-
ヤマU-586編成が大宮総合車両センターを出場しました。FLの交換が実施され(書籍上)機器更新が行われたものと思われますが、VVVFやSIVの更新・ホームドア対応は行われていません。
回8631M:U586
予想通り、ドアまわりの更新とFL交換の半更新出場。保全同時施工のU105ですら半更新だったし、今後も半更新続きそうやな。 pic.twitter.com/jHOO26ZpfW— 色橋 結宇 掃除屋卒業 (@Iro84_U) June 24, 2022
現在のU586編成の状況 pic.twitter.com/zSZNnyTAwQ
— ミゾマイズ (@ARROW44551195) June 21, 2022
-
-
本日、コツK-01編成が車体保全の検査を終えて東京総合車両センターを出場しました。
今回の検査では、走行機器類の更新工事は見送られています。6/7 回8889M E231系1000番台横コツ
K-01編成TK出場回送 西大井駅1411通過 pic.twitter.com/EPLdtYsinz— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) June 7, 2022
-
ヤマU-107編成が大宮総合車両センターへ入場しました。VVVFやSIVの更新の有無が注目されます。
2022/6/3
回8633M
E231系1000番台ヤマU-107編成 OM入場回送
大宮駅にて機器更新の為、5両編成が入場しました pic.twitter.com/9BR0xKtTxF
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) June 3, 2022
-
先日の人身事故でテールライトが破損したヤマU532編成の1号車、クリアテール化を確認。 pic.twitter.com/4zhpYUWlYB
— 色橋 結宇 掃除屋卒業 (@Iro84_U) May 30, 2022
ヤマU532編成がクリアテールになってました。
現状Tc’のみ確認されてます。 -
(；´Д｀)hshs pic.twitter.com/xeEbdYGmzF
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) May 30, 2022
ヤマU591編成が大宮総合車両センター本所を出場しました。
自身で撮った写真拡大で見てみましたが、装置保全しかやってないように見えました…(少なくともホームドア対応は見送られてます)-
ヤマU-105編成でしょうか。
少なくともICDの更新はされていないようです。OMのヤマU−105編成。
分析は詳しい方にお任せしましょう。 pic.twitter.com/82Qz5HncCV— や (@KS39_3015) May 29, 2022
-
@kawayuki0917
間違えてました。ありがとうございます。
-
-
5/22に幕張車両センターへ回送されたミツA521編成ですが、
本日昼頃の時点では、転削線に留置されていました。
※その後どうなったかを確認できていないので、いったんグループへ投稿しておきます。幕張に来てるE231系ミツA521編成、転削線に入ってますね。まだ転削は始まってないようですけど。
三鷹の車両を幕張で…！？ pic.twitter.com/T8XSOjpc0o— みうりー (@LST_miury) May 23, 2022
-
5/18に、ヤマU-585編成が大宮総合車両センターを出場しました。
ICDやその他各種機器が交換されており、機器更新工事が行われたものと思われます。【JR東】E231系U-585編成大宮総合車両センター出場回送を追加しました。撮影者:抹 茶さん https://t.co/jX8FMZmJLb
— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) May 18, 2022
-
事業用車グループの通り、首都圏方面への回送が確認されたEF81-141ですが、京葉車両センターにてケヨMU41編成との連結が確認されました。
5/9(月)
E231系AT入場に伴う京葉車両センター構内入換
EF81 141+E231系 MU41編成 pic.twitter.com/IIjAuRdH9F— ヨッシー (@mi7wF3uuVBplGXz) May 9, 2022
-
本日、カワ43編成が青梅線内にて試運転を行いました
5/9 ハエ43編成 青梅線内試運転 pic.twitter.com/vyHHYn9ZAJ
— 若花 (@E993_AC) May 9, 2022
-
コツK-01編成が車体保全のため東京総合車両センターへ入場しました。同編成の前回指定保全は2020年9月です。
2022/4/26
回3021G E233系サイ102編成 TK入場
回8898M E231系コツK-01編成 TK入場 pic.twitter.com/kNXR5oYOit— ぴぃよ (@piyorailway) April 26, 2022
-
-
みたままのみの情報で恐縮ですが、コツK-15編成の運転台に「JR東海乗り入れ禁止」のテプラがありました。何らかの新規機器が装備されたものと予測できますが、下回りまで確認できませんでした。今のところtwitterの目撃もないようです。
-
K-15編成は、はっきりと期間は断定できませんが（4月中だと思われます）6号車サハE231-1060に新型の線路モニタリング装置が搭載されていることを確認しました。見た目などから従来のモニタリング装置とは異なる模様です。
-
-
ヤマU-105編成が装置保全のため大宮総合車両センターへ入場しました。
4/19 回8632M E231系宮ヤマU-105編成5両 OM入場回送大宮駅1326入線 pic.twitter.com/kPOPEUWGE5
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 19, 2022
-
コツK-04編成が東京総合車両センターへ入場しました。前回の指定保全出場は2020年7月です。
回8898 K-04 TK入場済 pic.twitter.com/nTf4KkDOKF
— 佑│suke (@c61209103) April 14, 2022
-
MU1編成、JRマーク復活
武蔵野線転用の際に剥がされたJRマークが復活しました。これによりMU1編成はJRマークが2つあることになります。
-
写真は添付の仕方がわからなかったのでメディアの方に貼らせていただきました。
-
これはフォーラムに投稿したほうがいい案件のように思えます。メディアの写真はフォーラムにて貼付けできます。
-
ありがとうございます。フォーラムで紹介させて頂きました。
-
-
-
B11編成,A511編成HM提出終了 pic.twitter.com/a6TzkB5uxa
— しゃわ (@09I6UO) March 22, 2022
ミツB11編成とミツA511編成に出されてた、中野電車区ヘッドマークが外されました。
この他、入出場状況の通りミツA521編成と、ヤマU58編成が指定保全を終えて東京総合車両センターの工場を出場しました。 -
-
はい！？！？！？ pic.twitter.com/qbrqY6imI1
— 若花 (@E993_AC) March 18, 2022
-
明らかにフォーラムの対象かと思います…。
-
@e231
良画質の写真が上がり次第トピック化できそうですね。
-
-
本日、コツK-19編成が東京総合車両センターへ入場しました。走行機器類の更新工事及びFD対応工事が行われる可能性があります。この他、装置保全以上の検査も行われる可能性があります。同日、ヤマU58編成も東京総合センターへ入場しましたが、こちらは指定保全検査に伴う入場かと思われます。
2022/03/15
ＴＫ入場回送
編成:E231系10B(K-19)
回8898M 西大井にて機器更新を行うため、
国府津～新鶴見信～大崎間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/gJXHH8Xurx— もりりん社長 (@morikkuma2022) March 15, 2022
2022/03/15
ＴＫ入場回送
編成:E231系5B(U58)
回8648M 恵比寿にて指定保全を行うため、
小金井～大宮～大崎間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/0R3XnONksI— もりりん社長 (@morikkuma2022) March 15, 2022
-
検査周期的には車体保全ですが、前回検査から2年半も経過していないため、検査を受けるかどうかまでは判別できなさそうです。
-
台車の再塗装の有無が気になりますね。もし仮に、コツ車で基本編成の機器更新で装置保全以上の検査を受けたら、初めてかも知れないですね。付属編成では数編成が装置保全の検査と機器更新及びFD対応工事も行なわれていますからね。
-
- さらに読み込む
