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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線9000系,50070系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線50000系,50090系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線30000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前東武のノートが一通り完成しました。
tx,都営,（京急）についても詳しい方いたら埋めていただけると助かります。
https://4gousya.net/notes?bpd_tag=%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：七光台支所所属車 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：東上線30000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京浜東北・根岸線についてですが、3/12改正以降53A,77A,97C,99Cの設定が確認できず運用数が75運用に削減されていると思われます。
フォーラム化済の労組資料では予備編成1本増加とされていますが、これは「さいたま車両センター留置の予備編成が1本増加」ということを意味していると思われます。 -
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前検討に時間を要してすみません。著作権侵害と考えていますが、SNS上で広く行われている現状があること、関係者との和解もあったことから、引き続きグループはB修8000さん中心に運営していきたいです。
お騒がせしました。
https://admin.4gousya.net/topics2388-
この度、Twitterで著作権侵害と思われる行為がありました。自身としてもかなり反省しており、グループ管理者としての責任の物足りなさを実感しました。
モデレーターやメンバーの皆さんにはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
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ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前コツR11編成が午前中で運用を外れ、コツR12編成が営業運転を終えたあと、国府津へ回送されました。2編成の離脱によって、現時点ですべての運用がE131系での運行となっており、今後の動向が気になるところです。
#相模線 #205系500番台
2022.2.25
R11編成。
1172Fとして茅ヶ崎到着後、運用から外れました。これで運用に就く205系500番台は残り1本となりました。 pic.twitter.com/mPCZLPT1cE— えびきた (@ebi_kita) February 25, 2022
#相模線 #205系500番台
2022.2.25
R12編成。
本日の営業運転終了後、国府津へ回送されました。1991年の相模線全線電化時に投入され、後継のE131系500番台登場まで一両も欠ける事無く運用されてきましたが、これで205系500番台は全て引退となる見込みです。 pic.twitter.com/at4I4NuBto— えびきた (@ebi_kita) February 25, 2022
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ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
昨年12月より開始された埼京線の発車メロディーのワンコーラス化ですが、大宮、武蔵浦和、赤羽、板橋、十条、池袋、新宿、渋谷の8駅で朝の通勤時間帯を中心に実施しているとの記載が見られました。
埼京線「ワンコーラス化」ってなんだ？ 昨年12月開始 謎のポスターの意味は | 乗りものニュース埼京線で2021年12月から、「ワンコーラス化」という取り組みが行われています。実施駅ポスターでも告知がされているこの取り組み、一体どのような内容なのでしょうか。trafficnews.jp -
JR我孫子駅のご当地発車メロディーが今月で終了となる模様です。
ページが見つかりません 我孫子市ホームページwww.city.abiko.chiba.jp -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前長期間OM入場していたEH800-901ですが、今週月曜に構内試運転を実施しました。
【EH800-901 OM構内試運転】JR貨物EH800形901号機（クマイチ・先行試作機）が警笛を鳴らして出庫するシーン（2022.2.21）https://t.co/oJcn9f9nkz
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 21, 2022
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本当に構内試運転をしたのでしょうか。
試運転線の交流キ電は数十年ぶりになってしまうこと、動画でも試運転は確認できないので、建屋内での走行だった可能性があります。
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本日、クラY-27編成が東京総合車両センターへ入場しました。
ドアステッカーが残っていることから、指定保全検査による入場かと思われます。E217が大崎おるやん pic.twitter.com/ucSYymCnpz
— 名無しさん (@Nanashisansh) February 25, 2022
https://twitter.com/highelves/status/1497074992021864451?t=h96jtiyStrYDtjrdbBEUlg&s=19-
今日7日に指定保全を終え出場しました。
https://4gousha.net/activity/p/54214/
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=11074/#post-11074こっちのニーナを撮った。 pic.twitter.com/6JzvcQrE4U
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) March 7, 2022
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本日更新のJR東日本の時刻表ページによると、3月12日改正以降の横須賀線・総武快速線について、基本編成(11両)の最大所要編成数が現行の49編成から2編成削減され、47編成となります。95・97運用が消滅します。
付属編成(4両)については現時点では不明です。
https://www.kotsu.co.jp/products/details/112202.html-
事後報告で恐縮ですが、山手線と併せてフォーラム反映させて頂きました。
私の調査と誤認されないよう、まつのきさんにグループで共有頂いた旨を明記しています。
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本日更新のJR東日本の時刻表ページによると、3月12日改正以降の山手線について、最大所要編成数が現行の46編成から5編成削減され、41編成となります。
内訳は外回りが最大19編成(01G~35G,61G)、内回りが最大22編成(00G~22G,60G~76G)です。
夕方に出庫する運用については番号が振り直されていますが、仮にすべての夕方出庫の運用が朝運用と同じ編成を用いる場合、9編成が終日予備となります。
https://www.jreast-timetable.jp/2203/timetable/tt0319/0319040.html-
土休日ダイヤは外回りが最大18編成(01G~33G,61G),内回りが最大17編成(00G~16G,60G~74G)となり、現行ダイヤと比較して4編成削減され15編成が終日予備とされます。
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改正ダイヤの時刻表に基づいた調査及びその情報の共有、誠にありがとうございます。
山手線に限らず、首都圏各線の運用数減はコンテンツに反映される事項で、話題性も十分だと思うので、余力があれば是非フォーラムにもご投稿頂ければと思います。 -
【訂正】運用数の数え間違いがありました。内回りが21運用で、朝時間帯最大同時稼働数は40編成です。
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前申し上げにくいのですが、B修8000さんによる著作権侵害があったとの見方が出ており、現在事実関係を調査中です。
和解へ向け調整中ですが、一旦、本グループの運営は見合せたいので、取り急ぎご連絡致します。 - さらに読み込む
運用数グループ
駅メロディー
E217系
すみません。
京急ですが、私が試験期間に入っており、更新できておりません。
もう1週間位お待ちいただけますか。その間に他の方が編集されても構いません。