快速急行秩父路

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結用中間車が横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日未明、東急3000系増備車6両(3401、3501、3411、3511、3413、3513)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
    車体は5000系に近い外観、3000系と同じ意匠のカラー帯が確認できます。
    商業誌掲載の甲種輸送予定日は先で、数日間神武寺に留置されるようです。

  • 労組資料によると、JR東日本の電車、気動車、新動力車について、整備標準(社内規程)の仕業検査期限を6日から9日に延伸するようです。
    一方で、仕業検査の起算日は、検査当日・翌日に限定されるようです。延伸は2022年3月上旬となります。

    整備実施基準(国に届出)は従来から10日となっており、下位となる整備標準を緩和する形となります。
    また、仕業検査の起算日について、実運用上、検査実施から使用開始まで数日間の猶予がありますが、これを6日から1日に短縮するようです。

    前者により、仕業検査回数は減少すると考えられますが、起算日変更により、業務量の平準化が難しくなるのではと思います。趣味的には疎開時の返却回数が減ることになりそうです。
    信号炎管の廃止も提案されており、こちらは今年の11月1日に実施さ…[ 続きを読む ]

  • 新潟新幹線車両センター分のE7系について、今月公開の労組資料によると、
    「年末時点でE7系が12編成」
    「最終的には、2023年末までにE7系は20編成を予定」
    との記述がありました。
    E7系は今年度にです。

    また、同所のE2系について、
    「今現在(中略)E2系が10編成」
    「年末時点で(中略)E2系は11編成」
    とあり、年末までに1編成増えるような記述ですが、によると、今年4/1時点で既に11編成配置とされていました。
    E2系は今年度にです。

    いずれもE4系廃止に伴う配置編成の変化に関する記述となります。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/26204

  • B修8000がフォーラム「東京メトロ9000系の増結中間車が確認される」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    行き先表示機が13000/17000/18000系タイプのナンバリング対応の大きいものではなく、16000系以前のナンバリング非対応のものになっていますね。

  • todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21000系が今月営業運転を開始予定」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    相模鉄道は、今月(9月)からの21000系営業運転開始に合わせ、記念グッズを発売すると発表しました。
    https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-114/

    なお、このプレスリリースは記念グッズの告知がメインで、営業運転開始日などの詳細には触れられていません。

  • 南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「ハエ53編成OM入場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    9/2本日、209系3500番台ハエ(カワ)53編成が大宮総合車両センターに入場しました。
    中編成ワンマン運転対応改造が行われる可能性が有ります。


    ・のワンマン改造は、2021年10月頃に終了する予定である事がで示されています。

  • シロが「E131系」フォーラムで「ヤマTN5編成 J-TREC新津事業所出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日9/2、E131系600番台ヤマTN5編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を実施しています。E131系600番代6編成目の出場となります。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「E231系ミツA540編成の4号車のアンテナが撤去される」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    9/2本日、特休車札が提出されました。

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    @kou2
    @e231
    (編成ノート)E231系の反映内容について、
    ・U536:不明
    という形式は規約と相違があるので、初めて確認された日付(こちらでしょうか https://4gousya.net/members/kou2/activity/48727/#acomment-48729 )を入力するべきではと思います。

    また、
    ・52:2021/08/26*E(大宮)
    は、209系3500番台だと思うので不要かと思います。

    • 連続で恐縮ですが、
      ・U533:2021/03/20*D
      について、施工区所(小山でしょうか?)の明記がなく、こちらも訂正した方が良いように思います。
      (此方で編集するべきかもしれませんが、私が他コンテンツと紐付けされたノートを編集すると落ちる現象が続いており、あまり気が進みません…)

    • ・52:2021/08/26*E(大宮)
      は、209系3500番台だと思うので不要かと思います。

      は私のミスでした。申し訳ありません。

      ・U536:不明は、
      しかしながら、何日に行われたか分からず、
      日付の入力をどのようにすればいいのか、分からず、失礼しました。

    • @kou2
       各編成ノート上部でも示されていますが、
      必ず施工された日を反映するのは不可能なので、それが反映出来ない場合は目撃日(確認できる写真付き発信があった最初の日など)の年月日を記入する形も可能です。
      目撃の場合は施工区所が分からないので、この場合は所属区所(小山車セE231の場合は小山)を併記する形で良い筈です。
      @e231
      誤りがあればご指摘頂ければ幸いです。

  • シロ が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    本日9/1、17181Fが試運転を実施しました。有楽町線内を2往復したものと思われます。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    クラY-12+Y-125編成が国府津から返却されています。

  • BLTがフォーラム「カツK419編成秋田出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    https://twitter.com/vasser77477495/status/1433024368586608642?s=21
    金町・取手経由で勝田に着きました。

  •  南北線9000系は車体30両・制御装置15編成分の調達予定(※既にリンク切れ)が2019年度に出ており、編成数から1次車を含まない9109F~9123Fの増結が推定されていましたが、今回確認された現車を見る限りはほぼその通りの動きが見込まれるように思います。
     東京メトロの調達予定は新年度分反映に伴って前年度分の閲覧ができなくなる為、毎年度分の情報保管に気を使わなければいけませんね…。

     南北線8両化と相鉄直通の関係について、ではあくまで混雑緩和対策を理由としており、9000系のデジタル無線も直通に対応するものでない()事から、
    『9000系(8連)の相鉄乗り入れ』に関しては不透明な現状であることは留意されます。

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「「SL大樹 ふたら」が10月より定期運行を開始へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    東武鉄道は、現在臨時列車として運行されている「SL大樹 ふたら」を10月16日より定期運行すると発表しました。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210901131023KqeesciZp-HTJeAPdVdIQg.pdf

    東武日光発着のSL大樹「ふたら」は、。

  • B修8000が「E217系」フォーラムで「E217系クラY-47編成 TK回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日、E217系クラY-47編成が鎌倉車両センターから東京総合車両センターへ回送されました。昨日されており、車体保全時期のTK入場で解体されたがあるため、廃車回送の可能性があります。
    同編成が廃車となると、E217系基本編成で2回目の車体保全未施工の編成はクラY-50編成のみとなります。

  • B修8000が「E131系」フォーラムで「E131系宇都宮線試運転開始・ヤマTN6編成新津出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日、E131系600番台ヤマTN6編成がJ-TREC新津事業所を出場し、試運転を行なっています。E131系600番台5編成目の出場となります。


    また、本日よりE131系ヤマTN1編成の試運転が行われています。
    https://twitter.com/Mame0920skamoto/status/1432878146668220421
    https://twitter.com/Pocket_Bunchan/status/1432877484907794441

  • B修8000がフォーラム「東京メトロ9000系の増結中間車が確認される」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    今分かることを連ねると、
    車体構造→16000系に準じている
    台車→ボルスタ付き台車で16000系と同一品。
    冷房→9000系B修車や13000/17000/18000系と同一品。
    妻面→妻面窓無し、おそらく10000系列などと同様の広幅貫通扉
    ドア→単板ガラス?
    帯→幕板部分は9000系B修車と同じ
    袖仕切り→写真3枚目から16000系仕様?
    車番表記→ステッカー式?
    分からないもの→行き先表示機、車内(ドア上設備など)
    川崎重工業製ということで、16000系と共通している箇所が多い気がします。

  • B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    カツK454編成?が郡山総合車両センターへ入場しました。昨年車体保全を通したばかりであり、検査周期でないことからカツK457,458編成のようにワンマン運転対応改造のための入場の可能性が考えられます。

  • シロ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    EF81-134が秋田総合車両センターへ入場しました。E531系カツK419編成の配給輸送を担当する可能性があります。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-25編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    7月30日に東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-25編成ですが、8/31、出場し神奈川方面へ自力で回送されてます。
    こちらの編成は指定保全と機器更新、ホームドア対応改造が行われてます。

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