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B修8000がフォーラム「東京メトロ8102F・8114FにKマーク貼付(東武乗り入れ不可措置)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
@kabocha103suika
仮に今後営業で一切東武に入らないと仮定した場合、
85S・87S・93Sに関しては、前日に東武直通を含む運用の停泊からの流れであるため、車両交換がない限り充当不可能になります。
また、鷺沼検車区での差し替えの多い53S、71Sは翌日の停泊があるため午前のみ充当可能、51Sは午後のみ充当可能です。
(57S、75Sは全体を通して充当可能)
廃車回送の行方が気になるところです。 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロ8102F・8114FにKマーク貼付(東武乗り入れ不可措置)」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
半蔵門線直通系統（半直）の現時点のダイヤにおいて、東京メトロ所属車両の所定運用で、かつ東武線内に入線しない運用は以下の通りです。
平日ダイヤ
53S,57S,75S,85S,87S,93S
計6運用休日ダイヤ
なし今後の各編成は、D-SR対応工事が施工されない限り、原則的にこれらの運用に充当されるものと思われます。
参考
現行ダイヤ運用表※次回ダイヤ変更後は閲覧不可
https://loo-ool.com/rail/MZ/32/令和4年3月14日の運用情報（現行平日ダイヤ初日）
https://loo-ool.com/rail/MZ/00/20220314/#daily2令和4年3月12日の運用情報（現行土休日ダイヤ初日）
https://loo-ool.com/r…[ 続きを読む ] -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8102F・8114FにKマーク貼付(東武乗り入れ不可措置)」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、デジタル列車無線を搭載しない半蔵門線8000系8102Fと8114Fに「K」の表記があるマークが貼付されました。
このマークは、東武線に乗り入れない運用に限定される車両（かつて在籍した東急2000系や東急8500系8606Fなど）で確認されるもので、本日より東武鉄道がデジタル列車無線の使用を開始したことで、未搭載の各編成が東武線に乗り入れることが不可能になったためと思われます。
青成 (@AO8609__) on XサークルKx.com -
ヤマU118編成が装置保全・機器更新を終えて大宮総合車両センターを出場しました。SIV・VVVFは未更新のようです。
残工事が必要な部分がありますが、書籍上ではE231系小山車の機器更新が全編成に行われたものと思われます。回9631M:U118(保全+半更新)
今回も遅出出場。 pic.twitter.com/FaOIv5IDFZ— 色橋 結宇 C101/2日目東Q-30b (@Iro84_U) November 18, 2022
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6311fに「廃車」の紙が掲出されました。
あーあ初期車ついに貼っちゃったかー
まあそうだよなぁー pic.twitter.com/RLFcodfil9— こーるすろー (@CoIeslawsaIad65) November 18, 2022
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コツK-15編成の車体保全・機器更新後の出場回送日が4/11と確認できるソースがあったので紹介します。
https://twitter.com/2wink_troupe/status/1525009988925931520/photo/1
また編成表のE233系3000番台のE-74編成の新製日ですが、正しくは17/05/30です。-
情報ありがとうございます。修正いたしました。
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本日よりデジタル列車無線が開通し、従来のアナログ列車無線が停波したようです。
これにより、東武9101f、東急8637f、メトロ8114f、8102fが東武線での走行出来なくなりました。
デジタル列車無線未設置で、検査時期の迫る残る8000系2編成の今後の動向に注目されそうです。https://twitter.com/odaQshirei/status/1593676918577979392?t=0au5sWzPhhOLTkhvxsKdRg&s=19twitter.com-
お疲れ様です。トピック案件ですね。
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電波法との兼ね合いが分からず、一旦、埋め込まれたTweet（片側）を削除しました。
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反映着手しますね。
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@e231
お疲れ様です、お願いいたします。
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みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王クヤ900形パンタ換装(京王全車がシングルアームに)」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
今月10日、京王電鉄のデヤ902+サヤ912+クヤ911+デヤ901の編成が若葉台工場を出場しました。クヤ911「DAX」は下枠交差式パンダグラフでしたが、シングルアーム式パンタグラフへの交換が確認できます。
これにより、京王電鉄全車両のパンタグラフがシングルアーム式に統一されました。2022/11/10
クヤ900(DAX)若葉台出場試運転
パンタグラフが変わったっぽいです。
構内入れ替えでは5737fの試運転と並びました。 pic.twitter.com/tcJdlkvHoy— よりりんご (@keiobus_ringo) November 10, 2022
2022.11.17 京王デヤ900
8000のHM付きを撮影しようと思ったらやって来ました。事前の情報が分からなかったので来てビックリ…サヤのパンタが交換されてますね^^; pic.twitter.com/rk3hFXQDPZ— なべっち (@nabekenn38) November 17, 2022
2022/11/17
デヤ900 A検測
デヤ901+クヤ911+サヤ912+デヤ902の編成でした。
東府中2番線に14時49分に到着、55分に出ました。 pic.twitter.com/V5JH67m5vD— AjikiKioroshi (@ko87338783) November 17, 2022
▼パンタグラフ換装前
;[ 続きを読む ]https://twitte&helliptwitte&hellip -
南瓜西瓜がフォーラム「東武各線デジタル無線使用開始（東急8500系など乗入不可）」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前
入線や復帰が困難になる系列が発生する一方で、アナログ無線が撤去され、完全にデジタル列車無線対応編成とされていた東急5050系4000番台の4102Fは、東武東上線への入線が再び可能になったと思われます。
同編成は無線変更以降は試運転で用いられており、営業運転は目撃されていませんでした。高架下で改修中だった4102Fが本日久々に本線上での試運転が行われました。
3101Fと同様に相鉄用の防護無線が設置されました（2枚目4枚目）。
またアナログ無線装置が撤去され代わりに新しいモニタが設置されていました（3枚目）。#東急東横線#東急新横浜線#東急5050系 pic.twitter.com/QchJYs9VQi— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) October 23, 2022
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武各線デジタル無線使用開始（東急8500系など乗入不可）」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
乗入れ車両のデジタル無線対応改造が進められていた東武各線ですが、本日、デジタル列車無線の使用が確認されています。
これにより、東急8500系8637F、メトロ8000系8102F・8114F、東武9000系9101Fなどの東武線内での運用は、改造や可搬式装置を搭載しない限り困難となりました。
過去にアナログ無線に戻った事例もありますが、問題が無ければこのまま撤退となりそうです。#11656F でデジタル無線の情報モニターの電源が入っているのを確認。
無線を受信したときのチャイムの音色がめっちゃ綺麗になってる！！#東武鉄道 #デジタル列車無線 pic.twitter.com/fjIhZiq2hD— ナコの番人 (@Nakonobanninn) November 18, 2022
https://twitter.com/odaQshirei/status/1593676918577979392twitter.com -
15日35Kをもって2140Fが南栗橋へ入庫し、その後運用目撃なし、南栗橋疎開だった2142Fがその翌日16日の27Kで運用復帰しました。
南栗橋疎開編成が差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=40F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=42F -
E235系
トウ39編成11両2022.11/18
試9209G 試運転(ハンドル訓練)
E235系 ﾄｳ39編成 pic.twitter.com/3R7prNhCBk— とーりんrailphoto (@railphoto1) November 18, 2022
E233系
トタT24編成12両E233系0番台グリーン車サロE233-2とサロE232-2がブラインドを上げて走行性能試験、試運転が行われていたので車内を見る事が出来ました。 #E233系0番台グリーン車 #試運転 #中央快速線 #T24編成 pic.twitter.com/FWcQ6rFnt8
— キツネキタ (@kitsunekita0121) November 18, 2022
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B修8000さんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「舞浜リゾートライン100形104編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、ディズニーリゾートライン100形（リゾートライナー Type C）の104編成（パープル）が営業運転を開始しました。
によると、同形式は2022～23年度に2編成が導入される予定とされています。
今回の104編成を含めた2編成の導入によって、開業時に5編成投入された10形（Type X）の置き換えが完了します。
そら🚝 (@sora_MRC_Disney) on X新型リゾートライナーTypeCパープル(104編成)はリゾートゲートウェイステーション7:54発より運行を開始しました！本日は21:50頃までの運行です！！#TDR__now #MRC_now #リゾラx.com11/18
12ウ Type C 101編成(イエロー)
11ウ 10形 第3編成(パープル)
13ウ TypeC 104編成(パープル)
21ウ Type C 103編成(ブルー)
同一カラーの新旧リゾラが同じ日に本線上で営業運転を行った例は初です pic.twitter.com/0kng2PSqdJ— ネイキッドラング (@takuta3001) November 18, 2022
物語は、ここから始まる。#ディズニーリゾートライン では
11月18日より、リゾートライナーType Cパープル(画像:右)が運行開始！
みなさんの夢をのせて走りはじめます♪たくさんの思い出がつまった
旧型車両Type X(画像:左)も運行中✨
どちらの魅力も味わってね！＞＞ https://t.co/rVJiyaYio2 pic.twitter.com/rhNy7MDr5G
— 東京ディズニーリゾートPR【公式】 (@TDR_PR) November 17, 2022
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 4か月前 -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「E531系赤電ラッピング車両の運行が2026年度初めまで延長」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
401系「赤電」ラッピングが施されているカツK451編成ですが、当初2022年度末までとされていた運用期間が延長され、2026年度初めまで運行されることが公表されています。
同時に公表されたE657系のE653系カラーリバイバル車両は、2026年春まで運行される予定とされており、この時期までの数年間、両者が共存する姿を見ることができそうです。【E531系記念ラッピング車両（赤電）の運用期間を延長します！～運用1年を記念しE531 系赤電と「赤電セット」Nゲージ撮影会を開催します～[PDF/785KB] 】
https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20221118_mt02.pdf -
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系5編成をE653系リバイバルカラー車両に」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、来年10/1から12/31まで開催される茨城デスティネーションキャンペーンを記念し、E653系で用いられていた茨城・ 福島各地域のテーマカラー5色のリバイバル塗装、及び車両の側面シンボルマークをE657系5編成に施すことが公式発表されました。
復刻車両は2022年12月下旬から2026年春まで定期列車の一部として運用される予定で、緑色の塗装を皮切りに順次運行を開始、茨城DC期間を目途に5編成が揃う予定とされています。
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/10/04～：東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線」を編集しました。 3年, 4か月前 -
いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：横須賀線・総武快速線 他」を編集しました。 3年, 4か月前 - さらに読み込む
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