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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急1022Fが赤帯のまま恩田から長津田へ回送」というトピックを立てました。 3日 23時間前
15日、東急1000系1022Fが長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)を出場し、長津田検車区まで回送されました。この編成は同工場にて機器更新をしていました。
回送時点で帯は従来の赤色であり、車両前面下部に表示された車番は入場前のままとなっていた一方、前面上部および側面の車番が目隠しされています。東急1022F 恩田→長津田回送をGET。 pic.twitter.com/e1KnIR6bzf
— ぺきん (@pekin5861) May 15, 2024
2024年5月15日(水)
東急1000系1522F(旧1022F)
長津田検車区へ回送昨年12月20日に1500番台化のため東急テクノシステムへ入場した1022Fが恩田から長津田へと回送されました。その後は9002Fによって長津田検車区の奥へと押し込まれました。ここで帯の貼り替えが行われるようです。 pic.twitter.com/R93UZWDdzY
— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) May 15, 2024
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エスセブン wrote a new post, リニューアル施行も機器未更新の新京成8815編成 理由と今後は, on the site Kumoyuni45 4日前
2017年から2023年にかけて9編成がリニューアルされ、現在は対象外の編成の廃車が進む新京成8800形。リニューアル車は多くの編成が同時に機器更新も行いましたが(8803編成は先行して機器更新)、2022年にリニューアルをした8815編成は機器更新を行っていません。
筆者は当時8800形のリニューアル施行内容が簡素化されたものだと思いましたが、翌年リニューアルをした8814編成は機器更新もしています。
果たして8[…]
新京成8815編成がリニューアルを終え出場(VVVF未更新)本日、新京成8800形8815Fがリニューアル工事を終え、くぬぎ山車両基地を出場しました。ただし、主制御装置(VVVF)の機器更新は実施されていません。また、既報の通り急行灯と、新たに運番表示器が設置されており、京成線直通への対応も行わ... -
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「733系B-4101/4201編成が川崎車両出場」というトピックを立てました。 4日 2時間前
15日、733系4000番台B-4101/4201編成が川崎車両を出場しました。
神戸タからはしたB-4102/4202編成と連結されています。2024/5/15
甲種輸送
JR北海道 733系4000番台山陽本線 鷹取にて
この後、昨日発送された編成と連結をして、北海道へ輸送されます。 pic.twitter.com/tKghUgKnj4
— 草次郎 (@KU_SAJIRO) May 15, 2024
DD200-11牽引、
733系「B-4201+B-4101+B-4202+B-4102」編成甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影のみなさん、頑張って下さい❗ pic.twitter.com/NYxrxGDVPG— はっしぃ(はみだしたりはぐれたり) (@HagureHassy) May 15, 2024
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みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄 TASC導入(FD+TASC整備でワンマン運転も検討)」というトピックを立てました。 4日 6時間前
京王電鉄は15日、決算説明会資料を公表しました。
ホームドアのほかに、TASC(定位置停止装置)を整備することが明記されました。
また、ホームドアやTASCを活用した将来的なワンマン運転の検討を推進するとしています。競馬場線や動物園線などの支線ではなく、京王線や相模原線などでワンマン運転の導入を検討していくものと見られます。
https://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2023_briefing_full.pdf
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エスセブン が「JR東海の車両(その他)」グループに投稿しました。 4日 12時間前
13日、313系1300番台シスL1編成と同8000番台シスS1編成が連結し御殿場線の運用に充当されています。
両番台は共にかつて神領車両区所属で当時は中央西線で連結して運用に入っていましたが、静岡車両区に転属して以降の連結は初と見られます。2628M
L1+S1
初のL+Sが実現。 pic.twitter.com/RUKrkKy3ns— RYO (@RYO_10_1) May 13, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 4日 12時間前
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 4日 13時間前
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みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4日 14時間前
東急3123F及び4105Fの新幹線ラッピングを反映しても、よろしいでしょうか。
2024.3.4
04K(3809レ) 東急3020系3123F"新幹線デザインラッピングトレイン"
@羽沢横浜国大本日から3020系3123Fに新幹線のN700系をイメージしたラッピング車両が運行開始!
前面ヘッドマークは4月下旬までです。ぜひ東急線から新幹線へ! pic.twitter.com/5AtEUxJQzH— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) March 4, 2024
2024.5.14 Tue
東急5050系4000番台 4105F
enjoy! WEST 東海道・山陽新幹線ラッピングトレイン
D3159K 普通 川越市ゆき東上線に新幹線がきました❕ pic.twitter.com/2LlDsuAJa3
— おさかな天国 (@from__ikebukuro) May 13, 2024
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)小田急:6両編成(3000形・8000形) 最終出場一覧」を編集しました。 4日 16時間前
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みやがわ が「JRの設備/路線(西日本エリア)」グループに投稿しました。 4日 20時間前
13日、佐賀県知事、長崎県知事、JR九州社長が初めて3者で会談(非公開)しました。
長崎・JR九側は佐賀駅を通るルートを主張した一方、佐賀側は佐賀市南部の佐賀空港を通るルートを主張したまま、議論は平行線で終わった一方、話し合いは続ける方針で一致しました。
西九州新幹線を巡っては、当初、FGTを開発する予定でしたが、開発段階で凍結され、佐賀県側は建設費を巡って着工に難色を示しています。九州新幹線長崎ルートの未着工区間 初の3者トップ協議も平行線 | 毎日新聞九州新幹線長崎ルートの未着工区間、新鳥栖(佐賀県鳥栖市)―武雄温泉(同県武雄市)間の整備方針を巡り、佐賀、長崎両県知事とJR九州社長の3者トップによる初の意見交換会が13日、福岡市博多区であった。意見交換会は非公開。終了後の両知事らへの取材によると、佐賀県側は佐賀市南部の佐賀空港付近を通るルートに西九州新幹線「未整備区間」、佐賀駅ルート案に佐賀県が難色…初の3者会談は平行線【読売新聞】 西九州新幹線の武雄温泉駅(佐賀県武雄市)から九州新幹線までの「未整備区間」を巡り、佐賀県の山口 祥義 ( よしのり ) 知事と、長崎県の大石賢吾知事、JR九州の古宮洋二社長は13日、初めて3者で会談した。長崎とJR側は -
トタギガ wrote a new post, トタH56編成が6両化, on the site 4号車の5号車寄り 4日 20時間前
E233系トタH56編成がグリーン車4両(TsdTsd’29~30)を国府津車両センターで切り離し、5月14日に国府津から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH56編成が国府津から返却5/14、E233系トタH56編成6両が、豊田車両センターへ自走で回送されました。5/10にサロE232(E233)-29,30を含んだ10両で国府津車両センターへされており、このグリーン車2組の疎開伴走車の返却と見られます。 -
南瓜西瓜 commented on the post, 東急電鉄3000系等の経年20年超過車両がリニューアル その内容は?, on the site Kumoyuni45 4日 22時間前
本日鉄道コムが公開した取材記事で、東横線5050系や田園都市線5000系も対象となることに加え、外装や内装の張り替え、フリースペースの増備があることが明らかにされましたね。
東急、「導入から20年超え」車両のリニューアル実施へ 対象車両や内容は? 広報に聞く – 鉄道コム
東急、「導入から20年超え」車両のリニューアル実施へ 対象車両や内容は? 広報に聞く - 鉄道コム東急電鉄は、5月13日に発表した設備投資計画において、「車両リニューアルの実施」という方針を示しました。対象車両や実施メニューを同社広報に聞きました。 -
みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「【誤報】733系B-4101/4201編成が川崎車両出場」というトピックを立てました。 5日前
【管理より】タイトル及び本文に「B-4101/4201編成」とありますが、正しくは「B-4102/4202編成」であった為、訂正した投稿を再送しました。
誠に申し訳ございません。後に本当のB-4101/4201編成の出場が15日に実施されました。
14日、733系4000番台B-4101/4201編成が川崎車両を出場しました。
同番台は初の登場で、721系を順次置き換える方針です。733系甲種輸送初日まとめ。
DD200-11牽引で「B-4102+B-4202」編成が川崎車両を出場。
神戸貨物ターミナル5番線で、
「B-4101+B-4201」編成の到着を待ちますが、
今日はどうして9892レが90分遅れて、
神戸貨物ターミナルに到着したんでしょうね?
東海道・山陽スジが微妙に乱れたから? pic.twitter.com/JZPKmboyuN— はっしぃ(はみだしたりはぐれたり) (@HagureHassy) May 14, 2024
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今更ですが、どなたからの指摘も無く修正対応もされていないので一応連絡しますが、クラJ-34編成です(本文中、クラJ-35編成になっています)
https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9j-34%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81-
大変失礼致しました。
先ほど速やかに訂正を実施しました。
こういった誤りは今後も連絡の時期などは気にせず、気づいた段階ですぐにご連絡頂ければ幸いです。@e231 @todaystyle272 @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @zattap
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みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急 2024年度設備投資計画(5000形2編成新製など)」というトピックを立てました。 5日 2時間前
小田急電鉄は2024年度設備投資計画を公表しました。
5000形10両2編成を新製し、3000形6両3編成をリニューアルする計画です。新製する1編成にはモニタリング装置が搭載されます。
2025年度の防犯カメラ設置完了に向け、今年度は特急車両2編成・通勤車両32編成(新製・リニューアル含め通勤車両37編成)に搭載されます。また、相模大塚駅、海老名駅、中央林間駅、大和駅でホームドアの使用を開始します。
https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs0000002lwo-att/b4fuqs0000002lwv.pdf
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みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「GV-E197形が12系と連結し試運転」というトピックを立てました。 5日 8時間前
本日、GV-E197系クンTS06編成(GV-E197形のみ)と12系5両が連結し、上越線などで試運転が実施されています。
GV-E197系が12系など客車と連結して本線を走行するのは初めてです。
先週には構内で連結・構内走行がされていました。【JR東日本 臨時列車】
GVE197 (TS06編成)+12系5B
試9771D
※ハンドル訓練(高崎⇄水上間)
2024/05/14 pic.twitter.com/Je42RoWGW8— 秋™ 🇳🇫 (@yoshirin1967) May 14, 2024
GV-E197系100番台クンTS-06編成(※GV-E196脱車)+12系5両を使用した試運転が上越線内で本日運行。
ついに事業用の電気式気動車が客車を牽引して本線を走行する日が来てしまいました。
本当に違和感がすごいですね・・ちなみにDE10 1654で入換してましたが一瞬だけ"DE10+12系+GV-E197系"のPPが実現! pic.twitter.com/QB9AiapNqG
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 14, 2024
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型・10030型・10080型(本線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 5日 12時間前
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000型/10030型 6,8両編成(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 5日 12時間前
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8261×6が大野から海老名へ回送」というトピックを立てました。 5日 18時間前
へ回送されていた小田急8000形8261×6(8261F)ですが、13日未明、海老名検車区へ回送されました。
5月12日 日曜日 終車後
モ-1 8261×6(8261F) 試運転
8日の終電後に喜多見から大野に
回送された8261Fは海老名へ。
半年振りくらいに海老名へ帰区。
西武鉄道へ譲渡する前の本格的な
準備が始まるのでしょうか…? pic.twitter.com/MypfJq44cG— はだのぼんち (@Bonchitetsu) May 12, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両(東日本エリア)」フォーラムで「横浜~宇都宮間・金沢~大阪間に40ftコンテナ輸送力設定へ」というトピックを立てました。 5日 19時間前
JR貨物は13日、「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」中間とりまとめに対するKGI/KPIの達成状況について、2023年度の実績と2024年度の取り組み内容を公表しました。
その中で、2023年度に実証実験を行った「国際海上コンテナの海陸一貫輸送の対応」では、2024年度に40フィートコンテナを年間900個(18,000t)輸送する目標を掲げており、それに伴い横浜本牧~宇都宮貨物ターミナル間、大阪貨物ターミナル~金沢貨物ターミナル間に40フィートコンテナ輸送力を設定することを盛り込んでいます。また、京浜港~大館(東北線経由)で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施するとあります。
そのほか、自衛隊関係では、「2024年度に実施予定の大規模演習における貨物鉄道利用に向けた打合せ…[ 続きを読む ] - さらに読み込む