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BLTが「E233系」フォーラムで「サイ116編成が東京出場」というトピックを立てました。 7か月, 3週間前
6/9、E233系1000番台 サイ116編成(サイS116編成)が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
前例同様、モハE233-1016とモハE233-1416の機器は新品のものに更新されており、ワンマン運転対応改造と指定保全も行われてます。
https://twitter.com/ryo86278917/status/1931911498269614414?s=46 -
みやがわが「JRの車両その他（西日本エリア）」フォーラムで「JR筑肥線・筑前前原－西唐津に東臨70-000形を導入(報道)」というトピックを立てました。 7か月, 4週間前
西日本新聞は7日、JR九州が東京臨海高速鉄道の70-000形2両を購入し、JR筑肥線の103系1500番台を置き換えると報道しました。筑前前原－西唐津にて運行されるようです。
ほぼ全文が有料記事であるため、詳細は不明です。既に小倉総合車両センターにトリZ8編成（先頭車2両）がされています。
【独自】JR筑肥線、旧国鉄時代の老朽車両を置き換え 東京臨海高速鉄道から2両購入｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/1360805/ -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系付属編成 最終出場一覧」を編集しました。 7か月, 4週間前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E531系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 7か月, 4週間前 -
B修8000 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 7か月, 4週間前
2025年5月30日に、東京メトロ9000系の中間増結車8両が川崎車両を出場しました。増結対象の編成は1995年～1997年に登場したため、増結すればなんと約30年差の増結という形になります。9000系は2023年度から2027年度までに全7編成を8両化する方針が示されていますが、都営三田線では経年30年前後の既存車に対し8両編成の新製導入・置き換えによって8両化が進められています（今後さらに11編成が新製予定）。
増結[…]
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BLTがフォーラム「東臨71-000形2編成目が新津出場・甲種輸送」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 8か月前
2025.6/5（木）
甲34.9774レ
EF65 2084[新]+東京臨海高速鉄道71-000形トリZ12編成@大宮,大崎にて pic.twitter.com/0FR8tHDUi8
— えぬた (@NSIK10Z19W08) June 5, 2025
6/5昼、東京総合車両センターへ入場しました。
新潟ターミナル〜高崎操車場がEH200-19、高崎操車場〜大崎がEF65 2084がそれぞれ牽引しました。 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月前
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-27編成が東京出場」というトピックを立てました。 8か月前
6/3、E231系近郊タイプのコツS-27編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2021年8月に同所で一部機器のみ更新して出場してましたが、今回は指定保全の他、床下主要機器更新、ホームドア対応改造が行われての出場となりました。 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月前
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月前
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BLTが「西武鉄道」フォーラムで「西武8000系8103Fが西武国分寺線で営業運転開始」というトピックを立てました。 8か月前
小田急電鉄8000形8261×6を譲受したサステナ車両の西武鉄道8000系8103Fが、予告通り5/31の始発(東村山発 国分寺行き6602列車)より西武国分寺線で営業運転を開始しました。
西武8000系1本目となります。8103Fの1番列車は国分寺線の朝イチ、始発！ついにデビュー！ pic.twitter.com/GkBj6JKKVJ
— ｸﾘｷﾉ (@abababbabo) May 30, 2025
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いちさとがフォーラム「東京メトロ9000系増結用中間車8両が川崎車両出場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 8か月前
9510号車でモニタリング台車が確認されています。
https://twitter.com/kneha175/status/1928296655347908809 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 8か月前
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 8か月前5/26、681系W14編成が疎開返却され、5/29、再び宮原へ疎開されました。
2025/05/26(月)
回9860M
宮原疎開返却回送
681系W14編成
@山崎 pic.twitter.com/zVqlffa0BN— いーえふ (@Sanin223_5512) May 26, 2025
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BLTが「185系」フォーラムで「オオB6編成が配給輸送」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
5/28、185系200番台 オオB6編成が長野方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引しており、除籍・解体が確認できた場合、185系200番台は廃番台となります。185系廃車回送 土呂発車！ 大荒れ！ pic.twitter.com/X5qdLkB721
— あとす (@yoda_16123) May 28, 2025
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 8か月, 1週間前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）阪神電気鉄道」を編集しました。 8か月, 1週間前 -
B修8000 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 8か月, 1週間前千葉駅の10番線ホームドア準備用の印付に「E131」の文字があったようです。
目撃によると、E259系・E353系・E235系・E257系のものも確認されている模様。今のところあったやつ
・E259-6,12
・E235-11,15
・E353
・E257-5
・E131ホームドア自体には対応してる209と千葉送りの噂されてる233の文字は無し(後者は131と規格が同じで表記省略…？)
131の両数表記がないのも気になるところ— みやこの (@amiry2550) May 25, 2025
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 8か月, 1週間前東武8576F・8575Fの解体完了。
2025.5.19 #北館林#8575F 内装解体#8576F は メトロ #8104F より先に逝ってしまった。廃回から1週間経たずに#8000系 #亀戸線 #大師線 #佐野線 #小泉線 #桐生線 #半蔵門線 https://t.co/OZWU5YdoGB pic.twitter.com/TEK5LcJHhZ
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 21, 2025
【8575F 解体完了！東武ワンマン8000系 8575F(黄色 オムライス）解体完了 渡瀬北(北館林)】
廃車回送から10日 8576F+8575F 解体完了！
東京メトロ8000系8104F 残り2両https://t.co/pMa1rsS640#東武 #ワンマン #8000系 #8576F #8575F #オムライス #廃車 #解体 #完了 #渡瀬北 #北館林 pic.twitter.com/1DxrXanmpe— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) May 24, 2025
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本日、「路線・系統別 編成表」「個人メモ」がJR東海、JR西日本の近郊型、通勤型、一般型電車に対応しました。（個人メモは登録可能でしたが件数や記入率が表示される路線別編成表を公開しました。）
併せて「路線・系統別 編成表」の運用数過去ログを別のタブへ分離しました。更新コンテンツ
路線・系統別 編成表 – 4号車の5号車寄り首都圏のJR東日本、大手私鉄、都営地下鉄などの路線別の編成表、運用数を公開しています。4gousya.net - さらに読み込む
