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トタT3編成ですが、試運転や回送でなく営業運転で初めて12両編成で走行したので「10/13*D」が正しいのではないでしょうか?
https://4gousya.net/jr_e/4121.php -
さくらなつみつ♪さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:半蔵門線(8000系・08系・18000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3か月前
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さくらなつみつ♪さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:18000系 最終出場一覧」を編集しました。 3か月前
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やりいかさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E131系1000,1080番台(鶴見線) 最終出場一覧」を編集しました。 3か月 1週間前
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なお、既に要件を満たしているものの参加していない状況となっている方はいつでも参加可能なので、運営グループへの参加申請などをお願いします。
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準急狭山市 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3か月 3週間前
小田急8261×6の入出場状況に関連して、3点確認したいことがあります。
1. 最終出場一覧と入場中編成の一覧に掲載されておらず、入出場履歴にアクセスしにくい(サイト内からはほぼできない?)状況…[ 続きを読む ]-
お疲れ様です。
現在のシステムでは、譲渡編成の入出場情報が前所属の一覧表や「入出場状況」に表示されない状態になっています。これはトピック投稿と同時に小田急車として編成表におけるデータを既に処理していたためでした。過去では209系幕張車(伊豆急)、現在は211系(三岐鉄道)などでも似た状況があります。また、現在小田急8000形は西武譲渡後の編成表が当然作れる状況にもないため、中途半端ではあります。
取り敢えず現時点では、8261×6を小田急の編成表において一回復活させた上で「武蔵丘入場中」としておき、出場後に正式に編成表で小田急車から移行する方向で考えています。西武や小田急に限らず、この辺りの譲渡車の取り扱いに関しては今後検討を進めます。なお、譲渡前入出場情報の表示に関してはシステム改修が…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917
お疲れ様です。
ご確認ありがとうございます。何卒よろしくお願い致します。
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Haikawa が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3か月 3週間前
トタH49編成の入場先が武蔵小金井ではなく、東京総合になっています。削除または修正をお願いします。
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Haikawa が「検査出場時期グループ」グループに参加しました 3か月 3週間前
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BLT が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3か月 3週間前
13S56: 3504編成
京成3500形3504編成
全般検査出場に伴う試運転京成電鉄の最古参が検査を通して出場しました。未だに衰えぬ輝き、最高に格好良かったです! pic.twitter.com/ADBQmxjKUr
— たっちゃん✈️ (@tacchan_cnvs) September 20, 2024
すみません、3504の情報源、こちらに置き換えをお願いします(ぱっと見同じものですが、登録時のものは消えてます)。
@8 -
エスセブン が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3か月 3週間前
新京成線くぬぎ山駅の乗車位置ステッカーが京成電鉄で使用されているものと同タイプのものに変更されています。
合併に向けた動きと考えられます。なんと新京成くぬぎ山駅の乗車位置表示が京成仕様に!? pic.twitter.com/hUuN8UEmLn
— 18きっぱー (@RTcLMdA64s96482) September 19, 2024
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野球と鉄道好きさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)西武:6000系 最終出場一覧」を編集しました。 3か月 4週間前
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さくらなつみつ♪ が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3か月 4週間前
権限ある方、こちらに6000_18を追加いただければと思います。(西武6156Fシングルアームパンタ化対応)
https://4gousya.net/notes/37045 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)八高線E231系3000番台・209系3500番台 最終出場一覧」を編集しました。 4か月前
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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E233系5000番台/ケヨ34編成 最終出場一覧」を編集しました。 4か月前
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これは個人的な感想になってしまうのですが、京成3200形千葉千原線初入線のフォーラムでソースとなっている真ん中以外の写真について、ほぼ同じ描写なのでわざわざ載せる意味があるのかな…?と思いまして。
今後のフォーラム投稿のためにも方針などありましたらご教示いただきたいです。↓
https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903200%e5%bd%a2%e3%81%8c%e5%8d%83%e8%91%89%e7%b7%9a%e3%83%bb%e5%8d%83%e5%8e%9f%e7%b7%9a%e3%81%ab%e5%85%a5%e7%b7%9a-
全く同じソースを二重以上に引用している場合や、ある人物が撮影した写真を別の人物が転載したソースを引用している場合などは取り下げていましたが、全く別の人物による発信であれば、写真の類似性は厳しく取り締まるような方針はありませんでした。
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承知しました。
ご教示ありがとうございます。
@kabocha103suika
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https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e4%ba%ac%e6%88%908800%e5%bd%a2%e5%8d%83%e8%91%89%e7%b7%9a%e7%9b%b4%e9%80%9a%e8%89%b2%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b%e5%a7%8b%e3%82%9224%e6%97%a5%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e5%bb%b6
本文中8808編成(8808F)が正しいです。
※8806Fは解体?とみられる動きが目撃されている編成です。
※モデレーターメンション
@e231 @2250ega @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @e231 @2250ega @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109
@zattap -
エスセブン が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4か月前
3100形3155編成が本線系統の運用へ充当されています。
2024/9/13
A13 3155F pic.twitter.com/2jxMKZD5BW
— 忍宮 とくら (@Shinomiya_TKR) September 13, 2024
2024.9.13
18A12:3155編成
@勝田台
志津駅で発生した人身事故の影響で、3100形が本線運用を代走しました。何ヶ月振りの事でしょうか。 pic.twitter.com/sAjGC3AURu— 京急京成鐵 (@keisei_3035) September 13, 2024
なお、本日昼に発生した人身事故により当該の3400形3448編成に破損が見受けられ、検査入場中の編成がいることも重なり本線用8連が車両不足となった可能性が考えられます。
https://twitter.com/kurobee_1976/status/18344727810…[ 続きを読む ]
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桃 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4か月前
お世話になっております。
新京成8812F入場の件です。9/11入場となっておりますが、昨日9/12から運用目撃があり、特に改造跡もみられないことから車輪転削等の入場であったと考えられます。 -
フォーラムの返信期限が超過しているため,こちらに記します。
9/5に恩田(テクノ長津田)から長検に回送された5114・5014ですが,9/8に9023F牽引により5114F(10連)に再組成されました。
https://x.com/6020Butler/status/1832713702497562645 - さらに読み込む
Eは変化が起きてから初めて本線に出た日(移動の着日)、Dは変化が起きたことが初めて確認された日です。
営業かどうかに言及したことは無かったと思いますが、どのような認識だったのでしょうか。
言い換えれば、
・変化後の試運転や営業復帰含めて日付が明確に判明:E
・変化後の営業復帰日が不明瞭:D
という感じですか?
これまでは編成ノートもですが、臨時回送や試運転の場合は全てE、営業運転が初走行の場合は全てDで付けてました。編成ノートの訂正(D→E)も検討します。
一方、営業復帰が初走行という条件で復帰日が明瞭か不明瞭かでDとEを使い分けるのは少し微妙な気はします(出場試運転や臨時回送の場合、不明瞭な時は上中下旬を使っているため)。