京急京成鐵

3/1、幕張車両センターの方を見てきました。
マリC613編成のうち5号車にあたるモハ209-2125のパンタグラフすり板がなくなってるのを確認、その後、1～5号車はスイッチャー牽引で、先日4両化されて余剰となった元マリC620編成のモハ209(208)-2139と繋げられ、3号車モハ209-2126と4号車モハ208-2125の間が切り離されました。
モハ209-2125とモハ208-2125が脱車されたのち、3両で入換、クハ209-2113と連結して4両化され、建屋内に入りこの日の作業は終わりました。
後日、新編成番号がわかるでしょう。

本日、鎌倉車両センター内にて E217系クラY-49編成のドアステッカーが全て撤去された姿が目撃されました。運用離脱と見られ、今後は配給に向けた準備が行われるものと思われます。

2021.03.01 鎌倉車両センター終端脇公道より撮影

2月26日の0839Sを最後に鎌倉車両センターから動いていなかったクラY-49編成ですが、本日ドアステッカー撤去の上で同車セの東海道線側から4本目に留置されていました。近いうちに長野に配給されるでしょう。

E217系の運用離脱は付属含め5本目です。 pic.twitter.com/1rkxOFXJjQ

— 松の木 (@matsunokiH015) March 1, 2021

同編成は E217系の基本編成で1番検査期限が近づいていた編成で、1月には国府津車両センターへ疎開、その後返却され運用についていました。最終運用は土曜日の39運行でした。

昨日までに、相鉄8703×10（8703F）のうち、クハ8704の銘板撤去が確認されました。
前例から搬出されると思います。

これに先立ち、8703×10と8711×10で、が確認されています。グループの通り、8704×10（）と8710×10も先月同様のモケット交換をしています。

※添付写真は本日撮影。

クハ8703 銘板撤去確認 pic.twitter.com/wsnnwfNpvo

— 安曇野運輸区(仮) (@Azumino_rail) February 27, 2021

本日ダイヤ改正直前期の内房線・外房線両数変更の掲示が確認されました。ピーク時は10両を8両に減車する変更が大半で、209系6連の運用数を減らす事が窺えます。
209系6連はされており、関連した動きかもしれません。

内房線に両数変更のお知らせ pic.twitter.com/1jXmI2AK0P

— Uchibo Rapid Liner (@Uchibo_e217) February 28, 2021

んでこれが外房線の両数変更 pic.twitter.com/tChKm8izei

— みやこの (@amiry2550) February 28, 2021

JR大宮駅の第2ホーム(3・4番線)に、ITVが設置され、使用開始されています。
労組資料より、従来行われてきた出発指示合図を廃止して、順次ITVを用いることとすることが明らかになっており、他のホームにも波及すると思われます。

大宮駅３・４番線ＩＴＶが既に稼働しており出発指示合図は廃止になった模様 pic.twitter.com/7Giy5dS7Ch

— 船橋のくっしー (@Funabashi_kussy) February 27, 2021