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  • みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「「6151」「5CARS」表記の6020系類似イラストが設置」というトピックを立てました。 4年前

    本日より始まった「東急線電車スタンプラリー」ですが、自由が丘駅の台に6020系類似車両が描かれています。
    車番は6050系に相当する「6151」で「5CARS」のステッカーが貼られており、運用番号も各駅停車用です(スタンプ設置駅の関係か、行先は「自由が丘」)。
    早くても来年度以降、大井町線に新型車両が導入されるであり、それを示している可能性があります。

  • みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「「6151」「5CARS」表記の6020系類似イラストが設置」というトピックを立てました。 4年前

    本日より始まった「東急線電車スタンプラリー」ですが、自由が丘駅の台に6020系類似車両が描かれています。
    車番は6050系に相当する「6151」で「5CARS」のステッカーが貼られており、運用番号も各駅停車用です(スタンプ設置駅の関係か、行先は「自由が丘」)。
    早くても来年度以降、大井町線に新型車両が導入されるであり、それを示している可能性があります。

  • 京急京成鐵が「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急1441編成が機器更新」というトピックを立てました。 4年前

    京急久里浜工場に入場していた新1000形1441編成(1441F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
    設備投資計画によると、今年度に計画されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうちの1本目となります。
    https://twitter.com/canon_PF2127/status/1547791879617773569?t=84cgCLoukmTjBge7otlozg&s=19

  • 京急京成鐵が「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急1441編成が機器更新」というトピックを立てました。 4年前

    京急久里浜工場に入場していた新1000形1441編成(1441F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
    設備投資計画によると、今年度に計画されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうちの1本目となります。
    https://twitter.com/canon_PF2127/status/1547791879617773569?t=84cgCLoukmTjBge7otlozg&s=19

  • 京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「マト12編成長野入場」というトピックを立てました。 4年前

    本日、E233系2000番台マト12編成が長野方面へ自走で回送されています。前例より長野総合車両センター(NN)へ入場した場合、ワンマン運転対応改造を行う可能性があります。

  • 京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「マト12編成長野入場」というトピックを立てました。 4年前

    本日、E233系2000番台マト12編成が長野方面へ自走で回送されています。前例より長野総合車両センター(NN)へ入場した場合、ワンマン運転対応改造を行う可能性があります。
     
     
     
     
     

  • みやがわさんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年前

  • みやがわ が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年前

    G9編成が出場しました。全検出場です。
    https://twitter.com/n700X1X80/status/1547478030549159936

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 4年前

  • B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年前

    お疲れ様です。相鉄10000系の機器更新ですが、長野出場はJRの青森出場と同様に入場場所の移動として捉えてかしわ台出場試運転日で機器更新、と揃えるべきではないでしょうか。
    検査Gの管理補足を追加する上でもかしわ台出場日にした方が管理しやすいです。
    ちなみに、入出場情報のIDなどでは10703×8の機器更新が反映されていないようです。

    • 私が相鉄の編成表モデレーターを一時的にしていた時代に決めたものですが、長野出場で一旦機器更新のみとして反映しています。それ以前(10701×10)は長野での機器更新とかしわ台でのリニューアル両方が終わった時点で反映していました。
      過去にE231系などで、三鷹→青森、青森→秋田、秋田→京葉の3回反映していた実績があり、そこから決めたものです。

      現行も変わらないとは思いますが、かしわ台はYNBカラーへの塗色変更ならびにリニューアルが行われたときのみ反映しています。10702、10703編成は未だ従来の塗装のままなので、長野出場で反映しています。
      実際は出場後、一時的に非営業として機器更新を反映しましたが、リニューアル工事が行われなかったため、そのままという形なのではと思います。。
      前照灯移設も…[ 続きを読む ]

    • 取り急ぎご返信ですが、B修8000さんのほうでは、先週だけで2件ほど要集約事項を発議されたように認識していますが、そちらは片付けられそうでしょうか…。
      また、ご承知だとは思いますが、入出場システムに関係して、私のほうでマニュアルと人事を抱えています。編成表モデレーターも私が代行するような状況なので、直ちに対応するのは困難なのではと思います。

  • 京急京成鐵 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年前

    千マリNB-01編成に50周年ラッピングが施工されている姿が目撃されています

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    7月13日から14日にかけて、205系600番台ヤマY4編成、ヤマY7編成が長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 205系小山車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
    路線・系統別 編成表 > 日光線・宇都宮線 編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    東急3020系3121Fが中間車2両を組み込み8両化され、7月13日に本線試運転が確認されました。

    私鉄 車両動向 > 東急3020系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表

    東急3121F(8両編成)が試運転開始
    本日、東急田園都市線内で8両編成化された東急3121Fが試運転を行いました。3020系2編成目の8両編成化となり、増結された新4,5号車にも100周年ラッピングが施されています。回送表示の3121F試運転ランチは中山二郎に pic.twit
  • みやがわ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前

    ぐんまのスハフ42-2234がATに入場しました。
    https://twitter.com/kazusann_train/status/1546839233884667904

  • みやがわ さんはノート 検査出場時期グループ グループのロゴ(検査出場時期)E501系付属編成 最終出場一覧検査出場時期グループ グループ)にコメントしました。 4年前

    @tnagareyama1

    まだ運用には就いているみたいです。
    Twitterで複数確認出来ます。

  • みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年前

    列車無線設備試運転にY500系が充当したようです。

  • みやがわがフォーラム「中央快速線向けE233系G車2両J-TREC横浜出場(初出場)」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年前

    7/13、豊田車両センターに到着しました。
    新鶴見〜豊田の牽引機はEF210-340[新]で、豊田車両センター構内にも入線している様子が確認できます。

  • みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF66形100番台の全検予定は無し」というトピックを立てました。 4年前

    東京新聞によると、昨日のJR貨物の記者会見で国鉄形式の機関車において基本的に全検予定がないことが明らかになりました。
    EF81-451が全検入場中ですが、関東地区に限れば、既報であるや、DE10形などに加え、JR貨物で製造されたEF66形100番台の全般検査終了が明言されています。同番台は第5全検を2両残した状況でした。
    今後、省エネな機関車を積極的に導入するようです。

    国鉄形式の機関車全検周期は6年なので、EF64、EF65は2028年ま…[ 続きを読む ]

  • みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF66形100番台の全検予定は無し」というトピックを立てました。 4年前

    東京新聞によると、昨日のJR貨物の記者会見で国鉄形式の機関車において基本的に全検予定がないことが明らかになりました。
    EF81-451が全検入場中ですが、関東地区に限れば、既報であるや、DE10形などに加え、JR貨物に製造されたEF66形100番台の全般検査終了が明言されています。
    今後、省エネな機関車を積極的に導入するようです。

    機関車の検査周期はおよそ6年なので、EF64、EF65は2028年まで、またEF66の一番最近の出場は昨年6月…[ 続きを読む ]

  • トタギガさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 4年前

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