シロ

  • みやがわ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 4年, 8か月前

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    クラY-122編成が車体保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。付属編成の車体保全出場はクラY-110編成以来約1年2ヶ月ぶりです。

  • ぶるーすかいがフォーラム「EF64 37に"惜別"ヘッドマーク」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    ご紹介いただいた”EF64 形電気機関車 37 号機の運転台操作体験&撮影会イベント”のPDFに、『お客さまがお持ちのヘッドマークや当社が用意したヘッドマークを車両に掲出して撮影することができます。』との記述があり、ヘッドマークがJR東日本側で用意されたものであるのか参加者が持ち込んだものであるのか気になるところです。

  • 本日、仙台車両センター所属(岩切駅常備)のチキ5500形13両の内、6両が郡山総合車両センターへ配給されました。
    キヤE195系ココLT-4編成のに伴う廃車回送と思われます。
    仙台所属のチキ5500形13両は、昨年キヤE195系()に置き換えられ、幕張車両センターから転出した元越中島貨物駅常備のロングレール輸送用C編成で(参考・※外部)、この13両が廃車されるとJR東日本所属のチキは全廃となります。

    なお、配給牽引機はED75 759[仙]でした。

    https://twitter.com/6627ganbar…[ 続きを読む ]

  • 本日、仙台車両センター所属(岩切駅常備)のチキ5500形13両の内、6両が郡山総合車両センターへ配給されました。
    キヤE195系ココLT-4編成のに伴う廃車回送と思われます。
    仙台所属のチキ5500形13両は、昨年キヤE195系()に置き換えられ、幕張車両センターから転出した元越中島貨物駅常備のロングレール輸送用C編成で(参考・※外部)、この13両が廃車されるとJR東日本所属のチキは全廃となります。

    なお、配給牽引機はED75 759[仙]でした。

    https://twitter.com/6627ganbar…[ 続きを読む ]

  • ほしけーが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF64 37に"惜別"ヘッドマーク」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日行われた、EF64 37運転台操作体験&撮影会イベント()で、37号機に”EF64 37 惜別 1971~2021″と書かれたヘッドマークが掲示されました。同機の2021年内の引退が予想されます。

  • 本日未明、都営6500形6501Fが、元住吉検車区に回送されました。東急線内(目黒~武蔵小杉~元住吉検車区)は初めての入線となります。
    11月中も目黒線内夜間試運転が複数日程で予定されており(・)、本日の試運転から、今月は6500形の試運転となるようです。

  • ほしけーが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系300番台6両がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日未明、しなの鉄道SR1系300番台6両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今後、屋代に向けて甲種輸送が行われる予定です。300番台は今回初めてであり、200番台との相違点は霜取り用のパンタグラフが設置されていないことが現時点で確認できます。

  • ほしけーが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系300番台6両がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日未明、しなの鉄道SR1系300番台6両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今後、屋代に向けて甲種輸送が行われる予定です。300番台は今回初めてであり、200番台との相違点は霜取り用のパンタグラフが設置されていないことが現時点で確認できます。
    https://twitter.com/6020butler/status/1455986584696745988?s=21

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    5169Fの試運転が行われました。
    運転台の様子が判る発信があればフォーラム投稿もできるかもしれません。

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 8か月前

    先日の事故の当該となっていた編成のうち基本編成のクラY-14編成が運用に復帰しました。

  • みやがわ が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに参加しました 4年, 8か月前

  • トタギガさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年, 8か月前

  • ほしけーが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「10-300形10-650Fが都営新宿線・京王線で試運転」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    都営10-300形10-650Fの本線試運転が10月25日から確認されています。11月2日には、新製後初めて京王線に入線し、京王相模原線内(通例では若葉台~橋本)で試運転が行われました。


    https://twitter.com/8B_kotei/status/1455451022059442180
    https://twitter.com/yourinwaza/status/1455450759722520581

  • ほしけーが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「10-300形10-650Fが都営新宿線・京王線で試運転」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    都営10-300形10-650Fの本線試運転が10月25日から確認されています。11月2日には、新製後初めて京王線に入線し、京王相模原線内(通例では若葉台~橋本)で試運転が行われました。

  • 京成3700形6連は8連の4,5号車に当たる車両(3704,3705号)を抜いた構成で、同番号の車両が欠番となる付番形態ですが()、
    今回の元7818編成(原番3748編成)は、6連では欠番となる3705号に当たる元7815号(原番3745号)が、脱車された元7812号(原番3742号)の連結位置に組み替えられており、
    仮に6連の付番法則を維持しつつ再改番される場合、元7815号のみ下1桁がリース前と異なる番号(新3742号?)に改められる可能性があるかもしれません。

    今回確認された新3743号(元7813号)の再改番から、基本的には3748編成時の番号に復帰する形が見込まれる為、今後の改番状況には注意する必要がありそうです。

  • 先日、宗吾車両基地にされた、元北総7300形7818編成ですが、本日、中間車銘板の車番が「3743」の車両が確認されました。
    この3743号は京成3748編成、つまり、北総鉄道へリースされ、改番された元7818編成の元中間車と考えられます。

  • 先日、宗吾車両基地にされた、元北総7300形7818Fですが、本日、中間車銘板の車番が「3743」の車両が確認されました。
    この3743号は京成3748編成、つまり、北総鉄道へリースされ、改番された元7818Fの元中間車と考えられます。

  • いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成に検査実施+Y-47編成銘板撤去」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査(注)を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
    E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
    出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。

    なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両(写真はモハE216-1047)は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。

    (注)組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。

  • いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成に検査実施+Y-47編成銘板撤去」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査(注)を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
    E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
    出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。

    なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両(写真はモハE216-1047)は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。

    (注)組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました