ほー

11254Fが南栗橋から北春日部へ臨時回送されました。

2022年3月12日のダイヤ改正で休車になっていた #11254F が #南栗橋車両管区 から #春日部支所 へ。2年ぶりに戻りました#10030型 pic.twitter.com/VShz1ypi4T

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 19, 2024

館林地区の運用に入っていた8574Fが本日より、亀戸線の運用に入りました。

亀戸線に8574Fが運用入っていた pic.twitter.com/LzZdZjX7IL

— かず (@tobu_asakusa) March 7, 2024

東上線で長期運用を離脱している9000型9106F・9050型9151F・30000系31601F+31401Fの各編成ですが、9151F・31601F+31401Fの車内広告撤去、9106F一部号車の側面行先表示機の撤去が確認されています。

離脱している3編成の状況を
9151Fと31601F+31401Fについてはドア広告なし(広告全撤去？)
9106Fはクハ9006の両側面LED撤去(モハ9906山側も無さそうだった) pic.twitter.com/iOaTuEOXET

— あずあず (@azuazu11640) March 6, 2024

800型805F(3両編成)が所定2両編成の佐野線運用を代走しています。
なお2月20日に10030型11258Fが車両故障を起こした模様です。

勝浦駅にて本日15時頃まで限定でかつて首都圏の多くの駅で採用されていた「清流」「雲を友として」が使用されています。

こうゆうことらしい。急げ！（遅 pic.twitter.com/E7trKoKb8G

— とれいるあずさ / Trail Azusa 21 (@trail_21) February 23, 2024

勝浦駅の発車メロディイベントですが、本日15時限りです。
あした以降はありません。

— とれいるあずさ / Trail Azusa 21 (@trail_21) February 23, 2024

1月25日に踏切事故で被災した特急りょうもう用200型205Fのスカート付近の修理が確認されています。

2024.2.16 #春日部支所
1/25の踏切事故で損傷した #205F。スカートと乗降ステップは新しいものに交換済み#200型 #りょうもう #10000型 #11802F #100系 #スペーシア #いちごスペーシア#109f https://t.co/EhGwyBE843 pic.twitter.com/GadeUPsG9g

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 17, 2024

リニューアルを終えて検査入場していた11261Fが出場しました。
https://twitter.com/testrun9821/status/1757955269680935263

佐野線・小泉線など、館林地区で運用されていた東武8000系(8500型)8579Fですが、本日亀戸線の運用に充当されていることが確認されています。

曳舟からの乗車電がまさかの8579F！？
8579Fが亀戸線運用入りました！
亀戸駅では8576Fと並び、かつての館林地区かのような雰囲気に！ pic.twitter.com/fE9SsGkz0M

— わたっこ (@L2NHCVWFKjqD) February 12, 2024

9050型にラッピングされ本日より運行開始することが発表されていた「すぐ、そこ。KAWAGOE！トレイン」ですが、9152Fにラッピングが施され運用されています。

長期運用離脱をしている東武9050型9151Fですが、11月19日にドア故障を起こし、それ以降運用に入っていない模様です。
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20231119/#dialog

北館林へ回送されていた10080型11480Fですが、両先頭車のみ残存している9000系9101Fと並ぶ場所に留置位置が変更された模様です。

リニューアルと検査を終えた11263Fが館林へ回送されました。
https://twitter.com/tobu11667/status/1750850662609699082