#こんちゃ@ねむい

  • KSTRが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    昨日未明から、例年通り、臨時シティーライナー(成田山開運号)が運行され、終夜臨・日中共にAE6編成が充当されています。(2021年以降の日中走行は編成を固定してのヘッドマーク掲出となっています。)
    11月公開のプレスリリースによると、1月末までの休日に運行される予定です。

    11/30 公式プレスリリース
    https://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=5872

    https://twitter.com/ShikiOuka_pic/status/1609201827781779457

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    毎年恒例検査のための篠ノ井線臨時回送、通称『お年玉回送』ですが、今年はEF64 1021,EF64 1026のみでした。
    例年通りであれば、3日に南松本へ回送される予定です。

  • みやがわさんがが「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 3か月前

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前

    TX総合基地にて「(仮称)乗務員養成所」の建設が進められています。
    12月末時点で鉄骨工事が終了したところで、これから内装などの整備が行われる見通しです。
    乗務員養成所建設工事について
    安全報告書などに記述はありませんでした。(金融庁EDINET停止中のため有価証券報告書が確認できておりません。記述がありましたら追記いたします。)

    新製車の搬入などで使われるエリアに隣接して建設が行われたため、搬入吊り上げ時、北側か[…]

  • KSTR が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    お疲れ様です。
    このサイトは首都圏の鉄道を中心に運営しておりますが、jr西日本のフォーラム情報グループも設備をしてもらいたいです。ご検討お願いします。

    • お疲れ様です。
      フォーラムは信用で成り立っており、知見を持つモデレーターが必要なため、数ヶ月で構築できるコンテンツでは無いと考えています。ここ数年での開設を行う考えはありません。
      まずは機関車・事業用車のグループを順調に稼働させ、記事の質が高まることで、初めて知見を持つ方が集まると思います。

      なお、私自身、関西方面に知見が無いため、仮にコンテンツを拡げる場合でも、暖簾分けに近い形になるのではと思います。

  • B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    サイ155編成ですが、編成表において一部の武蔵野線E231系のようにVVVFを先行的?に交換した車両は色アイコンで示してあった方が良いような気がするします。FLが換装されているので、編成ノートへの反映も提案したいところですが‥

    • 同一部品の新品への交換だと、形態が変わらないので、更新されたかされてないか分かりづらいんですよね…。
      異論がなければ、車両番号右下のルビ(?)などを入れてもいいと思います。

      @e231
      流石に形態は分けられないですよね…?

    • @kou2 @ kawayuki0917
      編成表はあくまでも主要搭載機器の形式が変更されているかどうかで編成形態を分けており、推測は極力排除しています。
      サイ155編成は、編成表上の形態が変わっていませんので、前例からすると分けないと思います。
      VVVFは故障時などにも整備品を搭載しますし、ルビを振っても数年後には差異が分からなくなるのではと思うので、反映しないほうが望ましいのではと思います。

      個人的には、編成ノート、フォーラムへの反映は考えられると思いますが、前者は編成ノート調整グループでの判断(要発議)となり、後者は現在、フォーラムモデレーターで議論中です。
      @hometowntochigi

    • @kawayuki0917
      @kou2
      @e231
      委細把握致しました。
      編成ノートマターなので、こちらも一考してみました。
      同じ機種のVVVFに更新した場合、今回のケースを踏まえるに単なる吊り替えと区別が付くか非常に曖昧なところです。
      既に使われたモノを部品交換した整備品なのか、工場で生産されてから東京総合車両センターに持ち込まれてる迄1度も使われたことのない新品なのか部外者から見て区別も付きません。
      それがあるので、編成ノートでも今はパスした方がいいのかな?と考えております。
      お話で挙げられた中で、FL換装が編成ノートで反映できそうです。

  • KSTR が「機関車運用状況(運営) グループのロゴ機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    12/29日の新鶴見EF65のA58運用を2065号機と間違って入力してしまいました。取り消しをお願いします。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年, 3か月前

  • KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 3年, 3か月前

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 3か月前

  • みやがわ さんがノート「グループ規約」を編集しました 3年, 3か月前

  • みやがわ さんがノート「グループ規約」を作成しました 3年, 3か月前

  • みやがわさんがが「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 3か月前

  • KSTR が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    本日も網干訓練がありました。
    DD51-1183-1109-12系5B
    でした。
    明日も網干訓練施行日の予定です。明日は重単の予定です。

    • 合っているかはわかりません。

    • 「明日もあるかも知れない」という一個人の予測など構いませんが、真偽不明な(公式やメディアなどで真偽を確認できない)情報の共有はここでは避けた方が宜しいかと…。

      @e231
      雑談グループであれば、「界隈でこのような噂がありますが、みなさんはどう思いますか」くらいなら僕は大丈夫だと思いますが、どうでしょうか…。
      そこら辺のはっきりとしたメリハリがついていないような気がして。。

    • @ towakama @zattap
      ご投稿頂ける雰囲気にもなってきましたし、ルール決めましょうかね。「噂」は「推測」に書き換えるとか、そんな簡単なルールで構わないのではと思います。みやがわさん案文作成できますか?

    • @e231
      了解しました。

    • @ towakama
      運営ルールが必ずしも確立しておらず、ご迷惑ばかりかけていますが、雑談などもできるよう整備していきたいので、引き続きよろしくお願い致します。

  • みやがわ が更新を投稿 3年, 3か月前

    Web版Twitterログインできません

  • みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    27日、東武10000系11204Fが、東武佐野線で営業を開始しました。ワンマン運転で運用されています。
    同編成は南栗橋車両管区春日部支所でワンマン運転対応改造が施され、先日南栗橋車両管区館林出張所へされていました。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    されたE233系サイ155編成ですが、本日の31Aから営業に復帰しています。
    から、書類上機器更新とされるのは戸閉装置の更新時との推測もありましたが、外観から見える戸閉装置のドアスイッチは、10両全車が未更新(2009年製)でした。
    心臓部のLCUが見える構造ではありませんが、現車状況だけから機器更新と呼べる状況では無さそうです。
    なお、ワンマン対応改造を伺わせるような運転台の差異は見出だせませんでした。

    ※写真は7号車。

  • みやがわ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    11258Fが津覇車輛工業館林工場の建屋に取り込まれました。
    前照灯や種別、行き先表示の幕などが外されているのが確認できます。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    静岡常駐だったEF64 1008[愛]が、愛知機関区へ無動力回送されました。

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4号車の5号車寄り
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