いちさと

交通新聞社が発行している5月19日発売の鉄道ダイヤ情報7月号によると、E217系クラY-119編成のモハE216-2038とクハE216-1019(2両)が今年の3月18日付で除籍(廃車)済みであることが判明しました。
同編成は昨年8月に東京総合車両センターへとされていました。

また、E217系クラY-143編成も4両全車が配給輸送された翌日である2/9付で除籍済みとなっています。

鉄道ダイヤ情報2023年7月号
https://www.kotsu.co.jp/products/details/272305.html

交通新聞社が発行している5月19日発売の鉄道ダイヤ情報7月号によると、E217系クラY-119編成のモハE216-2038とクハE216-1019(2両)が今年の3月18日付で除籍(廃車)済みであることが判明しました。
同編成は昨年8月に東京総合車両センターへとされていました。

また、E217系クラY-143編成も4両全車が配給輸送された翌日である2/9付で除籍済みとなっています。

鉄道ダイヤ情報2023年7月号
https://www.kotsu.co.jp/products/details/272305.html

18日、東武70090型71795Fの1号車車内にある乗務員室扉上側に、通行表示灯と思われる表示灯の設置が確認されています。70000系・70090型で設置されるのは初めてで、今後他編成への波及状況と関連設備の動向が注目されます。

71795Fワンマン対応を確認。
日比谷線にも着々とワンマン化の波が…#東武鉄道 #70090型 #71795F#東京メトロ #日比谷線 pic.twitter.com/4LbWWGsJgI

— ナコの番人 (@Nakonobanninn) May 18, 2023

本日未明、東北本線須賀川～鏡石にて3084レ(青森信→新鶴見)に充当されていたEH500-14が倒木と衝突し、パンタグラフなどが損傷しました。
3084レの救援には、後続3070レの牽引機EH500-17が使用されました。3070レ抑止中の郡山タから単機で送り込まれ、3084レ最後尾(青森方)に連結、矢吹中線まで3084レを推進運転しました。（その後、下り方に前照灯が付いており郡山タ方面へ戻りそうです。）
なお、EF81 98が故障した際にもEH500-17が救援として充当されています()。

この影響で、旅客列車にも多数の列車に運休・遅れが発生し、11:10頃に旅客列車の運転が再開しました()が、現在も旅客列車、貨物列車双方に遅延が発生しています。

https://www.jrfrei…[ 続きを読む ]

本日未明、東北本線にて仙A173仕業・3084レ(青森信→新鶴見)に充当されていたEH500-14が倒木と衝突し、パンタグラフなどが損傷しました。
3084レの救援には、後続3070レの牽引機EH500-17が使用されました。3070レ抑止中の郡山タから単機で送り込まれ、3084レ最後尾(青森方)に連結、矢吹まで3084レを推進運転しました。（その後、下り方に前照灯が付いており郡山タ方面へ戻りそうです。）
なお、EF81 98が故障した際にもEH500-17が救援として充当しています()。

この影響で、旅客列車にも多数の列車に運休・遅れが発生し、11:10頃に旅客列車の運転が再開しました()が、現在も旅客列車、貨物列車双方に遅延が発生しています。

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今年1月にカシオペア紀行の返却回送中にしたEF81 98[尾]ですが、同機に「自力運転禁止」の札が立っているのが確認されています。
が迫るなか、今後の動向が注目されます。

やっぱりダメなんだな pic.twitter.com/xUkxVGarg9

— 東ｵｸ (@hktsi) May 20, 2023

今年1月にカシオペア紀行の返却回送中にしたEF81 98[尾]ですが、同機に「自力運転禁止」の札が立っているのが確認されています。
が迫るなか、今後の動向が注目されます。

やっぱりダメなんだな pic.twitter.com/xUkxVGarg9

— 東ｵｸ (@hktsi) May 20, 2023