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南瓜西瓜が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽5000系5010Fが元5002F･5008Fと組み換え(5501は電装化)」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
昨日までに、山陽電鉄5000系5010Fの姫路側3両が従来の5241-5255-5605から5501-5254-5604に組み換えられたことが確認されました。このうち5501号車は5030系と同型のフィルタリアクトル(参考※外部の取付などが確認され、中間付随車からVVVFインバータ制御装置を搭載する中間電動車に改造(電装化)されたことが組み換えに先立って判明しています。
5501号車は元5002F(残り3両は3両編成化済み)に、5254号車と5604号車は元5008F(残り4両はリニューアル済み・新5703Fににそれぞれ組成されていた車両です。
編成から外された5241号車、5255号車、5605号車の計3両の動きが気になるところです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/sanyo&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「阪神電鉄/山陽電鉄」フォーラムで「山陽5000系5010Fが元5002F･5008Fと組み換え(5501は電装化)」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
昨日までに、山陽電鉄5000系5010Fの姫路側3両が従来の5241-5255-5605から5501-5254-5604に組み換えられたことが確認されました。このうち5501号車は5030系と同型のフィルタリアクトル(参考※外部の取付などが確認され、中間付随車からVVVFインバータ制御装置を搭載する中間電動車に改造(電装化)されたことが組み換えに先立って判明しています。
5501号車は元5002F(残り3両は3両編成化済み)に、5254号車と5604号車は元5008F(残り4両はリニューアル済み・新5703Fににそれぞれ組成されていた車両です。
編成から外された5241号車、5255号車、5605号車の計3両の動きが気になるところです。
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「仙石線E131系センN2編成が配給輸送」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)から出場していた仙石線向け新型車両のE131系800番台センN2編成ですが、本日E493系オク02編成の牽引で配給輸送が開始されました。
既に3編成目のセンN3編成が出場済みですが、今回はセンN2編成単独での輸送となるようです。配9744M 越後石山駅
E493系 オク02編成＋E131系800番台N2編成10月1日（水）J-TREC新津を出場後、試運転を行い新潟車両センターへ入っていた E131系800番台N2編成が配給されます。#E131系 #仙台車両センター #新津配給 #仙石線 https://t.co/LCZCxRKJTr pic.twitter.com/uSptv0CRNR
— もけいや本舗 Mokeiya Model (@mokeiya0000) October 15, 2025
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「仙石線E131系センN2編成が配給輸送」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)から出場していた仙石線向け新型車両のE131系800番台センN2編成ですが、本日E493系オク02編成の牽引で配給輸送が開始されました。
既に3編成目のセンN3編成が出場済みですが、今回はセンN2編成単独での輸送となるようです。
https://twitter.com/mokeiya0000/status/1978375414297886785 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2000系 池袋線系統での定期運行終了」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
本日、西武2000系(新2000系)2069Fが予定通り池袋線系統での最終運行を迎えました。
最終運用は5325列車(池袋発各駅停車所沢行き)となりました。
野球開催日のダイヤや臨時列車、狭山線の101系が不足した際などを除き2000系が池袋線系統での営業運行から撤退することになります。池袋線2000系ラストラン(5325ﾚ)池袋駅を発車しました！！
この瞬間をもって池袋線池袋口の全車VVVF化が達成しました pic.twitter.com/ymFGTq97GR
— にじ (@bunnive_24) October 15, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 8か月, 3週間前
長年構想がある西武新宿線と東京メトロ東西線の直通運転ですが、10月11日の日経新聞のインタビュー記事にて西武鉄道の小川社長が「沿線価値を高めるうえでも、ゆくゆくは地下鉄に乗り入れたい」と意欲を示したようです。
西武新宿線は複数箇所で連続立体交差事業が行われるなど沿線風景が変わりつつありますが、将来的に東京メトロ東西線との直通運転は実現するのでしょうか？
西武鉄道・小川社長、東西線への乗り入れに意欲 「沿線価値高める」 - 日本経済新聞西武鉄道の小川周一郎社長は西武新宿線の高田馬場駅について「沿線価値を高めるうえでも、ゆくゆくは地下鉄に乗り入れたい」と述べ、東京メトロ東西線への相互直通運転に意欲を示した。相互乗り入れを通じて沿線住民の利便性向上につなげる。西武新宿線は東京...www.nikkei.com -
ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月, 3週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京王電鉄」フォーラムで「京王7000系旧塗装は7728F」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
旧塗装化が発表されていた京王7000系ですが、本日対象編成が7728Fだと京王電鉄より発表されました。
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2025/pdf/20251015_7000kei.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京王電鉄」フォーラムで「京王7000系旧塗装は7728F」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
旧塗装化が発表されていた京王7000系ですが、本日対象編成が7728Fだと京王電鉄より発表されました。
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2025/pdf/20251015_7000kei.pdf
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くらがのが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都が大江戸線延伸の検討状況を公表（高松車庫改修など）」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
東京都は15日、大江戸線延伸の現在の検討状況について明らかにしました。
光が丘駅から大泉学園町駅(仮称)まで約4km延伸し、車両編成の増加に対応するため既存の高松車庫を改修するとしています。試算によると、費用便益比(B/C)は1を上回り、開業から40年以内で黒字化するとしています。
概算事業費は1600億円とされていますが、物価や人件費の上昇が進むと膨らむ可能性もあります。
今後、事業計画案の作成、手続き開始、事業化へと進みます。開業時期については明らかにしていませんが、今朝の読売新聞報道によると、「２０４０年頃の開業を想定」としています。今年4月のと変わりはありません。
〈新駅の設置箇所〉
(添付画像も参照)
・土支田駅(仮称)
→土支田通りの東側に予定・大泉町駅(仮称)
→…[ 続きを読む ] -
くらがのが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都が大江戸線延伸の検討状況を公表（高松車庫改修など）」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
東京都は15日、大江戸線延伸の現在の検討状況について明らかにしました。
光が丘駅から大泉学園町駅(仮称)まで約4km延伸し、車両編成の増加に対応するため既存の高松車庫を改修するとしています。試算によると、費用便益比(B/C)は1を上回り、開業から40年以内で黒字化するとしています。
概算事業費は1600億円とされていますが、物価や人件費の上昇が進むと膨らむ可能性もあります。
今後、事業計画案の作成、手続き開始、事業化へと進みます。開業時期については明らかにしていませんが、今朝の読売新聞報道によると、「２０４０年頃の開業を想定」としています。今年4月のと変わりはありません。
〈新駅の設置箇所〉
(添付画像も参照)
・土支田駅(仮称)
→土支田通りの東側に予定・大泉町駅(仮称)
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 8か月, 3週間前 -
くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「六甲アイランド線 1000形が2027年度に引退見込み」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
神戸新交通は2025年度の移動等円滑化取組計画書で、六甲アイランド線において1000形1編成を2027年度に更新すると明記しました。
2018年度より1000形12編成のうち11編成の更新(3000形11編成導入)が行われきましたが、2023年度に完了しています。
現在、1000形は1編成のみ在籍している状況で、2027年度に引退する見込みです。
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くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「六甲アイランド線 1000形が2027年度に引退見込み」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
神戸新交通は2025年度の移動等円滑化取組計画書で、六甲アイランド線において1000形1編成を2027年度に更新すると明記しました。
2018年度より1000形12編成のうち11編成の更新(3000形11編成導入)が行われきましたが、2023年度に完了しています。
現在、1000形は1編成のみ在籍している状況で、2027年度に引退する見込みです。
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ルカCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 8か月, 3週間前 -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 8か月, 3週間前
既に営業運転を終了し引退したJR東海の311系近郊型電車。基本的に西浜松で順次解体されていますが、トップナンバーのカキG1編成の「クモハ311-1」が単独で切り離されて解体されずに残る、カキG11編成の両先頭車両が連結し、「クモハ311-11+クハ310-11」の2両編成のような姿となる、といった様子が確認されているようです。
今のところ同系列の譲渡や保存の有無は明らかになっていませんが、現在も解体されずに残る311系に譲渡[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急6157F運用開始」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
本日、東急大井町線6020系50番台6157Fが111運行より運用を開始しました。
2025年10月14日（火）
東急6020系6157F
営業運転開始9月1日にJ-TREC新津を出場し甲種輸送されていた6157Fが、本日のA111運行より営業運転を開始しました。先に出場した6156Fは、車両不具合のため長津田検車区で休車となっています。 pic.twitter.com/ji5U03Xqjq
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) October 14, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急6157F運用開始」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
本日、東急大井町線6020系50番台6157Fが111運行より運用を開始しました。
2025年10月14日（火）
東急6020系6157F
営業運転開始9月1日にJ-TREC新津を出場し甲種輸送されていた6157Fが、本日のA111運行より営業運転を開始しました。先に出場した6156Fは、車両不具合のため長津田検車区で休車となっています。 pic.twitter.com/ji5U03Xqjq
— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) October 14, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「中央線ダイヤ改正(30000A系運用離脱か)」というトピックを立てました。 8か月, 3週間前
昨日大阪・関西万博が終了したことに伴い本日Osaka Metro中央線でダイヤ改正が行われました。
列車の運行本数が万博前基準のものに戻された他、夢洲駅への乗り入れが各時間帯万博期間中の約半数となりました。
なお、現時点で30000A系が運用についている情報がなく、森ノ宮検車場に留置されていることから中央線での運行を終了した可能性が考えられます。
2025年10月14日（火曜日）初発からOsaka Metro 中央線のダイヤ改正を行います｜Osaka MetroOsakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsaka Metro（大阪市高速電気軌道株式会社）としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください！subway.osakametro.co.jp万博終了で運用を離脱した30000A系が森ノ宮検車場に留置中 pic.twitter.com/Lfam8cCjEn
— トランジスタ0-hr (@transistor_yuta) October 14, 2025
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東京都交通局
