京葉通快

本日、315系3000番台（4両編成）C105編成とC106編成が、併結した8両編成で日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
C103編成・C104編成と同様に、各編成の所属表記は省略されているものの、編成番号からシンC101編成・シンC102編成と同じく神領車両区への配置（シンC105編成・シンC106編成）と思われます。

315系3000代C105･C106編成落成
いよいよ順光で撮れるシーズンに突入？ pic.twitter.com/dmyD9qjZSE

— ダイヤ乱れのシードジェット (@GoToTrouble_315) October 19, 2023

2023/10/19 豊橋駅/西小坂井駅
C105+C106 日車出場試運転 pic.twitter.com/ciBT17GHp7

— みゅ〜の空。 (@myu3307) October 19, 2023

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本日、運用を終えた名古屋車両区（海ナコ）の特急「ひだ」「南紀」向けキハ85系6両が浜松運輸区へ臨時回送されました。
先例から廃車回送と思われます。

今回回送された車両形式はキハ85形0番台1両・同200番台1両・同1100番台3両・キハ84形200番台1両です。
各車両番号と編成構成は以下の通りとなります。

↑浜松方面

[キハ85-1109
＋
[キハ85-1110
＋
[キハ85-1119
＋
キハ84-203
＋
[キハ85-208
＋
キハ85-14〉

↓名古屋方面

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https://twitter.com/JR211_313_383/status/171477689…[ 続きを読む ]

本日未明、FV-E991系の陸送が行われています。

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本日未明、FV-E991系の陸送が行われています。

2023年10月18日〜19日

FV-E991系 HYBARI 『JAPAN MOBILITY SHOW 2023』
展示に伴う夜間陸送

2023年10月28日（土）～11月5日（日）に開催されるイベントに向け、東京ビックサイトへ。 pic.twitter.com/bjSYmfq1v1

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) October 18, 2023

本日、EF210-359が川崎車両（旧川崎重工）から出場し、甲種輸送が開始されています。
新鶴見行とされており、同機は新鶴見機関区[新]への配置と思われます。
出場時の牽引は愛知機関区のDD200形0番台4号機（DD200-4[愛]）でした。

DD200-4牽引、
EF210-359甲種輸送、新鶴見行。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影のみなさん、頑張ってください❗ pic.twitter.com/rl67QwgX5H

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) October 18, 2023

EF210-359は川崎車両を本日出場し、新鶴見に向けて甲種輸送中。
LEDヘッドライトの桃太郎は、これで5両目となりました。 pic.twitter.com/Wuajog5ai9

— まりるばす (@mari6bus) October 18, 2023

本日、EF210-359が川崎車両（旧川崎重工）から出場し、甲種輸送が開始されています。
新鶴見行とされており、同機は新鶴見機関区[新]への配置と思われます。
出場時の牽引は愛知機関区のDD200形0番台4号機（DD200-4[愛]）でした。

DD200-4牽引、
EF210-359甲種輸送、新鶴見行。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影のみなさん、頑張ってください❗ pic.twitter.com/rl67QwgX5H

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) October 18, 2023

EF210-359は川崎車両を本日出場し、新鶴見に向けて甲種輸送中。
LEDヘッドライトの桃太郎は、これで5両目となりました。 pic.twitter.com/Wuajog5ai9

— まりるばす (@mari6bus) October 18, 2023

10/17、鎌倉車両センター中原支所までされたE131系1000番台 ナハT2編成ですが、10/18、弁天橋まで自走で回送されました。鶴見線の浜川崎〜弁天橋間は今回が初入線となります。
後日、川崎統括センター鶴見線オフィスや、本線上での各種試験等が見込まれます。

ナハT2は鶴見線営業所に入りました。
(敷地外から撮影) pic.twitter.com/KEWWyysw8p

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) October 18, 2023

10/17、鎌倉車両センター中原支所までされたE131系1000番台 ナハT2編成ですが、10/18、弁天橋まで自走で回送されました。鶴見線の浜川崎〜弁天橋間は今回が初入線となります。
後日、川崎統括センター鶴見線オフィスや、本線上での各種試験等が見込まれます。

ナハT2は鶴見線営業所に入りました。
(敷地外から撮影) pic.twitter.com/KEWWyysw8p

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) October 18, 2023

10/18、E217系クラY-20編成が信州方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、長野総合車両センターへ入場(NN入場)した場合、基本編成だけで約半数が姿を消すことになるでしょう。
https://twitter.com/f_syo_ftrain/status/1714492424880550091?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

E217系Y-20編成 NNへ廃車回送

EF64-1032号機+E217系Y-20編成
NNへ廃車回送
基本編成:25編成目 引退

方向幕:無し
撮影場所:大船駅 pic.twitter.com/DAHfcNZi5l

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) October 18, 2023

10/18、E217系クラY-20編成が信州方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、長野総合車両センターへ入場(NN入場)した場合、基本編成だけで約半数が姿を消すことになるでしょう。

E217系 Y-20編成 廃車回送 長野へ#E217系 #廃車回送 pic.twitter.com/VjPZDLzoCq

— f syo (@f_syo_ftrain) October 18, 2023

E217系Y-20編成 NNへ廃車回送

EF64-1032号機+E217系Y-20編成
NNへ廃車回送
基本編成:25編成目 引退

方向幕:無し
撮影場所:大船駅 pic.twitter.com/DAHfcNZi5l

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) October 18, 2023

総合車両製作所新津事業所で製造が進められていた、鶴見線のE131系1000番台 ナハT3編成ですが、10/18出場し、信越線で試運転が行われています。
この試運転で問題がなければ、近日中に配給輸送されるでしょう。

10月18日 (水)、試運転，E131系1000番台 T3編成。
E131系T3編成，Ｊ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420M, 試6421M。#試運転 #E131系 #鎌倉車両センター #中原支所 #鶴見線 #総合車両製作所 #JTREC　動画は後で。 pic.twitter.com/r94hh09ay8

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 18, 2023

総合車両製作所新津事業所で製造が進められていた、鶴見線のE131系1000番台 ナハT3編成ですが、10/18出場し、信越線で試運転が行われています。
この試運転で問題がなければ、近日中に配給輸送されるでしょう。

10月18日 (水)、試運転，E131系1000番台 T3編成。
E131系T3編成，Ｊ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420M, 試6421M。#試運転 #E131系 #鎌倉車両センター #中原支所 #鶴見線 #総合車両製作所 #JTREC　動画は後で。 pic.twitter.com/r94hh09ay8

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 18, 2023

10/18、タキ1300形タキ1300-1が日本車輌製造豊川製作所で落成し、甲種輸送されています。タキ1300形は太平洋セメントの貨車で、常備駅は東藤原駅であることが画像から確認できます。東藤原には現行タキ1900形が常備されていますが、今後、タキ1300形の導入による撤退が推測されます。
牽引はDD200-21[愛]です。

2023.10.18
日本車両から新型貨車タキ1300形が出場しました。セメント専用、東藤原駅常備ということで、太平洋セメントタキ1900の後継が誕生したことになります。 pic.twitter.com/t1mB5nnZ4P

— さきみ (@zakimiya1223) October 18, 2023

2023年10月18日(水)
****
DD200-21+コキ104-668+タキ1300-1+ヨ8632
秋空の下に新製のタキが現れた。 pic.twitter.com/xdW1OyoIKW

— ちり (@K51_211_0) October 18, 2023

10/18、タキ1300形タキ1300-1が日本車輌製造豊川製作所で落成し、甲種輸送されています。タキ1300形は太平洋セメントの貨車で、常備駅は東藤原駅であることが画像から確認できます。東藤原には現行タキ1900形が常備されていますが、今後、タキ1300形の導入による撤退が推測されます。
牽引はDD200-21[愛]です。

2023.10.18
日本車両から新型貨車タキ1300形が出場しました。セメント専用、東藤原駅常備ということで、太平洋セメントタキ1900の後継が誕生したことになります。 pic.twitter.com/t1mB5nnZ4P

— さきみ (@zakimiya1223) October 18, 2023

2023年10月18日(水)
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DD200-21+コキ104-668+タキ1300-1+ヨ8632
秋空の下に新製のタキが現れた。 pic.twitter.com/xdW1OyoIKW

— ちり (@K51_211_0) October 18, 2023

本日、中央線快速向けE233系0番台の2階建てグリーン車（サロE233形0番台・サロE232形0番台）が報道公開され、各報道機関から情報が発信されています。
現時点で新たに明らかとされた仕様として、普通列車グリーン車では初めて座席の自動回転機能が搭載されたことが判明しています。

中央快速線E233系2階建グリーン車が報道公開されました。 pic.twitter.com/Q4cVQvZme5

— Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) October 18, 2023

【速報動画④】

JR東日本 #中央線快速 等に
24年度末導入予定の#２階建てグリーン車 報道公開

在来線普通グリーン車初搭載の
自動回転機能！
東京駅の短時間折り返しに効果期待#E233系 #中央線 #サロE232 #サロE233 #グリーン車 #JR東日本 #日テレ鉄道部 pic.twitter.com/G8aanVWzbi

— 日テレ鉄道部 (@ntv_tetsudobu) October 18, 2023