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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前メトロ16118Fですが、DJのシリーズ車両基地に載っていた検査工程をもとにカレンダーを数えると、今月4日に入場したことになります。
参考として反映するのはありかと思いますが… -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）255系 最終出場時期一覧」を作成しました 4年, 5か月前
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E657系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 5か月前
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E657系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 5か月前
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E657系 最終出場一覧」を作成しました 4年, 5か月前
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄線鶴ヶ峰駅付近の連続立体交差事業が都市計画決定」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
横浜市は、相模鉄道本線鶴ヶ峰駅付近(西谷～二俣川駅間)の連続立体交差事業について、本日都市計画決定を行ったと発表しました。この事業により、西谷～二俣川駅間のうち鶴ヶ峰駅を含めた約2.1kmが地下化され、10か所の踏切が除却されます。
この事業は、西谷駅付近の地点から二俣川駅までの約3.2kmを事業区間とするもので、平成28年より立体交差の検討が進められてきました。今後事業認可を経て着工し、令和15年度の完成を予定。
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前— うららのあき (@7w91skjEoRG3sl6) January 24, 2022
阿武隈急行AB-3編成が総車横浜を出ました。今回は黄色です。 -
BLTが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「阿武急AB-3編成J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
阿武隈急行AB900系AB-3編成が、1/25未明、総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
AB-3編成は黄色で、商業誌によると今後福島へ甲種輸送される予定です。— うららのあき (@7w91skjEoRG3sl6) January 24, 2022
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BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) January 24, 2022
クラY-28編成出場のソースですが、前tw消したのでこちらでお願いします。-
ちょうど差し替えようと思ってましたので差し替えました。
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前215系最後の先頭車1両の解体が始まったようです。
さよなら215系・・。
最後の1両となっていた先頭車のクモハ215-2（コツNL-2編成）ですが残念ながら解体が始まりました。。
251系に続きこの215系も"保存車が1両も無い"状態で"全40両（10両×4本）が解体"となります・・ホリデー快速ビューやまなしでお馴染みだったオールダブルデッカー車も終焉です。 pic.twitter.com/MfFKt3pw0J
— えぬ (@Cocoa_189_510) January 24, 2022
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@e231
215系とチキは来月の商業誌で全廃日が分かりそうで、E3系と似た話題性の投稿が出来そうなので、待ってみたいと思います。
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市交4621Fが自力走行(試運転開始済?)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
ですが、既に上永谷車両基地構内で自走が目撃されています。
直接的な情報ではないものの、目撃者(引用動画投稿者)の報告から、今月14日から自走での構内試運転が行われている可能性がある他、20日から本線上の夜間試運転が行われているかもしれません。
なお、記録された自走は夜間試運転に伴う構内回送とされています。側面行先表示器は日本語と英語が同時に表示されるフルカラーLED形式で、目撃者報告や実際の走行音、機器配置から、VVVF制御装置などの床下機器は3000V形と同様のものが採用されている可能性があります。
参考:3000V形
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7131F新木場入場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、東京メトロ7000系8両編成の7131Fが新木場車両基地(新木場CR)へ不定期回送されました。廃車回送と思われます。
同編成は7000系初期編成の8両編成化余剰車の主電動機と日立製のVVVFをVVVF化の際に再利用していた編成でした。
最終検査は現時点で7000系の中で最も遠ざかっており、13日を最後にされていませんでした。94S:7131F
今日はさよなら号運転日か… pic.twitter.com/A025OO3dZU— 鶴 瀬 工/２９ー１０ (@TJ17_10_14) January 24, 2022
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT17編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
長野総合車両センターへ入場してたE233系トタT17編成ですが、1/24、出場し都内方面へ自走にて回送されてます。
グリーン車組込準備・ホームドア対応の各改造が行われてます。E233系トタT17編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
中央快速線グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設など）を終えて所属先の豊田へ戻るものと見られます。
飯山線のキハ110系と並走する長野らしい光景も見れました。
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E353系モトS208編成のNN出場試運転？が本日ありました。 pic.twitter.com/bQNklaqHE3— えぬ (@Cocoa_189_510) January 24, 2022
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄・東急直通線開業は2023年3月」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
今朝の神奈川新聞によると、2022年度下期とされてきた相鉄・東急直通線開業が、2023年3月になるようです。
「近く、開業月を発表する見通し」とされています。同線を巡っては、2019年4月開業予定のところ、想定よりも地質が軟弱だったことから、2016年8月に2022年度下期開業予定へ延期されていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6810aa0944de874a3d8a052fbd5311678662d78c -
従来、編成歴が未公開だった東京メトロ7000系ですが、登場以降の編成推移を編成表へ反映致しました。また、昨年末に置き換え中の運用・編成数の推移を公開していますのでお知らせいたします。
登場以降の編成推移
今更の公開となってしまいましたが、7000系登場以降の編成形態の推移について、他編成表と同様にまとめました。編成番号のリンクからその編成の履歴が確認でき、編成表下部に各時代の編成表を掲載しています。
情報の収集・公開では[…]404 Not Found4gousya.net -
みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武新101系が車両交換(247Fと245Fが甲種輸送)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
昨日から本日にかけて、西武新101系の車両入れ替えが実施され、今回は247F(1247F)・245F(1245F)の2編成が武蔵境(白糸台)~新秋津(小手指)間で輸送されました。
247Fは先月20日にし、しばらく後、19日にはJR線内甲種輸送の始発駅である新秋津までされ、22日に武蔵境駅へ甲種輸送・多摩川線白糸台車両基地に回送されました。
245Fは23日本日に247Fと交換される形で甲種輸送が開始され、本日中に新秋津駅へ到着・池袋線小手指車両基地まで輸送されました(で先行共有頂きました)。
各甲種輸送の牽引はJR線内がEF65 2089[新](国鉄色)、西武線内は263F(1263F)でした。https://twitter.com/azusa189/status/14847947…[ 続きを読む ]
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B修8000 さんがノート「小田急8000形 編成過去データ」を編集しました 4年, 5か月前
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みやがわがフォーラム「クハE531-17が構内移動(事故被災車・部品取りか)」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
2人目のソースである「どなどな」さんの今日のツイート(写真なし)によると、クハE531-17は目視では確認出来ないようです。またも構内移動をした可能性があります。
勝田車両基地の建物に長らく居たクハE531-17が見当たらなくなった。ついにドナドナされたのかな。 #E531 #常磐線
— どなどな (@donadonasan) January 22, 2022
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B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK409編成が運用復帰・カツK461編成が運用離脱」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、E531系基本編成のカツK409編成が運用に復帰しました。10号車にトイレがない10両編成として目撃されており、同編成が再度クハE531-1011を組み込んだものと思われます。
#今日の勝田
在線なしです。-Ps
1254M,K409編成で、10号車は元K461のクハE531-1011です。 pic.twitter.com/uRtWnzCB7D— 9004M ゆーづる㌨㌥㌠®️(環境依存) (@Jobanline_9004M) January 20, 2022
K409運用復帰してる！ pic.twitter.com/XoxMRholTe
— T (@FbckTbCpcV9O0PS) January 23, 2022
これに伴い、クハE531-1011を供出し、先日クハE531-17の入れ替えを担当していたは再度運用を離脱したものと思われます。
K461また分割か～ pic.twitter.com/coNuTe4Qg2
— taiking1188 固ツイ確認よろ (@taiking1188) January 22, 2022
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中野工場関連も、同様のソースで1117Fは今月19日出場、2106Fが1月5日入場、1118Fは19日入場と考えられます。ルール上どこまで可とするかは管理者やモデレーターの方々の判断にお任せしますが、出場日もその工程表に従っているのであれば入場日は確実とみていいと思います。
他のモデレーターさんなどの意見も参考にしつつ、意見をまとめたいですね。
例えば故障対策などで追加工事が生じ、工程が変更になるケースも多々ありますね。
どちらかと言えば無理なのではと思っていますが、皆さんの雰囲気はどうでしょうか。
@e231
@kawayuki0917
@surumeika
@unknown
取材に基づく情報でそれ自体は比較的確度が高いと思います。
ただ、回送の目撃が出ずに遅滞有無が判らなくなる状況も十分あり得るように思うので、
直接回送が確認できない場合は補足での言及に留める(例:検査工程からx日に入場?)、などが無難なように思います。
個人的には回送のない入場は写真を伴う発信がない限り入場日を断定させる必要はあまりない気がします。
工程に関する推測を補足で追加して頂く分には良いのではと思いますが‥