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Tc531-3005

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「タカD04編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日、415系サワC07編成、サワC08編成が松任本所から運用検修センター(通称、乙丸基地)へ配給輸送されました。牽引はDE10 1116[富]でした。
    また、同日にも吹田総合車両所本所(近スイ)クモヤ145-1051が、DD51 1109[宮]の牽引で北陸方面へ配給輸送されており、運用検修センターへ向かっている見られます。この場合、415系2編成の廃車配給の牽引機及び伴車になるものと思われます。
    https://twitter.com/erfurt_ykh/status/1693893463111262704?s=20
    https:/…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「415系やクモヤ145-1051が運用検修センターへ配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日、415系サワC07編成・C08編成が松任本所から運用検修センター（通称・乙丸基地）へ配給輸送されました。牽引はDE10 1116[富]でした。
    また同日にも、吹田総合車両所本所(近スイ)所属のクモヤ145-1051が、DD51 1109[宮]の牽引で北陸方面へ配給輸送されています。運用検修センターへ向かっているとみられ、この場合、415系2編成の廃車配給の牽引機及び伴車になる可能性があります。


    https://twitt&hellip
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  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 11か月前

    京浜東北線E233系1000番台について、従来まで1編成（サイ146編成）に留まっていた「ATC/ATO統合型車上装置」の搭載に2編成目の事例（サイ159編成）が発生しました。

    つきましては、今後は同区分のATC/ATO統合型装置の搭載状況を記録する項目の立ち上げを実施しても宜しいでしょうか。

    @hometowntochigi

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 11か月前

    @resorthamakaiji
    入出場の登録ですが、画像付きのソースでお願いします。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「タカD03編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日、381系増結車3両（クハ381-108・モハ381-69・モハ380-569）が後藤総合車両所を出場し、本線試運転が行われました。モハ380-569寄りに伴車として、出雲支所(中イモ)所属のクモヤ145-1105が使用されました。


    https://twitter.com/AyanamiDs/status/1693934610810540321?s=20

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「381系増結車3両が後藤出場（伴車にクモヤ145-1105）」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日、381系増結車3両（クハ381-108・モハ381-69・モハ380-569）が後藤総合車両所を出場し、本線試運転が行われました。モハ380-569寄りに伴車として、出雲支所(中イモ)所属のクモヤ145-1105が使用されました。


    https://twitter.com/AyanamiDs/status/1693934610810540321?s=20

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「DF200形置換用電気式DLが2043年度末迄に31両追加導入予定」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    JR貨物が、DF200形機関車置き換え用となる電気式内燃機関車の追加導入を予定していることがわかりました。
    8月7日付官報で明らかになったもので、令和9年（2027年）9月1日から令和26年（2044年）3月31日までに31両の導入が計画されており、それに伴い資料等の提供を招請しています。なお、DF200置き換え用の機関車6両が令和8年（2026年）1月1日から令和9年（2027年）12月31日までに導入されるがすでに明らかになっており、今回を含めると合計37両の車両の導入が予定されていることになります。

    両件とも最大牽引重量が1,300t以上であることや、最高運転速度が110km/h、設計最高速度が120km/hなど、要求するスペックに共通点が見られる一方、今回の招請では「動輪周出力は1…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「DF200形置換用電気式DLが2043年度末迄に31両追加導入予定」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    JR貨物が、DF200形機関車置き換え用となる電気式内燃機関車の追加導入を予定していることがわかりました。
    8月7日付官報で明らかになったもので、令和9年（2027年）9月1日から令和26年（2044年）3月31日までに31両の導入が計画されており、それに伴い資料等の提供を招請しています。なお、DF200置き換え用の機関車6両が令和8年（2026年）1月1日から令和9年（2027年）12月31日までに導入されるがすでに明らかになっており、今回を含めると合計37両の車両の導入が予定されていることになります。

    両件とも最大牽引重量が1,300t以上であることや、最高運転速度が110km/h、設計最高速度が120km/hなど、要求するスペックに共通点が見られる一方、今回の招請では「動輪周出力は1…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「サイ159編成はATC/ATO統合型車上装置も搭載（2本目）他」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    さいたま車両センター内でATACSアンテナ・CCTVモニタの搭載工事が行われた京浜東北線E233系1000番台のサイ159編成ですが、少なくとも10号車のクハE233–1059の保安装置が「ATC/ATO統合型車上装置」に換装されていることを確認しました。
    従来、同装置への換装はサイ146編成の事例に留まっていた状況で、今回換装されたサイ159編成が2編成目となります。

    両編成は離脱中、共にさいたま車両センター構内で中間車のみ屋外に留置される状況が確認されており、その後の再組成時や復帰時にATACSアンテナ・ATC/ATO統合型車上装置・CCTVモニタの内一つ以上の搭載が新たに確認された事も共通しています。
    復帰時にワンマン運転対応準備工事のみ確認された編成では同様の動きが確認されていない…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「サイ159編成はATC/ATO統合型車上装置も搭載（2本目）他」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    さいたま車両センター内でATACSアンテナ・CCTVモニタの搭載工事が行われた京浜東北線E233系1000番台のサイ159編成ですが、少なくとも10号車のクハE233–1059の保安装置が「ATC/ATO統合型車上装置」に換装されていることを確認しました。
    従来、同装置への換装はサイ146編成の事例に留まっていた状況で、今回換装されたサイ159編成が2編成目となります。

    両編成は離脱中、共にさいたま車両センター構内で中間車のみ屋外に留置される状況が確認されており、その後の再組成時や復帰時にATACSアンテナ・ATC/ATO統合型車上装置・CCTVモニタの内一つ以上の搭載が新たに確認された事も共通しています。
    復帰時にワンマン運転対応準備工事のみ確認された編成では同様の動きが確認されていない…[ 続きを読む ]

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK1編成が秋田出場」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    秋田総合車両センター本所へ入場してたE231系800番台 ミツK1編成ですが、8/22、出場(AT出場)し関東方面へ配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 139[尾]です。
    https://twitter.com/kiha72yufumori/status/1693744797662810179?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK1編成が秋田出場」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    秋田総合車両センター本所へ入場してたE231系800番台 ミツK1編成ですが、8/22、出場(AT出場)し関東方面へ配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 139[尾]です。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系に100番台が登場」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日未明、GV-E197系クンTS03編成の牽引車2両が新潟トランシスを出場しました。
    車番が100番台に区分され、GV-E197-101、102となっています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系に100番台が登場」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日未明、GV-E197系クンTS03編成の牽引車2両が新潟トランシスを出場しました。
    車番が100番台に区分され、GV-E197-101、102となっています。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 2年, 11か月前

    https://twitter.com/takakike_/status/1693485486181106054?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
    先日、コツS-14編成と被災したヤマU621編成が国府津車両センターから栃木方面へ向かってます。
    小山車両センターへ戻るでしょう。

  • KSTR さんのプロフィール写真

    KSTRが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    今年度上期の終了が予定されていた、南延岡駅及び旭化成の専用線の貨物輸送ですが、本日、踏切がロープで固定されている様子が目撃されたことから、使用が停止されたものと見られます。
    最終運用日は本日で、EF81 406[門]が運用されました。また、EF510が南延岡へ入線することはありませんでした。

  • KSTR さんのプロフィール写真

    KSTRが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「南延岡駅・旭化成専用線の運用が終了」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    今年度上期の終了が予定されていた、南延岡駅及び旭化成の専用線の貨物輸送ですが、本日、踏切がロープで固定されている様子が目撃されたことから、使用が停止されたものと見られます。
    最終運用日は本日で、EF81 406[門]が運用されました。また、EF510が南延岡へ入線することはありませんでした。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「ヤマU621編成（事故車）が小山へ返却」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    電柱と衝撃した東海道線の事故で、E231系コツS-14編成と連結していたE233系ヤマU621編成ですが、本日、国府津車両センターから小山車両センターへ自力回送されました。
    同形式は母線引通しがあり、活きていたM車は不明ですが、7号車の破損したパンタを残し、予備パンタを使用せず回送されています。クーラーも損傷箇所が残されています。

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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「ヤマU621編成（事故車）が小山へ返却」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    電柱と衝撃した東海道線の事故で、E231系コツS-14編成と連結していたE233系ヤマU621編成ですが、本日、国府津車両センターから小山方面へ自力回送されました。
    同形式は母線引通しがあり、活きていたM車は不明ですが、7号車の破損したパンタを残し、予備パンタを使用せず回送されています。クーラーも損傷箇所が残されています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわがフォーラム「タカL03編成新津出場」の「Tc531-3005」というトピックに返信しました。 2年, 11か月前

    本日、米子駅まで配給輸送されました。

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