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みやがわ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前こちらのソースを示して頂ければ、反映させて頂きます。
リプにソース(Twitter)などを送信していただけますと、幸いです。
https://4gousya.net/loco/9011.php?mod=103
@towakama -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 7か月前
13日から梅田貨物線地下化に伴い、安治川口着発の2往復（58レ、59レ、2060レ、2061レ）へ補機が連結されています。
59レから58レへの間合いでは機回しを行わず、2061レから2060レの間合いでは機回しを行う前提で、以下の3仕業を吹田機関区のA運用へ新設しました。A901：吹田タ15:–【△59】15:21安治川口22:05【ヨ58】5:06新鶴見信
A902：新鶴見信5:45【59】15:21安治川口[…]
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ゆんゆんが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄線内の一部駅の駅名標下の路線図が東急線直通に対応」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
昨日の13日、相鉄線内一部駅の発車標下の路線図が、東急線との直通に対応したものが確認されています。
西谷と二俣川の部分に「すべての列車が停車します。」と表記があり、ダイヤ改正後は急行も西谷に停車するものと予測されます。
相鉄海老名の発車標の下に東急直通線の路線図が貼られてた pic.twitter.com/zsLiUoCjs6
— ピカ電 (@PIKADEN025_5251) February 13, 2023
急行 (@ryokuen_6717) on XAge-restricted adult content. This content might not be appropriate for people under 18 years old. To view this media, y...x.com -
ゆんゆんが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄線内の一部駅の駅名標下の路線図が東急線直通に対応」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
昨日の13日、相鉄線内一部駅の発車標下の路線図が、東急線との直通に対応したものが確認されています。
西谷と二俣川の部分に「すべての列車が停車します。」と表記があり、ダイヤ改正後は急行も西谷に停車するものと予測されます。
相鉄海老名の発車標の下に東急直通線の路線図が貼られてた pic.twitter.com/zsLiUoCjs6
— ピ力電 (@PIKADEN025_5251) February 13, 2023
いつの間に東急直通後の路線図が貼られていた。
二俣川と西谷に全ての列車が停車とあるけど、これは急行廃止フラグ…？ pic.twitter.com/rC94WkB1Wb— 急行 (@ryokuen_6717) February 13, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前地下化された梅田貨物線でEF210による補機運用が、2060レより開始されました。
本務機はEF210-145で、後補機はEF210-337でした。
EF210-337吹田タで解放される見込みです。2023.2.13
2060レ
(EF210-145+コキ20B+補機
EF210-337)@浄正橋踏切 pic.twitter.com/GiPjb9qTke
— azure(アズール) (@QJN1qUFpa64fM9e) February 13, 2023
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昨年のダイヤ改正頃より運用を離脱していた11262Fの試運転が目撃されています。
①臨回:106F(北春日部→南栗橋)
②試運転:11262F(北春日部〜加須)
なんで106Fが送られたのかは凄く
謎です。寒い中お疲れ様でした。#東武鉄道#100系 #10030型 pic.twitter.com/fI7x4EIWFC— 猫神トラベル (@keitoX05) February 13, 2023
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 7か月前画像・ソースがありませんが、京成3000形3010編成に車内防犯カメラが設置されたのを確認しました。
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みやがわが「E233系」フォーラムで「サイ146編成でワンマン化改造が確認」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
ATACSと思われるアンテナの増設や、保安装置箱の換装がされていたE233系1000番台サイ146編成ですが、7日の試運転までに先頭車に「非常用はしご」、13日までに運転台のワンマン化改造が確認されました。
非常用はしごは、八高川越線などのワンマン化改造された各形式で確認されており、E233系では0番台P編成、6000番台、8000番台でされています。
労組資料によるとワンマン化改造はされていました。"9698M 試運転"の表示で快速通過時間帯の日暮里に一旦停車｡
鳴らして発車していきました｡ pic.twitter.com/uD80zPaVJw— 魚沼 (@shuubunnohi) February 7, 2023
2/13
試9599M E233系サイ146編成本日は南浦和〜大船を一往復。
客室に非常用はしご、運転台にワンマン対応機器の設置が確認できました。 pic.twitter.com/DXmU5ApTwl— こまちゃん (@toei6300) February 13, 2023
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みやがわが「E233系」フォーラムで「サイ146編成でワンマン化改造が確認」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
ATACSと思われるアンテナの増設や、保安装置箱の換装がされていたE233系1000番台サイ146編成ですが、7日の試運転までに先頭車に「非常用はしご」、13日までに運転台のワンマン化改造が確認されました。
非常用はしごは、八高川越線などのワンマン化改造された各形式で確認されており、E233系では0番台P編成、6000番台、8000番台でされています。
労組資料によるとワンマン化改造はされていました。"9698M 試運転"の表示で快速通過時間帯の日暮里に一旦停車｡
鳴らして発車していきました｡ pic.twitter.com/uD80zPaVJw— 魚沼 (@shuubunnohi) February 7, 2023
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試9599M E233系サイ146編成本日は南浦和〜大船を一往復。
客室に非常用はしご、運転台にワンマン対応機器の設置が確認できました。 pic.twitter.com/DXmU5ApTwl— こまちゃん (@toei6300) February 13, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前ライブカメラ情報によると、吹A133仕業をEF66 121が代走しています。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏ワンマン・ATACS化予定総額が約344億円ほど増額」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
今月7日付で関東財務局長に提出されたJR東日本2023年3月期の第3四半期報告書によると、「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事」及び「首都圏主要線区ATACS化工事」の予定総額が第3四半期中に増額されたようです。
いずれも設備整備エリアが拡大されたことによるもので、ワンマン運転工事予定総額は、今期第2四半期報告書と比較して約10,251百万円ほど増額され、約31,963百万円となります。
またATACS化工事予定総額は、2022年3月期の有価証券報告書と比較して約24,160百万円増額され、61,091百万円となります。
なお、ワンマン運転工事予定総額の増額はされており、さらに増額された形となります。2021年12月のでは、ワンマン運転は山手線や京浜東北線、南武線などが、ATACSが…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏ワンマン・ATACS化予定総額が約344億円ほど増額」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
今月7日付で関東財務局長に提出されたJR東日本2023年3月期の第3四半期報告書によると、「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事」及び「首都圏主要線区ATACS化工事」の予定総額が第3四半期中に増額されたようです。
いずれも設備整備エリアが拡大されたことによるもので、ワンマン運転工事予定総額は、今期第2四半期報告書と比較して約10,251百万円ほど増額され、約31,963百万円となります。
またATACS化工事予定総額は、2022年3月期の有価証券報告書と比較して約24,160百万円増額され、61,091百万円となります。
なお、ワンマン運転工事予定総額の増額はされており、さらに増額された形となります。2021年12月のでは、ワンマン運転は山手線や京浜東北線、南武線などが、ATACSが…[ 続きを読む ]
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ05-122Fが深川工場に臨時入場」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
昨日までに、東京メトロ05系122Fが深川工場に入場している様子が目撃されています。
7次車(05-122F～05-124F)は製造から30年近い今でもB修繕を受けず、動向が注目されていました。
車両前面などのデザインが大きく変わった05N系を除くと、7次車だけが未更新のままでした。同車は検査はまだ近くないため、B修繕工事が施工される可能性もあります。
参考までに、2016年には2012年度から2021年度にかけて東西線の05系が17編成のリニューアル(B修繕工事)がされていましたが、東西線向け車両のB修繕工事は8編成に留まっています（千代田線北綾瀬支線転用を含めると12編成）。さらば未更新の05系22編成
半分が工場に入っていましたね。
同世代の01系02系03系06系が引退するなか07系と共に更新されて良かったです！ pic.twitter.com/hCEvmaFHoQ— ひまメトロ (@himametro) February 12, 2023
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ05-122Fが深川工場に臨時入場」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
昨日までに、東京メトロ05系122Fが深川工場に入場している様子が目撃されています。
7次車(05-122F～05-124F)は製造から30年近い今でもB修繕を受けず、動向が注目されていました。
車両前面などのデザインが大きく変わった05N系を除くと、7次車だけが未更新のままでした。同車は検査はまだ近くないため、B修繕工事が施工される可能性もあります。
参考までに、2016年には2012年度から2021年度にかけて東西線の05系が17編成のリニューアル(B修繕工事)がされていましたが、東西線向け車両のB修繕工事は8編成に留まっています（千代田線北綾瀬支線転用を含めると12編成）。さらば未更新の05系22編成
半分が工場に入っていましたね。
同世代の01系02系03系06系が引退するなか07系と共に更新されて良かったです！ pic.twitter.com/hCEvmaFHoQ— ひまメトロ (@himametro) February 12, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 7か月前 -
KSTR が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前本日、安治川口発着する貨物便は大阪駅大規模工事の為、運休する予定です。
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「大阪駅大規模工事」というよりかは、「東海道支線（梅田貨物線）線路切り替え工事」ですね。
明日から地下化されます。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前EH800-5が北海道方面へ無動力回送されています。
本日の4081レはEH800ムド付き EH500-74+ムドEH800 pic.twitter.com/DS6lvSPS9D
— ニック (@RdBlk49OqRBBPvr) February 11, 2023
牽引機EH800-5号機（EH500-74）が4081ﾚに連結。#EH800_5号機回送 pic.twitter.com/Rv5AO6i8uW
— 吉田 匡 (@yoshi_data) February 11, 2023
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 3年, 7か月前
昨今、TwitterAPIを有償にするとの発表があり、この影響で、使用している外部サービスが有料となります。また、広告量を過去10年間据え置いてきましたが、月々の赤字が万単位となり、サイトの継続性に懸念があります。
今後のコンテンツ展開へ向けた余力を作るためにも、以下の対策を行います。広告量の増加
この10年で標準的なWebサイトの広告量は増え続ける一方で、広告単価は低下しており、やむなく、広告量を増やして収支バラ[…]
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前直近の宗吾入場状況
・北総(千葉NT)9808F→昨日の89N運用にて北総へ回送(1・8号車に車内非常用はしごが搭載された可能性あり)
・3024F(全検)
・北総7828F(重検) - さらに読み込む
東武鉄道
とおつう
その他ソースを追加して承認しました。
確認の手間がかかってしまうので、次からソースの添付をお忘れなきよう、お願い致します。
@towakama