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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のE259系新塗装車のN'EXロゴが剥離・暫定貼付理由や他編成への波及でコメントしました。 2年, 6か月前
成田エクスプレスはJR東日本特急列車の代表的存在で、車両を含めて投資は積極的だったイメージがあります。
塗装変更の時点で運用拡大は確定していたと思いますが、それまでの間の僅かな期間だとしても、空港連絡特急専用である内はロゴマークは存続させたいという意見が強かったのかもしれません。
結果として、運用拡大に備えつつも成田エクスプレス運用のみに充当される現ダイヤの体制に合わせた暫定措置として、しおさい運用拡大が公表される12月ま[…] -
京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11263Fが津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
2月より、リニューアル工事及びワンマン化改造のため津覇に入場していた東武10030型50番台11263Fが津覇車輌工業を出場しました。同編成は前回の検査出場から3年半以上経過しており、11258Fと同様、今後は南栗橋へ入場し定期検査(全般検査)を受けて試運転を行ったのち、営業運転に投入されるものと思われます。
同型式同番台のワンマン化改造は、11258Fに続き2編成目の施工となります。#11263F 津覇出場。南栗橋へ#10030型 #佐野線 #小泉線 #桐生線 pic.twitter.com/7KZxE5l8iK
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 25, 2023
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11263Fが津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
2月より、リニューアル工事及びワンマン化改造のため津覇に入場していた東武10030型50番台11263Fが津覇車輌工業を出場しました。同編成は前回の検査出場から3年半以上経過しており、11258Fと同様、今後は南栗橋へ入場し定期検査(全般検査)を受けて試運転を行ったのち、営業運転に投入されるものと思われます。
同型式同番台のワンマン化改造は、11258Fに続き2編成目の施工となります。#11263F 津覇出場。南栗橋へ#10030型 #佐野線 #小泉線 #桐生線 pic.twitter.com/7KZxE5l8iK
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 25, 2023
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みやがわが「」フォーラムで「ミツB10編成スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
一畑電車への経営支援のため、島根県と沿線自治体は2021年度から2025年度にかけて「一畑電車支援計画」を策定し、新型車両4両を導入する方針を明らかにしています。
当初計画では自治体の支援により、2024年度、25年度に各2両（全4両）を導入する予定でしたが、今年1月、物価高を受け、1両あたり2億5500万円から4億1800万円に上がるとの試算され、新型車両導入に係る同社への支援額を増額した上で、導入計画を見直し、2024年度に1両、25年度に2両、26年度に1両の新型車両を導入すると、計画を改訂しました。
新型車両導入で2100系（元京王帝都5000系）、5000系（元京王5000系）の合計8両は順次置き換える見通しです。▼一畑電車支援計画（令和3年度～令和7年度）
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みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「一畑電車、新型車両4両導入（2024～26年度）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
一畑電車への経営支援のため、島根県と沿線自治体は2021年度から2025年度にかけて「一畑電車支援計画」を策定し、新型車両4両を導入する方針を明らかにしています。
当初計画では自治体の支援により、2024年度、25年度に各2両（全4両）を導入する予定でしたが、今年1月、物価高を受け、1両あたり2億5500万円から4億1800万円に上がるとの試算され、新型車両導入に係る同社への支援額を増額した上で、導入計画を見直し、2024年度に1両、25年度に2両、26年度に1両の新型車両を導入すると、計画を改訂しました。
新型車両導入で2100系（元京王帝都5000系）、5000系（元京王5000系）の合計8両は順次置き換える見通しです。▼一畑電車支援計画（令和3年度～令和7年度）
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本日、113系キトL3編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退き、廃車が進められていましたが、本日の回送を以って、京都支所から113系の配置が消滅することになります。2023/12/25
回6751M 113系L3編成廃車回送
これで近キトの113系は全て廃車回送されました。
朝早くからお疲れ様でした。 pic.twitter.com/Z8v0l6KsjF— 萱島 (@KH_10001F) December 24, 2023
2023/12/25 回6751M
113系L3編成 廃車回送
岸辺駅にて撮影113系の廃車回送を撮影しました！
50人ほどが集まった激パ状態でしたが、無事撮影することが出来ました！
皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/GnBIQN2D2P— ㌠ (@super_emue_303) December 24, 2023
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みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「113系キトL3編成 吹田入場（京都支所から113系消滅）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、113系キトL3編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退き、廃車が進められていましたが、本日の回送を以って、京都支所から113系の配置が消滅することになります。
https://twitter.com/KH_10001F/status/17390529980333593302023/12/25 回6751M
113系L3編成 廃車回送
岸辺駅にて撮影113系の廃車回送を撮影しました！
50人ほどが集まった激パ状態でしたが、無事撮影することが出来ました！
皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/GnBIQN2D2P— ㌠ (@super_emue_303) December 24, 2023
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やりいかが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「「フルーティアふくしま」ラストラン(狭軌用719系営業終了)」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日を以て、2015年4月より磐越西線や東北本線を中心に運行されてきた観光列車「フルーティアふくしま」がラストランを迎えました。
最終運行列車は、喜多方駅を15時20分頃出発し郡山駅に
17時14分頃到着する旅行商品限定の団体臨時列車となりました。
なお、「フルーティアふくしま」として使用されてきた719系700番台センS-27編成が運行を終了したのに伴い、狭軌線区向けの719系全ての編成が営業運転から撤退したことになります。
また、来年1月6日(2024/01/06)には、仙台車両センターにて「719系 フルーティア」写真撮影会が開催される予定です。〜719系フィナーレプロジェクトを開催します〜(PDF)
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「鶴見線E131系が営業運転開始（一番列車充当はナハT1編成）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
プレスリリースの通り、本日12月24日から、鶴見線向けの新型車両E131系1000番台の運用が開始されました。
一番列車は鶴見駅10時30分発の扇町行き（09運用）となるようで、鶴見線オフィス（旧：鶴見線営業所）からの出庫が確認されていたナハT1編成が充当されています。
また、同列車は例外的に4番線からの発車となるようです。10:30発の扇町行
どういうわけか4番線から出発です(確定演出)#鶴見線 pic.twitter.com/MnVD7tF1WH— れぐ🙇🏻 (@MS_Axela) December 24, 2023
鶴見線E131系 弁天橋を出庫しました pic.twitter.com/XsYMaLDV6V
— ْ (@shonan_113) December 24, 2023
E131系撮れた pic.twitter.com/5X40yD1Kn9
— ホック(虎坊) (@Hockintosh) December 24, 2023
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南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「クラNe007編成の「N'EX」ロゴが抹消」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
特急「しおさい」への運用拡大が予定され、塗装変更が進んでいる特急「成田エクスプレス」向けのE259系ですが、本日塗装変更済みのクラNe007編成車体側面の「N’EX」のロゴマークが抹消されていることが確認されました。
塗装変更後も引き継がれていた「N’EX」のロゴマークは、運用拡大に備えつつも成田エクスプレス運用のみに充当される現ダイヤの体制に合わせた暫定措置だった可能性があります。Ne007のNEXマーク剥がれてたんだけど、まさか剥がしたのか？ pic.twitter.com/dqs5UCYBk3
— しゅー⭐️🍀🎧 (@Shusan_8170) December 23, 2023
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南瓜西瓜が「元ウラ71編成6両房総各線へ」フォーラムで「青658＋青458出場」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
昨日、大分車両センター所属の415系1500番台オイFo1501編成（元JR東日本勝田車両センター所属カツK525編成）が、べっぷクリスマスファンタジアに合わせて運行された臨時列車に充当される様子が確認されました。
同編成は2022年10月上旬頃を最後に運用が確認されておらず、約1年と3ヶ月弱ぶりの営業運転となります。
臨時列車運転期間終了後の稼働有無が気になるところです。◆冬季期間における臨時列車運転・臨時停車のお知らせ
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2023/12/04/12041.pdf -
南瓜西瓜が「415系/501系（JR九州）」フォーラムで「オイFo1501編成が臨時列車に充当」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
昨日、大分車両センター所属の415系1500番台オイFo1501編成（元JR東日本勝田車両センター所属カツK525編成）が、べっぷクリスマスファンタジアに合わせて運行された臨時列車に充当される様子が確認されました。
同編成は2022年10月上旬頃を最後に運用が確認されておらず、約1年と3ヶ月弱ぶりの営業運転となります。
臨時列車運転期間終了後の稼働有無が気になるところです。◆冬季期間における臨時列車運転・臨時停車のお知らせ
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2023/12/04/12041.pdf -
やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
12月15日より疎開されていたクラY-37編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-32編成が疎開されました。E217系Y-37編成 横須賀疎開返却 pic.twitter.com/wOxgpVwG6l
— え び (@shrimp_rhythm) December 23, 2023
https://twitter.com/testrun9821/status/1738449331974463917?t=1CE0bLyYre6LiwclHTcXuA&s=19 -
みやがわさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 2年, 6か月前 -
みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道ダイヤ改正（釧網線などH100形に統一 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
737系とH100形のが北海道新聞で報じられていましたが、今月15日にJR北海道はダイヤ改正の概要を発表しました。
721系置き換えのため、岩見沢ー旭川において737系ワンマン列車（一部H100形）に置き換え、岩見沢ー滝川間で、朝晩の札幌方面の直通列車などを除き、ワンマン運転を実施します。721系は岩見沢以北で運用を失うことになります。
さらに、石北線（上川ー網走）と釧網線（全区間）にH100形と投入し、現行のキハ40形・キハ54形を、すべて置き換えます。それにより、留辺蘂（るべしべ）ー北見間で最大６分、北見ー熱海間で最大９分の速達化が図られるほか、特別快速「きたみ」（旭川ー北見）を１両増やし、２両編成で運行します。▼2024年３⽉ダイヤ改正について
;[ 続きを読む ]https://www.jrhokk&hellipwww.jrhokk&hellip -
みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道ダイヤ改正（釧網線などH100形に統一 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
737系とH100形のが北海道新聞で報じられていましたが、今月15日にJR北海道はダイヤ改正の概要を発表しました。
721系置き換えのため、岩見沢ー旭川において737系ワンマン列車（一部H100形）に置き換え、岩見沢ー滝川間で、朝晩の札幌方面の直通列車などを除き、ワンマン運転を実施します。721系は岩見沢以北で運用を失うことになります。
さらに、石北線（上川ー網走）と釧網線（全区間）にH100形と投入し、現行のキハ40形・キハ54形を、すべて置き換えます。それにより、留辺蘂（るべしべ）ー北見間で最大６分、北見ー熱海間で最大９分の速達化が図られるほか、特別快速「きたみ」（旭川ー北見）を１両増やし、２両編成で運行します。▼2024年３⽉ダイヤ改正について
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鶴見線の路線別編成表のページも表示が崩れており、205系の写真が2枚並んでしまっています。
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