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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    2029年の延伸開業が決まり、工事が続いている大阪モノレールですが、日刊工業新聞によると「車両の増備を検討している」ようです。
    現在は3000系が5編成（～55編成）が導入済みで、今年度に車両増備はないものの、24年度に2編成（56・57編成）、25年度には1編成（58編成）の増備が明らかとなっています。また、既存車両（主に1000系）は24年度以降に更新を完了とあり、残っている車両は2016年～21年にかけて更新工事が行われていますが、VVVFなどの主要機器は更新されていません。3編成（内訳：02編成・31編成・32編成）が廃車済みです。
    26年度以降も、既存車両の置き換えや輸送量の増強を目的とした車両の増備が続けられる見通しで、これが3000系で増備される場合、59編成以降も増備され…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「大阪モノレール延伸で車両の増備が検討中ほか」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    2029年の延伸開業が決まり、工事が続いている大阪モノレールですが、日刊工業新聞によると「車両の増備を検討している」ようです。
    現在は3000系が5編成（～55編成）が導入済みで、今年度に車両増備はないものの、24年度に2編成（56・57編成）、25年度には1編成（58編成）の増備が明らかとなっています。また、既存車両（主に1000系）は24年度以降に更新を完了とあり、残っている車両は2016年～21年にかけて更新工事が行われていますが、VVVF化や主要機器の更新は実施されていません。また、3編成（02編成・31編成・32編成）が廃車済みです。
    26年度以降も、既存車両の置き換えや輸送量の増強を目的とした車両の増備が続けられる見通しで、これが3000系で増備される場合、59編成以降も増備され…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「DF200-7000がKK出場・運用復帰」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    今月4日に小倉に入場していたDF200-7000[大]ですが、8日に自走で出場し、9日より「ななつ星in九州」の牽引機として運用復帰しました。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 さんのプロフィールが更新されました。 2年, 10か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    先日の大阪メトロのニュースリリースで、20系は「今年度で全廃予定」だと告知しました。
    なお、大阪メトロのグループ会社である広告代理店の交通広告に関するホームページによると、今年度末までに400系は12編成が揃う計画となっています。

    「特別列車で行く！秘密のトンネル体験」を開催します｜Osaka Metro
    https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20230905_himitsu_tunnel.php

    トレビジョン（ex:御堂筋ビジョン） | 大阪メトロ｜駅・電車の交通広告｜おおさかSUBWAY
    https://www.growup.co.jp/ad/c_shanaieizo/midosuji_v

    ※注意…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「中央線20系 年度内に全車引退へ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    先日の大阪メトロのニュースリリースにて、20系は「今年度で全廃予定」だと告知されました。
    なお、大阪メトロのグループ会社である広告代理店の交通広告に関するホームページによると、今年度末までに400系は12編成が揃う計画となっています。

    「特別列車で行く！秘密のトンネル体験」を開催します｜Osaka Metro
    https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20230905_himitsu_tunnel.php

    トレビジョン（ex:御堂筋ビジョン） | 大阪メトロ｜駅・電車の交通広告｜おおさかSUBWAY
    https://www.growup.co.jp/ad/c_shanaieizo/midosuji_v

    ※注意
    「20系…9…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    南海電鉄は8300系を140両まで導入する計画であることが、鉄道ピクトリアル10月の南海電気鉄道特集の増刊号で明らかになりました。
    南海電鉄のフリーペーパー「natts6月号」によると、今年度は8300系6両の新製が予定されており、巻末の車両履歴によると、8320F・8718Fが今年4月に入籍しており、今年度製造分は全て導入済みと思われます。現在116両が揃っています。
    また、2023年3月期の第2四半期決算の説明会説明資料によると、6000系は2025年度に引退する予定で、8300系は「年間10両程度」製造するとの記載があり、2025年度前後に製造が終了するものと見られます。

    鉄道ピクトリアル
    http://tetsupic.com

    「Natts」6月号
    https:/…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海電鉄8300系は140両まで新製予定」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    鉄道ピクトリアル10月の南海電気鉄道特集の増刊号で、南海電鉄が8300系を140両まで導入する計画であることが明らかになりました。
    南海電鉄のフリーペーパー「natts6月号」によると、今年度は8300系6両の新製が予定されており、鉄道ピクトリアル同誌の巻末の車両履歴によると8320F・8718Fは今年4月に入籍しており、今年度製造分は全て導入済みと思われます。現在116両が揃っています。
    また、2023年3月期の第2四半期決算の説明会説明資料によると、6000系は2025年度に引退する予定で、8300系は「年間10両程度」製造するとの記載があり、2025年度前後に製造が終了するものと見られます。

    鉄道ピクトリアル
    http://tetsupic.com

    「Natts」6月号
    https…[ 続きを読む ]

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 2年, 10か月前

    9月10日、池袋線系の駅自動放送が更新されたことが確認されています。
    従来の放送から男声・女声ともに音声が変わっているほか、英語による自動放送も確認されています。
    今年度の設備投資計画 では、運行管理システム(SEMTRAC)の更新が挙げられており、その中で▽池袋線系は2023年度中に更新すること、▽自動放送装置による旅客案内の充実化を図ることが示されていました。
    (車両面に直接関係しない設備面の話題のため、グループでの共有としています)

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 10か月前

    西日本フォーラムですが、本日以降、旅客会社の話題を扱う予定です。
    また、従来のフォーラムについてもJR北海道の話題を扱います。
    以下の黄色背景色が今回追加となった範囲です。

    サイト旅客貨物公民鉄
    東日本フォーラムJR北海道JR貨物北海道支社北海道エリア
    JR東日本JR貨物東北・関東支社東北・関東エリア
    西日本フォーラムJR東海JR貨物東海支社東海エリア
    JR西日本・JR四国JR貨物関西支社西日本・四国エリア[…]

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1245F・1251Fで車両入替」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    9月9日から10日にかけて西武多摩川線の車両入替による甲種輸送が行われました。今回の対象は西武101系1245Fと1251Fで、▽1245Fは本線から多摩川線へ、▽1251Fは多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。

    牽引機は、▽9日はEF65 2060[新]、▽10日もEF65 2060[新]でした。

  • SATS さんのプロフィール写真

    SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1245F・1251Fで車両入替」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    9月9日から10日にかけて西武多摩川線の車両入替による甲種輸送が行われました。今回の対象は西武101系1245Fと1251Fで、▽1245Fは本線から多摩川線へ、▽1251Fは多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。

    牽引機は、▽9日はEF65 2060[新]、▽10日もEF65 2060[新]でした。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「ブナ編成車両故障＆GV-E400系で代走」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、HB-E300系ブナ編成が充当される快速「リゾートしらかみ１号・４号」が、車両故障により運休となりました。
    GV-E400系アキT119、T220編成3両による代走となっています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「ブナ編成車両故障＆GV-E400系で代走」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、HB-E300系ブナ編成が充当される快速「リゾートしらかみ１号・４号」が、車両故障により運休となりました。
    GV-E400系アキT119、T220編成3両による代走となっています。

    崎の人2 (@YsaVVdxmuM9966) on X
    2023.9.10臨時快速列車 GV-E400系 3両リゾートしらかみ 橅編成 故障による臨時快速が運転されました。よい旅を〜👋
    x.com
  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 2年, 10か月前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 2年, 10か月前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「元ニイU102編成は新カツK71編成」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    水色のフレッシュひたちカラーとなり、波動用車両として運用される予定のE653系1000番台元ニイU102編成ですが、本日開催されている撮影イベント時点で、乗務員室扉窓に「K71」と表記されています。
    同編成は新たにカツK71編成となるようです。
    また客室乗降扉横には、651系のものと同じ「特急」と表記されたステッカーが貼付されています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 10か月前

    @myuta20070109
    FLは「フィルタリアクトル」と呼ばれる巨大なコイルであり、「高圧回路の急激な電流の変化を抑制する」（鉄道車両用電動機等のメンテナンス | 株式会社富士電機製作所より）役割を担っており、更新されたら、もちろん更新と呼ばれるとは思いますが、VVVFやSIVなどと違い、サイトで扱うほど重要な装置ではないと思われます。

    コツS-03編成が秋田から配給輸送
    本日6日、E231系付属編成コツS-03編成が秋田総合車両センター本所(AT)を出場し、首都圏方面へと配給輸送されています。牽引機は、EF81 140です。撮影による目撃から、指定保全の実施が確認できる一方、主制御装置(VVVF)や補助電源
    4gousya.net
  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、米坂線の鉄道による復旧の方針を示す」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    昨年7月に被災し現在も一部区間で運休が続くJR米坂線について、JR東日本新潟支社、新潟県、山形県、及び沿線自治体が出席した検討会が8日に開かれました。その中でJR東日本は、米坂線を鉄道によって復旧させる方針を示しました。
    検討会でJR東日本からは、復旧に総額86億円、工期に5年を見込むことのほか、鉄道軌道整備法の補助制度を適用した場合の沿線自治体の負担額が最大約29億円になるという試算や、そのうちの両県の負担額（山形県は約14億円、新潟県は約8億円）についても示されました。
    また、赤字に陥っている米坂線の状況改善についてもJR東日本と沿線自治体が協議を続けていくことで一致しました。

    JR米坂線、鉄道復旧へ自治体と検討会　費用負担課題に – 日本経済新聞

    https://www.nikkei&hellip
    www.nikkei&hellip
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    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、米坂線の鉄道による復旧の方針を示す」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    昨年7月に被災し現在も一部区間で運休が続くJR米坂線について、JR東日本新潟支社、新潟県、山形県、及び沿線自治体が出席した検討会が8日に開かれました。その中でJR東日本は、米坂線を鉄道によって復旧させる方針を示しました。
    検討会でJR東日本からは、復旧に総額86億円、工期に5年を見込むことのほか、鉄道軌道整備法の補助制度を適用した場合の沿線自治体の負担額が最大約29億円になるという試算や、そのうちの両県の負担額（山形県は約14億円、新潟県は約8億円）についても示されました。
    また、赤字に陥っている米坂線の状況改善についてもJR東日本と沿線自治体が協議を続けていくことで一致しました。

    JR米坂線、鉄道復旧へ自治体と検討会　費用負担課題に – 日本経済新聞

    https://www.nikkei&hellip
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