#こんちゃ＠ねむい

本日、GV-E197系クンTS06編成が藤寄から新津まで甲種輸送されました。
牽引機はDD200-18[愛]でした。
両先頭車は不鮮明ながら100番台と読めます。

おっ藤寄駅にgve197系がいる。昨日組成完了したから今日か明日にはでるのかな？ pic.twitter.com/DbH9Dp262z

— 新潟のスマ鉄 (@GuanJi92108) December 26, 2023

12月27日(水)、新津駅。甲種輸送、ＧＶ-Ｅ１９７ ＴＳ０６編成。
定刻に新津駅へ行ったら誰もいない。13:30過ぎに、9586ﾚ,14:36頃の情報。
トラブルがあったようです。動画メインの撮影なので写真はこれだけ。#甲種輸送 #9586ﾚ #新潟トランシス #GVE197 #新津駅 pic.twitter.com/8rzTX7wY8M

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 27, 2023

683系キトB41編成が3両編成になった状態で京都支所にて目撃されています。
同編成はもともと9両編成で、今年4月、定期検査と同時に金沢総合車両所（元サワT51編成）から転属しています。

2023/12/27
683系B41編成

3両編成のヨンダバが爆誕 pic.twitter.com/99FlL6GIGv

— じゃがりこ (@nishi_227) December 27, 2023

4月13日 高槻-摂津富田
12:08 6781M 683系 T51
サンダーバードが遅れてこの時間に来たら気づかずに撮る自信ある。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/znwooHNG7j

— 0キロポスト (@xk_r5o7) April 13, 2023

今月23日から27日未明にかけて、Osaka Meto（大阪メトロ）谷町線30000系32602Fが近畿車輛へ陸送されました。
先例から、ホームドア対応のため、TASCの取り付けなどが実施されるものと見られます。

12/23-27 大阪メトロ30000系32602F 近畿車輛搬入陸送
これまでの32系と同様の改造のための入場と思われます。 pic.twitter.com/tdSq5LexQr

— Amami103 (@Amami103_) December 27, 2023

https://twitter.com/Mtm_TdkC/status/1739790504232124432

本日、豊田車両センターで、E233系0番台に、先日されてきたTsdTsd’13,14ユニット（サロE233-13,14・サロE232-13,14）が組み込まれ、10両編成が組成されています。同編成にグリーン車が組み込まれるのは初めてです。
グリーン車の新製試運転は先日までが主に使用されてきましたが、今後しばらくはトタH56編成を使用する可能性があります。

H56編成基本6両+Tsd'E233-13.14+Tsd'E232-13.14が連結され、無事に10両になりました！ pic.twitter.com/3W53fyESx2

— ほしけー (@Hoshi_K_YG) December 27, 2023

車内広告の撤去が確認されたE217系クラY-19編成ですが、12/26、信州方面へ配給輸送されています。
先週のクラY-38編成に続いてEF64 1030が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。

配9744 Y-19 pic.twitter.com/LJpa7YYkUw

— …. (@Kok6Fs7) December 26, 2023

12/25終車後、E233系0番台グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。
今回出場したグリーン車は、サロE232(E233)-13〜16の計4組8両です。
近日中に豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。

一畑電車への経営支援のため、島根県と沿線自治体は2021年度から2025年度にかけて「一畑電車支援計画」を策定し、新型車両4両を導入する方針を明らかにしています。
当初計画では自治体の支援により、2024年度、25年度に各2両（全4両）を導入する予定でしたが、今年1月、物価高を受け、1両あたり2億5500万円から4億1800万円に上がるとの試算され、新型車両導入に係る同社への支援額を増額した上で、導入計画を見直し、2024年度に1両、25年度に2両、26年度に1両の新型車両を導入すると、計画を改訂しました。
新型車両導入で2100系（元京王帝都5000系）、5000系（元京王5000系）の合計8両は順次置き換える見通しです。

▼一畑電車支援計画（令和3年度～令和7年度）

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本日、113系キトL3編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退き、廃車が進められていましたが、本日の回送を以って、京都支所から113系の配置が消滅することになります。

2023/12/25
回6751M 113系L3編成廃車回送
これで近キトの113系は全て廃車回送されました。
朝早くからお疲れ様でした。 pic.twitter.com/Z8v0l6KsjF

— 萱島 (@KH_10001F) December 24, 2023

2023/12/25 回6751M
113系L3編成 廃車回送
岸辺駅にて撮影

113系の廃車回送を撮影しました！
50人ほどが集まった激パ状態でしたが、無事撮影することが出来ました！
皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/GnBIQN2D2P

— ㌠ (@super_emue_303) December 24, 2023

737系とH100形のが北海道新聞で報じられていましたが、今月15日にJR北海道はダイヤ改正の概要を発表しました。
721系置き換えのため、岩見沢ー旭川において737系ワンマン列車（一部H100形）に置き換え、岩見沢ー滝川間で、朝晩の札幌方面の直通列車などを除き、ワンマン運転を実施します。721系は岩見沢以北で運用を失うことになります。
さらに、石北線（上川ー網走）と釧網線（全区間）にH100形と投入し、現行のキハ40形・キハ54形を、すべて置き換えます。それにより、留辺蘂（るべしべ）ー北見間で最大６分、北見ー熱海間で最大９分の速達化が図られるほか、特別快速「きたみ」（旭川ー北見）を１両増やし、２両編成で運行します。

▼2024年３⽉ダイヤ改正について

https://www.jrhokk&hellip

www.jrhokk&hellip

本日までにOsaka Meto（大阪メトロ）中央線400系406-09Fが営業運転を開始しました。https://twitter.com/ToaruGifu/status/1738467019349979259

12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。
東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。

02-111F 廃車陸送 pic.twitter.com/PVddn8LUgL

— 30 (@tou_jou_) December 23, 2023

12/23未明 02-111F 02-611号車 廃車陸送 pic.twitter.com/KzyipwWp0w

— 若花 (@wakahana2012) December 23, 2023

JR四国8000系第2次リニューアル車両（S4編成）が営業運転を開始しました。
今日は「「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」で、松山と伊予西条を1往復します。

▼募集型企画旅行「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」の発売について

https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2011%2021%2002.pdf

リニューアル四国8000系
出発式記念テープカット！！！ pic.twitter.com/XuXzCYccYD

— ニナタ (@283keininata) December 23, 2023

うおおおおおリニューアル8000系！
かっこいい！きれい！！まるで新車！！！ pic.twitter.com/HdyVLqLzc8

— kazu (@kazu199412) December 23, 2023

https://twitter.com/kamo&hellip

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