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26日、1422系VW23編成(高安車庫所属)が更新工事を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。2023.10.26
VW23高安出場試運転
たまたま来たので色々ミスってますが記録としては良かったと思いますね。 pic.twitter.com/CWgIULeYnT— 皇城模型-sumeragi model- (@ft_Ssetsuna) October 26, 2023
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1422系VW23編成 更新出場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
26日、1422系VW23編成(高安車庫所属)が更新工事を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。
https://twitter.com/ft_Ssetsuna/status/17174788775416180372023.10.26
VW23高安出場試運転。先回りして長谷寺駅でもう一発📸#VW23 pic.twitter.com/aAYdS2OJJo— 津ぅ行人 (@Mie_Walker) October 26, 2023
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くらがの が「
JR九州の車両（その他）」グループに参加しました 2年, 9か月前 -
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線G車導入に伴う高尾駅線路切換工事が完了」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
20日夜から22日未明にかけて、中央快速線グリーン車導入に伴う高尾駅線路切換工事が完了しました。
工事期間中は高尾駅で使用できるエリアが限られるため、相模湖行などが運行され、211系の滞泊箇所なども変更されました（）。
また、22日未明に同工事が完了したことによる、E233系0番台を使用した試運転が行われました。中央快速線等グリーン車導入に伴う中央線 高尾駅線路切換工事 列車の運休等について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/hachioji/20230713_hc001.pdf高尾駅の工事、下り特急は通常通り下り本線を通過し、上り特急は下り中線（4番線）を使用しているようですね。
信号の関係で通過できないのでホームに運転停車しているようです。https://t.co/TV2oDwQWw7 pic.twitter.com/jEXQ6fyswL— 配線略図.net@C108 2日目東2ツ16ab (@haisennet) October 21, 2023
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みやがわさんがサイトKumoyuni45の氷見線・城端線が「あいの風」へ移管が決定 ほかのローカル線は？でコメントしました。 2年, 9か月前
災害による被災の有無問わず、利用状況や人口などのデータをよく吟味して、自治体と鉄道事業者などが建設的な話を行い、その地域に見合った交通体系の確認や再構築が行われることに期待したいですね。
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みやがわさんがサイトKumoyuni45の氷見線・城端線が「あいの風」へ移管が決定 ほかのローカル線は？でコメントしました。 2年, 9か月前
その他のJRや元JRの第三セクターのローカル線の動向についてです。
➀函館本線（函館～長万部）：貨物路線としての存続を確認
→負担などは今後決める。
（参考：「函館線(長万部～函館)の鉄道貨物が存続」➁津軽（津軽二股～三厩）：JR側がバスまたは乗合タクシーへの転換を提案
→自治体は、一部廃線には容認。
（参考：JR津軽線一部区間の代替交通転換を青森県今別町が容認）➂米坂線：JRが復旧を提案
（参[…] -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 2年, 9か月前
当サイトのログインフォームは海外IPからログインできない設定となっています。過去何度か解除を試みましたが、スパム対応できずに断念しています。
巻き添えで国内からもログインできない状況があったため、今回、規制範囲を縮小しました。メンバー登録できなかった方々にはご迷惑をおかけしておりますが、再度ご確認いただけると幸いです。
なお、今回の変更後もログインができない場合は、同じ回線でこの記事にコメントをお願い致します。個別IPを規[…]
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南瓜西瓜がフォーラム「Re：201系」の「201系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 2年, 9か月前
完成した現車の撮影記録を含む報道記事等が公開されています。
それによると、イメージ図で描かれていない反対側の前頭部は異なるデザインとなるようです。【テレビ西日本】最高時速１１０キロで走行しながら線路の歪みなど検知 「ＢＩＧ ＥＹＥ」導入で作業効率化 ＪＲ九州
https://www.fnn.jp/articles/-/606506【マイナビニュース】JR九州、マヤ車に代わる多機能検測車「BIG EYE」本運用へ走行試験
https://news.mynavi.jp/article/20231026-2803078/ -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-38編成が東京出場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10/26、E231系近郊タイプのコツK-38編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
昨日10/25、したコツS-04編成同様にドアコック位置を示す▼印の貼付、およびVVVFインバータの機種変更が確認でき、ホームドア対応改造と機器更新が行われてます。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-38編成が東京出場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10/26、E231系近郊タイプのコツK-38編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
昨日10/25、したコツS-04編成同様にドアコック位置を示す▼印の貼付、およびVVVFインバータの機種変更が確認でき、ホームドア対応改造と機器更新が行われてます。 -
くらがのが「高崎向け新造グリーン車新津へ」フォーラムで「Re：201系」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
国内最後のマヤ34形を運用するJR九州ですが、本日、置換えのため多機能検測車「BIG EYE」の走行試験を始める旨、プレスリリースがありました。
イラストは中扉が無く「豪雨災害にて被災した車両がリニューアル」との記載があるため、キハ220-1102が種車となります。走行試験は2023年11月から来年3月まで行われ、実導入は試験結果を踏まえて検討するとのことです。
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くらがのが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「多機能検測車「BIG EYE」が11月から走行試験」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
国内最後のマヤ34形を運用するJR九州ですが、本日、置換えのため多機能検測車「BIG EYE」の走行試験を始める旨、プレスリリースがありました。
イラストは中扉が無く「豪雨災害にて被災した車両がリニューアル」との記載があるため、キハ220-1102が種車となります。走行試験は2023年11月から来年3月まで行われ、実導入は試験結果を踏まえて検討するとのことです。
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2023/10/26/20231026_big_eye.pdf
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くらがのが「高崎向け新造グリーン車新津へ」フォーラムで「Re：E233系」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、キハ47・キハ125形を改造したD＆S列車が2024年春から営業運転を始める旨、プレスリリースがありました。キハ47形は小倉へ入場済みの「いさぶろう・しんぺい」の改造となります。
運行区間は博多～由布院・別府で、1日片道1便を運行します。 -
くらがのが「JR九州の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「かんぱち・いちろく」2024年春から営業開始」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
本日、キハ47・キハ125形を改造したD＆S列車「特急 かんぱち・いちろく」が2024年春から営業運転を始める旨、プレスリリースがありました。キハ47形は小倉へ入場済みの「特急 いさぶろう・しんぺい」の改造となります。
運行区間は博多～由布院・別府で、1日片道1便を運行します。 -
南瓜西瓜が「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「アキN9編成の所属表記が抹消済み」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
先日秋田総合車両センター本所（AT）に入出場していた、701系0番台（3両編成）のアキN9編成ですが、出場前の構内試運転時点で、車体の所属表記（秋アキ）が抹消されていることが確認されていました。
東北本部所属車両の所属表記に関しては、「北〇〇」という表記に改められた例が郡山総合車両センターのキハ110系で確認されていましたが、今回の701系の動きは首都圏本部所属のE233系などで見られた対応となっています。
701系のN9編成、綺麗になったと同時に所属表記消されてる pic.twitter.com/DOQL3rM9N8
— ｸﾗｻﾜ ｼｭﾝｷ@激落ちくん (@KurasawaShunki) October 25, 2023
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南瓜西瓜が「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「アキN9編成の所属表記が抹消済み」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
先日秋田総合車両センター本所（AT）に入出場していた、701系0番台（3両編成）のアキN9編成ですが、出場前の構内試運転時点で、車体の所属表記（秋アキ）が抹消されていることが確認されていました。
東北本部所属車両の所属表記に関しては、「北〇〇」という表記に改められた例が郡山総合車両センターのキハ110系で確認されていましたが、今回の701系の動きは首都圏本部所属のE233系などで見られた対応となっています。
701系のN9編成、綺麗になったと同時に所属表記消されてる pic.twitter.com/DOQL3rM9N8
— 倉沢 舜紀 (@KurasawaShunki) October 25, 2023
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10月25日、651系オオOM201編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表
オオOM201編成が配給輸送10/25、651系1000番台 オオOM201編成が東北方面へ配給輸送されています。EF81 139が牽引しています。廃車・解体のために郡山総合車両センターへ向かうものと見られ、同編成が廃車されると651系は形式消滅することになります。配4gousya.net -
BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT4編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10/26、E131系1000番台 ナハT4編成がJ-TREC総合車両製作所 新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われてます。鶴見線E131系1000番台4本目の出場となります。
この試運転で問題がなければ、近日中に配給輸送されるでしょう。10月26日 (木)、試運転，E131系1000番台 T4編成。
E131系T4編成，Ｊ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420M, 試6421M。（E129系A22編成の試運転もあり）#試運転 #E131系 #鎌倉車両センター #中原支所 #鶴見線 #総合車両製作所 #JTREC #E129系 pic.twitter.com/FL4EHtw4AD— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 26, 2023
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BLTが「E131系」フォーラムで「ナハT4編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 2年, 9か月前
10/26、E131系1000番台 ナハT4編成がJ-TREC総合車両製作所 新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われてます。鶴見線E131系1000番台4本目の出場となります。
この試運転で問題がなければ、近日中に配給輸送されるでしょう。10月26日 (木)、試運転，E131系1000番台 T4編成。
E131系T4編成，Ｊ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420M, 試6421M。（E129系A22編成の試運転もあり）#試運転 #E131系 #鎌倉車両センター #中原支所 #鶴見線 #総合車両製作所 #JTREC #E129系 pic.twitter.com/FL4EHtw4AD— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 26, 2023
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西武40000系40105Fがクロスシート状態のまま一般列車の運用に充当された模様です
どういう調整をしたのか、クロスのまま普通列車の運用ついてた pic.twitter.com/2g2VGQkCp2
— ぬるかる (@nullcal_) October 25, 2023
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乗車していた方の情報やX上の情報をまとめると、東長崎駅で人身事故が発生したこと、帰宅時間帯に発生したことでダイヤが乱れたため、所定53M-503レのS-TRAIN103号が本日に限り練馬から料金不要の準急に格下げで運転された事によるものだそうです。
https://twitter.com/dicek_m/status/1717132467042476450?t=FyZXIjxGJEYMdzQ9cQs4vg&s=19
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