越後の鉄オタ

9月17日、を行った尾久新製配置のキヤE195系ですが、本日、ST-8編成2両を除いた10両が再び試運転を実施しました。17日は小山で折り返しましたが、今回は黒磯まで往復の試運転となりました。
今回の試運転形態から、前回、ST-8編成に不具合が発生した可能性が高いのではと思います。書類上の新製日は推測しにくいですね。

2020.09.30
試9520D
キヤE195系10B性能確認試運転
(ST-09+ST10+ST11+ST12+ST13) pic.twitter.com/mBIggRtMJf

— どーなつ (@tjpagmdaj) September 30, 2020

9月30日
[????レ]宇都宮線試運転(キヤE195系定尺レール運搬車10B)

黒磯駅に思わぬ珍客 pic.twitter.com/Z9mUcRB85T

— ほっしー (@hossy8198) September 30, 2020

本日、東京総合車両センターへ入場していたE233系クラH012編成が、装置保全を終え出場しました。
今回の入場で、サハE233-6212へ線路モニタリング装置（一括搭載）の機器枠が取り付けられました。

2020.9.30 @新川崎～横浜
回8843M TK出場
E233系 クラH012編成 pic.twitter.com/mmmN3kJT8y

— て り ち き (@terichikinn) September 30, 2020

回8850MでクラH012編成をよく見たら、サハE233-6212にモニタリングの枠っぽいものが付いている。
1枚目は画像をクリックして左端に見えるかと。TK入場長いと思ったら。 pic.twitter.com/mER13dElJZ

— たぐちっ (@taguchixtu) September 30, 2020

2020/9/30
回8843M TK出場
E233系クラH012
@大船
グレーの台車綺麗() pic.twitter.com/CLvSpGJ6RK

— 花丸鐵 (@2133F_KK02) September 30, 2020

横浜線ではクラH015編成に線路モニタリング装置が搭載され、過去に組み換え運用が発生していました。

本日、E131系マリR03、R04編成4両が安房鴨川方面へ試運転を行いました。営業予定区間への入線が確認されたのは初めてです。
内房線千倉での目撃情報があり、千葉→木更津→安房鴨川方面へと入線し、引き返す形だったようです。内房線姉ケ崎以南への初入線と推測されます。

2020.09.28
試9153M E131系 4両　車内表示確認試運転

ついに房総末端にE131が初入線！！
秋晴れに恵まれて、東京湾の霞も無く素晴らしい！！！ pic.twitter.com/tXU33UwqvB

— 暇快 (@himakai9903) September 28, 2020

https://twitter.com/totty198356/status/1310432346714243073

2020/9/28
E131系内房・外房直通試運転
E131系 千マリR03+R04編成
試9156M
@館山 pic.twitter.com/bvRuIyLahN

— ニューなのはな485系 (@toshinori4135) September 28, 2020

9月末までに貨物輸送を終了する予定と発表されていた、秩父鉄道三ヶ尻線の一部（熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間）ですが、本日同区間を通過した東武500系リバティ（509F～511F）の甲種輸送に「三ヶ尻線さよなら甲種輸送」とのヘッドマークが掲出されました。
東武鉄道向け車両の甲種輸送では、既にDE10が栗橋経由で輸送されています。

今日の三ヶ尻線さよなら甲種輸送、写真の方はやりたかった武川の300mm望遠ブチ抜きができたので満足。秩父鉄道経由の東武新車輸送が無くなるのは寂しいな… pic.twitter.com/18unw3oDz6

— うなふぃす (@unafis_one) September 28, 2020

2020/9/28
東武500系 リバティ甲種
三ヶ尻線を使用した甲種輸送は見納めかと思われます。 pic.twitter.com/jAUWQtp6Go

— ふぐ (@HFG_201) September 27, 2020

グループの通り、亀戸駅へのホームドア設置が予定されていましたが、予定通り、9月21日に2番線（千葉方面）、23日に1番線（三鷹方面）へ設置されました。掲示によると使用開始は10月18日の予定です。
蕨駅と同様にJREM（ＪＲ東日本メカトロニクス）のスマートホームドアが設置され、先頭部分は衝撃吸収構造の車両にも対応しています。
搬入にあたって、駅横の資材置き場が活用された点が珍しいです。

亀戸駅に取り付け予定のホームドアがこんな所に置いてあるとは思ってなかった。 pic.twitter.com/IFoME0oMXQ

— Y.K (@yk51_k) September 20, 2020

亀戸駅のホームドアはまもなく。

1枚目→到着後
2枚目→停車位置修正後
運転士さん頑張れー！ pic.twitter.com/Uc0l93V1pT

— yuka (@2561ym) September 23, 2020

twitter.com

9月3日を最後に運用を離脱していたマト119編成ですが、本日、運用に復帰しました。マト118編成と異なり、9号車の戸閉SW更新が確認されています。
マト118編成は、武蔵野線への転用（＝4・9号車が余剰）となりましたが、マト119編成は直近では異なった動き（おそらく残留）となりそうです。なお、現時点で他号車の更新状況は不明です。
https://twitter.com/E2k0OlQ0gJruMEy/status/1309694681693868034

近隣住民向けの掲示から「車両性能の確認試験」のため東急東横線で深夜試運転が予定されているようです。
10月3日未明（予備日6日未明）に渋谷～武蔵小杉間、8日未明に武蔵小杉～横浜間などとなっており、車両形式は不明です。
新形式だと東京メトロ17000系あたりが未了ですが、どうなるでしょうか。

東横線　深夜試運転実施のお願い pic.twitter.com/P48rD3Hw9o

— な な は ち (@Toyoko_5178F) September 26, 2020