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京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK454編成がKY出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、E531系0番台(付属編成)カツK454編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターへ回送されました。
SIVの更新が確認できます。
同編成は、昨年6月のした際にTIMSやCIは更新された一方で、SIVの更新が見送られていました。E531系K454編成、KY出場
回9124M
今回は昨年の指定保全の際に機器更新していない箇所のみの施工でした。 pic.twitter.com/CzHAJbj3wE— tm0406 (@197646Takafumi) April 9, 2024
8725M E531系K454編成 KY出場 pic.twitter.com/ZujKAFB1NK
— クハ鉄 (@kuhatetsu) April 9, 2024
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京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK454編成がKY出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前
本日、E531系0番台(付属編成)カツK454編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターへ回送されました。
SIVの更新が確認できます。
同編成は、昨年6月のした際にTIMSやCIは更新された一方で、SIVの更新が見送られていました。E531系K454編成、KY出場
回9124M
今回は昨年の指定保全の際に機器更新していない箇所のみの施工でした。 pic.twitter.com/CzHAJbj3wE— tm0406 (@197646Takafumi) April 9, 2024
8725M E531系K454編成 KY出場 pic.twitter.com/ZujKAFB1NK
— クハ鉄 (@kuhatetsu) April 9, 2024
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 2年, 2か月前 -
KSTR が「
205系（西日本エリア）」グループに参加しました 2年, 2か月前 -
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KSTR が「
JR九州の車両（その他）」グループに参加しました 2年, 2か月前 -
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KSTR が「
JR北海道の車両（その他）」グループに参加しました 2年, 2か月前 -
KSTR が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに参加しました 2年, 2か月前 -
R225-5100 が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 2年, 2か月前この週末は2000系で運転されていた高師浜線ですが、本日、ついに2232F（2230系）が運用に着きました！HMは装着されておらず、本当の意味で「おかえり」と言えるかもしれませんね
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年, 2か月前 -
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物の次世代低床貨車は床面高さ900mm（通称「コキ90」）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
JR貨物のに盛り込まれた「次世代低床貨車」の開発ですが、東京新聞幹部のポストよると、床面の高さが900mmで、正式な形式名は未定ですが、通称「コキ90」と呼ばれているそうです。
コキ100系が1000mm、コキ73形が740mmで、その中間になります。
昨年2月に川崎車両が「2両ユニットコンテナ車2両」を川崎車両としており、関連が気になります。#JR貨物 が事業計画に盛り込んだ #次世代低床貨車 は、同社幹部によると31㌳背髙コンテナに対応するため床面高さが約90㌢で、コキ73（74㌢）とコキ100（100㌢）の中間になり、「通称 #コキ90」とのことです（正式な形式名は未定）
写真はコキ73を組み込んだ2024年4月6日撮影の4073レ（EF210 113牽引） pic.twitter.com/EX6trq9qy9— 嶋田昭浩 (@shimada2022) April 8, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物の次世代低床貨車は床面高さ900mm（通称「コキ90」）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
JR貨物のに盛り込まれた「次世代低床貨車」の開発ですが、東京新聞幹部のポストよると、床面の高さが900mmで、正式な形式名は未定ですが、通称「コキ90」と呼ばれているそうです。
コキ100系が1000mm、コキ73形が740mmで、その中間になります。
昨年2月に川崎車両が「2両ユニットコンテナ車2両」を川崎車両としており、関連が気になります。#JR貨物 が事業計画に盛り込んだ #次世代低床貨車 は、同社幹部によると31㌳背髙コンテナに対応するため床面高さが約90㌢で、コキ73（74㌢）とコキ100（100㌢）の中間になり、「通称 #コキ90」とのことです（正式な形式名は未定）
写真はコキ73を組み込んだ2024年4月6日撮影の4073レ（EF210 113牽引） pic.twitter.com/EX6trq9qy9— 嶋田昭浩 (@shimada2022) April 8, 2024
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みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前6153Fに「崩壊スターレイル」のラッピング・ヘッドマークが掲出されています。
反映してもよろしいでしょうか。https://twitter.com/KurageRioDAYO/status/1776931451738697937twitter.com-
承知致しました。
お願い致します。
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9115FにB修が確認（8両化予定編成2本目）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
新木場CRに入場中の東京メトロ南北線9000系9115Fですが、本日外観が大規模改修後の仕様に改められていることが確認されました。
8両編成化も予定されている編成では2編成目のB修繕となります。今日(4/8)の新木場 pic.twitter.com/xuxXW0F0oI
— Fliner ST (@51077fY22) April 8, 2024
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