当該編成の6両はドアステッカーの撤去が確認されており、今後は暫くトタH57編成やトタT24編成のように試運転が行われる可能性があります。

また、トタH53編成のうち4両は青664編成と連結して10運用に入っています。

9/28 1210レ 1311レ
E233系青664+H53編成
この組成がG車増結のフラグでしたか pic.twitter.com/W7KOW3n9YI

— む さ ら ぴ (@TotaRapi233_T2) September 28, 2023

[快速]

日中にクモニ83006も搬出の準備が確認されています。
なお、クモニ83006については台車も搬出されるようで何処に譲渡されるのでは無いかとおもわれます。

クモニ83006の台車 pic.twitter.com/T8DJ2lif1A

— わたる (@UWWyOEhon112s1e) April 14, 2020

• この返信は2,025年、 9ヶ月前に快速が編集しました。
• この返信は2,025年、 9ヶ月前にいちさとが編集しました。

[快速]

No.650 に準備工事(一段階目?)が未了(未施工)の旨があります。

追記
未施工は推測でした
すみません…
入場期間からして未了編成があってもおかしくはないと思います

• この返信は4年、 8ヶ月前に快速が編集しました。

東京総合車両センターに入場していたT37編成、T39編成よりも入場期間が短縮されて3ヶ月程度で出場しています。
恐らく東京総合車両センターに入場していた編成は労組の資料にあった通り未施工の部分があった為入場期間が長かったと思われます。

そうですね…
そうしてみます

トタ81編成の車内照明LED化は4月頃より行われています。
なお、トタ82編成は車内照明LED化はされていない模様です。

[快速]

TKにT37編成とT39編成が入場しているようです。
いずれも入場理由は不明ですがT37編成は入場期間が長いためグリーン車導入に伴うトイレ設置工事と思われます。
入場に関してはどちらも2018年度中(T37編成は1月、T39編成は3月)に入場しているため発表通りに入場しトイレ設置工事を開始していると思われます。
その為T41編成もトイレ設置に伴う入場と思われます。

• この返信は5年前に快速が編集しました。

99T運用と97T運用は改正前85T運用と83T運用を99T運用と97T運用に整理されたみたいです。

かいじ単独ですので付属編成はくっついていません。