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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 4か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前西武鉄道用編成ノートに於いて、こちらから承認しておらず周知の成されていない項目が3点ありました。
一度削除しておりますが、コピペしてお預かりしております。
項目立てをされたい場合は、周知をお願い致します。
事後でも結構ですので、一声お願い致します。 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 3年, 4か月前 -
ときわの番人さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E261系・651系1000番台・253系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 4か月前 -
ときわの番人さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 4か月前 -
ときわの番人さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 4か月前 -
E233系トタT26編成が3月8日にグリーン車組み込み準備改造を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT26編成が大宮本所出場3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホー4gousya.net -
BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が久留里線末端区間のバス転換を打診へ」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmのバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.htmlwww3.nhk.or.jp -
BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が久留里線末端区間のバス転換を打診へ」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmをバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.htmlwww3.nhk.or.jp -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT26編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT26編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。 -
京葉通快が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E493系量産車が新潟トランシス出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、E493系量産車オク02編成が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送搬入された姿が確認されています。
量産先行車と異なり、側面は無塗装となっており、側窓の配置にも差異があります。甲33にて発送予定のE493系02編成(クモヤE493 2+クモヤE492 2)、藤寄駅にてスタンバイ完了。 pic.twitter.com/UEzgj9pXet
— あがき太 (@sbtagkt58) March 8, 2023
黒山駅分岐新潟東港専用線 藤寄駅
E493系 pic.twitter.com/EIOTxyRVN3— TUBE (@EF641029) March 8, 2023
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京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系量産車が新潟トランシス出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、E493系量産車オク02編成が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送搬入された姿が確認されています。
量産先行車と異なり、側面は無塗装となっており、側窓の配置にも差異があります。甲33にて発送予定のE493系02編成(クモヤE493 2+クモヤE492 2)、藤寄駅にてスタンバイ完了。 pic.twitter.com/UEzgj9pXet
— あがき太 (@sbtagkt58) March 8, 2023
黒山駅分岐新潟東港専用線 藤寄駅
E493系 pic.twitter.com/EIOTxyRVN3— TUBE (@EF641029) March 8, 2023
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-129編成東京出場(装置保全明けTK出場)」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8、E217系クラY-129編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
検査の有無が気になるところでしたが、装置保全を受けての出場となりました。 -
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-129編成東京出場(装置保全明けTK出場)」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8、E217系クラY-129編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
検査の有無が気になるところでしたが、装置保全を受けての出場となりました。 -
みやがわが「E531系」フォーラムで「E531系10両編成の「赤電」も登場（来月下旬営業開始）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
水戸支社は本日、E531系10両編成にも「赤電」を登場させ、既に登場している5両編成（）と連結させ、15両編成の「赤電15両編成撮影会」を実施すると発表しました。
10両編成の赤電は来月下旬より営業を開始する予定で、と同様に2026年春頃まで、品川駅から高萩駅までで運用されるます。E531系10両編成のラッピング車両(赤電)誕生！～赤電15両編成撮影会を開催します～[PDF/442KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20230308_mt01.pdf -
みやがわが「E531系」フォーラムで「E531系10両編成の「赤電」も登場（来月下旬営業開始）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
水戸支社は本日、E531系10両編成にも「赤電」を登場させ、既に登場している5両編成（）と連結させ、15両編成の「赤電15両編成撮影会」を実施すると発表しました。
10両編成の赤電は来月下旬より営業を開始する予定で、と同様に2026年春頃まで、品川駅から高萩駅までで運用されるます。E531系10両編成のラッピング車両(赤電)誕生！～赤電15両編成撮影会を開催します～[PDF/442KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20230308_mt01.pdf -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「伊勢原の総合車両所開所は2033年度予定（協定締結）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
既にとなっていた、小田急小田原線の伊勢原駅から鶴巻温泉駅間の新駅と総合車両所の設置ですが、2033年度の総合車両所開所と新駅の設置に向けて、本日、小田急と神奈川県・伊勢原市が連携協定を結んだことが、NHKの報道により明らかとなりました。
同記事によると、総合車両所は「２０３３年度に新たな総合車両所を開所」し、「その後の新駅建設もあわせて検討する」ようです。また、記事には「市が道路の整備や都市計画を行う」との記述がありますが、伊勢原市ホームページの「」にて、新駅予定地近くの道路の整備計画についても確認できます。
小田急電鉄と神奈川 伊勢原市 新駅検討などの連携協定を締結｜NHK 首都圏のニュース
;[ 続きを読む ]https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230308/&hellipwww3.nhk.or.jp -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「伊勢原の総合車両所開所は2033年度予定（協定締結）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
既にとなっていた、小田急小田原線の伊勢原駅から鶴巻温泉駅間の新駅と総合車両所の設置ですが、2033年度の総合車両所開所と新駅の設置に向けて、本日、小田急と神奈川県・伊勢原市が連携協定を結んだことが、NHKの報道により明らかとなりました。
同記事によると、総合車両所は「２０３３年度に新たな総合車両所を開所」し、「その後の新駅建設もあわせて検討する」ようです。また、記事には「市が道路の整備や都市計画を行う」との記述がありますが、伊勢原市ホームページの「」にて、新駅予定地近くの道路の整備計画についても確認できます。
小田急電鉄と神奈川 伊勢原市 新駅検討などの連携協定を締結｜NHK 首都圏のニュース
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