステップ形状などが異なる量産先行車(1次車)を含む編成で、されていました。

E217系Y-1編成(量産先行車) 廃車回送‼️

EF64-1031号機+E217系Y-1編成 廃車回送
28年間お疲れ様でした
E217系基本編成:18編成目 廃車

撮影場所:大船駅
方向幕: pic.twitter.com/3nsLF1lJ2s

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) October 19, 2022

E217系Y-1
ロクヨンに引っ張られてお別れです
さらば… pic.twitter.com/lTwgyxwuzr

— とーかそ (@tobu_narihira) October 19, 2022

一部部品撤去作業が確認されていた赤い1000形1058×4(1058F)ですが、本日までに撤去作業及び陸送による全車両の搬出が行われました。
陸送された各車両の車体(半分に切断済)は、旧北館林荷扱所まで陸送され、そこで解体が行われるものと思われます。

同編成の廃車を以って、小田急1000形未更新車は全廃となりました。
ただし、1062×4(1062F)に関しては、車籍こそ失ったものの、全車両が教習・訓練用に転用された為、解体は免れています。

2022.10.13(木)
小田急1058F　廃車に伴う陸送
本日は、1058F新宿方2両(1058-1008)の搬出日でした。新宿方2両搬出後、午後になってから解体線に小田原方2両(1108-1158)が入れられ中間車(1108)の床下機器の取り外し作業が行われておりました。 pic.twitter.com/xJOjb6Xfxs

— SEVEN (@SEVEN60307891) October 13, 2022

https://twitter.com/8500tok/status/1582525387514712064

twitter.com

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17日未明、東武9000系9050型(9050系)9152FがPQ軸を仮設して元住吉検車区へ回送され、本日未明には東急新横浜線の日吉〜新横浜間を走行している姿が確認されています。
同区間への東武車の入線は初めてです。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1581683009962782720?t=1X4Fmnx0oGw_iKq_K4xHyw&s=19

2022/10/18 95T 9152F
終電後に東急新横浜線へと入線していきました pic.twitter.com/50kSiaijXH

— えふかく (@magewappa0717) October 18, 2022