いちさと

205系3100番台センM13編成ですが、要部検査を終え、郡山を出場しました。
同編成は、今年度に車齢37年を迎えますが、今回、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみ）を新設しています。仙石線での搭載・搭載準備はM1編成（軌道材料モニタリング装置のみ）、M17編成（軌道変位モニタリング装置のみ）に続き3編成目となります。
本日、仙台車両センター宮城野派出まで回送されています。

配9561～配8641
ED75 759→DE10 1651

205系M13編成要検出場…？ pic.twitter.com/aLMdXCDwyb

— うちだいぶつぱぱ (@uchidaibutsu) June 15, 2022

配9561レ 今日は2年振りに205系3100番台のKY出場配給を撮影しました。今回は元ゆめのまち列車のM13編成が出場しました、M13編成はクハ205-3113に線路モニタリング装置が取り付けられました。これで205系3100番台で線路モニタリング装置が付いた編成はこれで3編成目になりました pic.twitter.com/3UL2ObLfxo

— かなまる (@c695b4f2b8c142c) June 15, 2022

10両で出場予定、の東急5050系ですが、本日、4012～4612までの車番を確認しました。号車表記は10両編成に合わせて6～10号車へ変更済みでした。
4111Fでは6・7号車が新製電動車・新製付随車でしたが、4112Fはいずれも使用感のあるパンタ無しの車両で、旧サハ5466、5566と推測されます。

一部（Twitter）があった通り、既存編成との組成変更は確定となるものの、1～5号車は建屋の中で、様子を伺うことはできませんでした。（ゲート直前まで引き出されましたが、4両半しか見えません。）

5月20日発売の鉄道ファン最新号によると、EF58 61を含む田端運転所の機関車は、4月1日時点で尾久車両センターへ転属していました。
また、既報の通り、3月改正で、が発足していますが、所属表記はそのままで配置名が変更されています。

一方で、左沢線の気動車は最新号でも「山形車両センター」所属となっています。
2019年4月に新幹線統括本部傘下の山形新幹線車両センターに改組され、鉄道ファン誌の配置でも新幹線・電車は山形新幹線車両センターになっていましたが、気動車は3年連続で記述が変更されないままです。
なお、現車の所属表記は、気動車、電車、共に「仙カタ」のままとなっています。