日光メルヘン

明日、31613F+31413Fが全検のため、南栗橋車両管区へ回送される見込みです。
30000系による本線走行は昨年11月ぶりです。

今日は東武東上線30000系南栗橋入場
寄居駅回送Tc31613F＋Tc34413F編成車両#東武東上線 #東武鉄道 #秩父鉄道 #寄居駅 #南栗橋入場 #東武30000系 pic.twitter.com/AZYTDt0HUX

— さいたむさん (@tamurakr) August 21, 2022

10129Fが和光検車区で何らかの作業・改修を行うため、運用離脱しました。

ﾒﾄﾛ有楽町線･副都心線･東急東横線運用情報

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事後ですが、8月17日に高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律第９条の４の規定に基づいて「移動等円滑化取組計画書」、同法律第９条の５の規定に基づいて「移動等円滑化取組報告書（鉄道車両）」「移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）」がそれぞれ公表されました。
車両面では、車両の更新として40000系の導入が挙げられています。（設備投資計画と同様）
施設面では、中期的な対処方針として鉄道駅バリアフリー料金制度を活用した可動式ホーム柵整備について言及されたほか、2022年度の取り組みとして内方線付き点状ブロックのJIS規格対応化を下落合・都立家政・東大和市の3駅で進めるとしています。

*参考資料*
移動等円滑化取組計画書
移動等円滑化取組報告書（鉄道車両）
移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）

3101Fが元住吉検車区へ返却されました。

東急3000系3101F元住吉返却回送。
たまプラーザ pic.twitter.com/ZB881J24X8

— HIKOO (@hikoo09) August 20, 2022

8月15日より湯河原に疎開されていたクラY-14+Y-106編成が本日所属先へ返却回送されました。
クラY-31編成が横須賀へ疎開されています。
また、クラY-119編成が東京総合車両センター(TK)へ入場しました。同編成は車体保全時期ですが、ドアステッカーや広告等が撤去されており、同編成が廃車となれば、去年9月のクラY-47編成以来3例目で付属編成としては初めてのこととなりそうです。

2022/8/19
回9866M E217系Y-14+Y-106
湯河原疎開返却

回9733M E217系Y-31
横須賀疎開 pic.twitter.com/oThBC2Hp78

— そうぶ (@sobu3401) August 19, 2022

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回8848M TK入場 Y-119ドアステ撤去済

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