Tc531-3005

JR西日本が米子に「山陰総合運輸所」、福知山に「福知山総合運輸所」を設置する方針と主要労組に提案したと共同通信が報じました。
報道によれば、運転士が所属する「運転区」や車掌の「車掌区」など50以上の在来線区所が対象となり、3～7程度の区所を一つの総合運輸所の傘下となります。
管内全域で12の総合運輸所にまとめるようです。

先日の労働組合の業務ニュースで、フレックスタイム制度の導入箇所拡大の項目に「総合運輸区（車掌区、運転区、運転所、電車区、列車区を除く）」の記述が確認されていました。

JR西、在来線の現場事務を統合　年末に新組織を発足、業務効率化 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1211549989772329301

組合ソース（情報源保護のため鍵）
https:…[ 続きを読む ]

JR西日本が米子に「山陰総合運輸所」、福知山に「福知山総合運輸所」を設置する方針と主要労組に提案したと共同通信が報じました。
報道によれば、運転士が所属する「運転区」や車掌の「車掌区」など50以上の在来線区所が対象となり、3～7程度の区所を一つの総合運輸所の傘下となります。
管内全域で12の総合運輸所にまとめるようです。

先日の労働組合の業務ニュースで、フレックスタイム制度の導入箇所拡大の項目に「総合運輸区（車掌区、運転区、運転所、電車区、列車区を除く）」の記述が確認されていました。

JR西、在来線の現場事務を統合　年末に新組織を発足、業務効率化 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1211549989772329301

組合ソース（情報源保護のため鍵）
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9/25、名古屋市営地下鉄東山線5164編成が機器更新を終え、藤が丘工場を出場しました。
https://twitter.com/inshitsu_miya/status/1838826306621845955

9/25、名古屋市営地下鉄東山線5164編成が機器更新を終え、藤が丘工場を出場しました。

2024/9/25
86キ 5164H 藤が丘出場試運転
機器更新後の性能確認でした pic.twitter.com/3wdQpQdMCJ

— 宮鐡 (@inshitsu_miya) September 25, 2024

9/25、E233系グリーン車のうち、サロE233(E232)-49と50の計4両が、トタH53編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われてます。

2024.9.25
試9891M 中央線グリーン車試運転
E233系トタH53編成　グランドE233
撮影場所 : 西大井～武蔵小杉 pic.twitter.com/pB4YFIAKEf

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) September 25, 2024

9/25、E233系グリーン車のうち、サロE233(E232)-49と50の計4両が、トタH53編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われてます。

2024.9.25
試9891M 中央線グリーン車試運転
E233系トタH53編成　グランドE233
撮影場所 : 西大井～武蔵小杉 pic.twitter.com/pB4YFIAKEf

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) September 25, 2024

9/25、九州地区向けEF510形300番台のEF510-315[門]が川崎車両を出場しました。
2024年度は7両目で、年度末までに計9両の製造がされています。
神戸タまではDD200-19が牽引しています。

EF510-315は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
新製年月表記は「2024-8」で、甲種の行先は「北九州（タ）」。
増備が続く300番台ですが、500番台（EF510-501～515）と同数まで増えました。 pic.twitter.com/VZgviRgB8k

— まりるばす (@mari6bus) September 25, 2024

9/25、九州地区向けEF510形300番台のEF510-315[門]が川崎車両を出場しました。
2024年度は7両目で、年度末までに計9両の製造がされています。
神戸タまではDD200-19が牽引しています。

EF510-315は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
新製年月表記は「2024-8」で、甲種の行先は「北九州（タ）」。
増備が続く300番台ですが、500番台（EF510-501～515）と同数まで増えました。 pic.twitter.com/VZgviRgB8k

— まりるばす (@mari6bus) September 25, 2024

昨年10月中旬に釧路へ回送されていたキハ141系キハ143形4両が、9月24日昨日中に釧路運輸車両所のDE10形1660号機（DE10 1660[釧]）の牽引で苗穂工場へ入場しました。
同形式は 豪華観光列車「赤い星」と「青い星」 へ転用される予定で、今後は苗穂工場で転用改造が見込まれます。

2024.9.24
DE10-1660＋キハ143-152＋キハ143-102＋キハ143−153＋キハ143−103
苗穂入場回送
去年10月に苫小牧から釧路に回送された編成が今回は苗穂に回送されました pic.twitter.com/IrFlrPnCLy

— H I B A R I (@Hibari4852611) September 24, 2024

キハ143が釧路から苗穂に運ばれてくるというので、ちょっとだけ撮影に上野幌へ。釧路ノロッコ色のDE10 1660にキハ143-152+102・153+103が牽かれてきました。 pic.twitter.com/L8qwgOrRZu

— ささPDC143 (@sasapdc143) September 24, 2024

2024.9.24(火)
試9***レ
DE10-1660+キハ143-102+152+キハ143-103+153

苗穂工場入場回送 pic.twitter.com/UcrgcU5bze

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) September 24, 2024

9月からサフィール踊り子用E261系でモニタリング保全の実運用が開始されたことが、25日の交通新聞にて分かりました。
同形式は落成当初からモニタリング保全への対応実績がある制御伝送・モニタリング装置INTEROSを搭載しているものの、従来の新保全体系で検査が実施されていました。

交通新聞によれば、東大宮センターでは設備整備やグループ会社との調整を行ったほか、モニタリング保全を実施している東京総合車両センター、鎌倉車両センターなどと連携して勉強会などを実施してきたようです。

これにより、E261系でTBM（時間基準保全）からCBM（状態基準保全）への適用範囲が拡大したことになります。
今年11月には初めてのA保全が実施される予定です。

9月からサフィール踊り子用E261系でモニタリング保全の実運用が開始されたことが、25日の交通新聞にて分かりました。
同形式は落成当初からモニタリング保全への対応実績がある制御伝送・モニタリング装置INTEROSを搭載しているものの、従来の新保全体系で検査が実施されていました。

交通新聞によれば、東大宮センターでは設備整備やグループ会社との調整を行ったほか、モニタリング保全を実施している東京総合車両センター、鎌倉車両センターなどと連携して勉強会などを実施してきたようです。

これにより、E261系でTBM（時間基準保全）からCBM（状態基準保全）への適用範囲が拡大したことになります。
今年11月には初めてのA保全が実施される予定です。

22日にを行った新京成8800形8808編成が本日営業を開始しました。また運転台に「乗入非対応」のシールが貼られているとの目撃がありました。
同編成の営業開始予定は24日以降へされていましたが「京成千葉線に乗り入れできる」と明記がありました。

X

twitter.com

9/24 N838F & 8808F
日曜日に試運転を行った8808Fが営業運転に復帰。早速復刻塗装第一弾のN838Fとの離合を果たしました。 pic.twitter.com/UOQtDxHsn4

— やか🌷 (@aya_yu6) September 24, 2024

22日にを行った新京成8800形8808編成が本日営業を開始しました。また運転台に「乗入非対応」のシールが貼られているとの目撃がありました。
同編成の営業開始予定は24日以降へされていましたが「京成千葉線に乗り入れできる」と明記がありました。

722系統 新京成8808F #sk_unyo

「8800形千葉線直通色 復刻塗装電車」が本日722系統より運行開始、新津田沼駅では早速新京成マルーン復刻塗装N838Fとの並びも見られました。

また運転台に目を向けると「直通非対応」の文字がありました、同車は京成千葉線への直通に対応していましたが….。 pic.twitter.com/ZWFJivMu6i

— Sakaue (@sk_1400) September 24, 2024

やか🌷 (@aya_yu6) on X

9/24 N838F & 8808F日曜日に試運転を行った8808Fが営業運転に復帰。早速復刻塗装第一弾のN838Fとの離合を果たしました。

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9/24午前、肥薩おれんじ鉄道の八代発川内行きの列車1両が、野田郷駅入線時に脱線する事故がありました。
報道によると、運輸安全委員会は現場に鉄道事故調査官を派遣し事故の原因を調べる予定で、現場には保全命令が出ていると見られます。

事故により、出水～川内間で終日運休となりました。

肥薩おれんじ鉄道で脱線事故　出水～川内　終日運休に（MBC南日本放送）
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mbc/1445731?display=1

東武10000系2連11256Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
スカートの設置、行先表示器のフルカラーLED化及び前照灯のLED化が確認されており、先例からリニューアル化工事及びワンマン化改造が行われていると推測されます。

2024年9月24日

東武10050型 11256f

津覇出場 兼 南栗橋入場回送 pic.twitter.com/api2NilBIi

— つばさ (@kazuma_1225__) September 24, 2024

東武10000系2連11256Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
スカートの設置、行先表示器のフルカラーLED化及び前照灯のLED化が確認されており、先例からリニューアル化工事及びワンマン化改造が行われていると推測されます。

2024年9月24日

東武10050型 11256f

津覇出場 兼 南栗橋入場回送 pic.twitter.com/api2NilBIi

— つばさ✈️ (@tubasa__205) September 24, 2024