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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線81113Fが津覇入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

本日、東武野田線(アーバンパークライン)用8000系81113Fが津覇車輌工業へ入場しました。

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【81113F 館林津覇入場！東武野田線 8000系 81113F 2024年05月検切れ】
新型車両東武80000系導入には間に合わず、
クーラー整備で館林津覇入場後、南栗橋検査入場か？https://t.co/LuMhTxKoOq #東武 #野田線 #8000系 #81113F #館林津覇 #入場 pic.twitter.com/nxl6fc24ik

— azumatakeshi（東武あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) April 26, 2024
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 2年, 2か月前

写真が撮れていませんが、3039編成の少なくとも1号車運転台の｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣テプラ剥離済みなのを確認しました。
トタギガさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 2か月前

西武新2000系2533Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、4月26日に武蔵丘車両検修場を出場しました。

私鉄車両動向 > 西武2000系編成表
路線・系統別編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線編成表

西武2531F・2533F シングルアームパンタ化
西武2000系の4両編成2本で、検査に併せてパンタグラフがシングルアーム式のものに換装されたことが相次いで確認されました。先月、4月26日に2533F(4両編成)が武蔵丘車両検修場を出場し、パンタグラフが従来の菱形のものからシングルアーム式
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みやがわが「785系/789系」フォーラムで「サウHE-206編成などが苗穂出場（除雪車衝突事故被災車）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は、2022年12月に豊沼駅構内において発生した除雪車との接触事故で被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。

4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl

— り (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024

2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M

789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転

座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) April 26, 2024

789系HE-106/206編成札幌到着 pic.twitter.com/LsVNAPaFBu

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) December 16, 2022

2022.12.27
試1191レ
733系 B-102編成+789系 HE-206編成
先日の事故による当該編成が苗穂に回送されました。
傷口が養生テープで仮補修されていましたが、この後どうなるのでしょうか。 pic.twitter.com/ljXuvtVm6T

— 豊平川の鮎 (@Ayu_Shobon) December 27, 2022
みやがわが「785系/789系」フォーラムで「サウHE-206編成などが苗穂出場（除雪車衝突事故被災車）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は、2022年12月に豊沼駅構内において発生した除雪車との接触事故で被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。

4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl

— り（2代目） (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024

2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M

789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転

座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U

— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024

789系HE-106/206編成札幌到着 pic.twitter.com/LsVNAPaFBu

— 北のコナン (@kitanomokoron1) December 16, 2022

2022.12.27
試1191レ
733系 B-102編成+789系 HE-206編成
先日の事故による当該編成が苗穂に回送されました。
傷口が養生テープで仮補修されていましたが、この後どうなるのでしょうか。 pic.twitter.com/ljXuvtVm6T

— 豊平川の鮎 (@Ayu_Shobon) December 27, 2022
みやがわが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄 2024年度設備投資計画（10000系リニューアル）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

相模鉄道は2024年度の設備投資計画を公表しました。
車両関係では10000系3編成にリニューアル（YNB化）を実施すると発表しました。
また、既報の通り、改修工事中の海老名駅を除き全駅にホームドアが設置されます。

ニュースリリース資料
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r24-74/
みやがわが「785系/789系」フォーラムで「【誤報】サウHE-206編成などが苗穂出場（踏切事故被災車）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

【管理より】タイトル及び本文に「踏切事故」とありますが、正しくは「除雪車との衝突事故」であった為、訂正した投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は2022年12月に踏切事故に被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。

4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl

— り (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024

2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M

789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転

座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) April 26, 2024

https://twitter.com/kitanomokoron1/status/1603662043231715&hellip
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みやがわが「785系/789系」フォーラムで「【誤報】サウHE-206編成などが苗穂出場（踏切事故被災車）」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

【管理より】タイトル及び本文に「踏切事故」とありますが、正しくは「除雪車との衝突事故」であった為、訂正した投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

4/26、789系サウHE-106/206編成が苗穂工場を出場しました。
この2編成は2022年12月に踏切事故に被災したのち、同月27日に入場、同工場で修理を受けていました。

4/26
789系HE106+206
本線試運転
大麻駅では背景に桜が咲いていてとても綺麗でした。#JR北海道 pic.twitter.com/sROA0AuVxl

— り（2代目） (@7BiiV1AbW273690) April 26, 2024

2024.04.26(金)
試9983M
↓幌向折り返し
試9980M

789系0番台 HE-106/206編成
NH要検出場試運転

座席は、緑と赤モケットの変更はありませんでした。また、札幌方の789系の先頭も凹みがすっかりなくなり完全復活しました。 pic.twitter.com/XIFdRJ2i6U

— 北のコナン (@kitanomokoron1) April 26, 2024

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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 2か月前

2030年度までに全車両をVVVF車に統一予定の西武鉄道。
今でも多くの路線で活躍する界磁チョッパ制御の2000系は現状40000系の投入やそれによる他形式の転用(2000系同士・6000系など)により置き換えが進められていて、今後は小田急8000形・東急9000系・9020系を｢サステナ車両｣として導入し更に置き換えが進む見通しです。
一部は廃車になったものの新2000系は多くの編成で8連が存在しますが、一方で40000[…]

西武鉄道の全所有車両VVVF化は2030年度完了予定
日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」2022年12月号によると、西武鉄道が新造車両と並行して「サステナ車両」を導入することによって2030年度までに全所有車両のVVVF化を目指していることが明らかになりました。これは、西武鉄道の鉄道本部長が
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武東上線81119F 秩父鉄道デキ501牽引で南栗橋入場」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

本日南栗橋車両管区へ入場した東武東上線用8000系81119Fですが、秩父鉄道線内でデキ500形デキ501の牽引により羽生まで回送されました。
従来東上線8000系が本線方面へ向かう場合は秩父鉄道用のATSを搭載した8500型8506Fが先頭に立ち回送されていたため新たな動きとなりました。
なお、3月21日には81107Fとデキ507の連結試験と思われるものが確認されています。

2024/4/26 東武8000系 81119F 南栗橋入場回送（秩鉄デキ501牽引）小前田〜ふかや花園 pic.twitter.com/XmQAm8QWaG

— …5hinkyυ! (@snk_99e) April 26, 2024

https://twitter.com/snk_99e/status/1783667696242135119?s=46&t=sv0oHX…[ 続きを読む ]
京急京成鐵が「京急電鉄」グループに投稿しました。 2年, 2か月前

京急600形654編成ですが、検査とかではなく2月から新町検車区で休車扱いとなっているそうです。

いつからかは分かんないけど6541-が休止車両になってた pic.twitter.com/CkVNYpINWL

— km. (@kame__8484) April 4, 2024
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66 118が百済タ場面で運用離脱」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

24日夜、EF66 118が百済貨物ターミナルから吹田機関区へ無動力回送されました。
同機は19日朝、2067レで百済タに到着した場面で運用を離脱しており、後運用となる82レは遅延し、EF210-321が充当されました。通常百済タ場面では車両を交換しないため、何らかの不具合が発生した可能性があります。
EF66 118は全般検査時期が迫っています。

百済貨物ターミナル駅に少なくとも20日（土）朝から留置されていたEF66 118が今夜にはいなくなっていました・・・寂しいなあ。道路から見える位置にあったので、毎日66を見れたのは幸せでした。（写真は昨日撮影） pic.twitter.com/oq10yC5xbh

— k1179-melon (@k1179) April 24, 2024

4/24 配1792 +2h25min
EF65 2084+EF66 118(ムド) pic.twitter.com/086Pv9YjFM

— 余ｫ (@syayo_tetsu) April 24, 2024

2024/04/24(水)
配1792列車 EF652084号機＋無動力回送EF66118号機

よく百済まで力尽きずに走り切ったなぁ｡
吹機まで戻れなかったのは残念だけど｡

でもここで廃回を見送るとは思ってもみませんでした｡

今までお疲れ様｡ pic.twitter.com/MDlH3RY4sC

— 閑雲野鶴［休］ (@LovinYou_0123) April 24, 2024
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66 118が百済タ場面で運用離脱」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

24日夜、EF66 118が百済貨物ターミナルから吹田機関区へ無動力回送されました。
同機は19日朝、2067レで百済タに到着した場面で運用を離脱しており、後運用となる82レは遅延し、EF210-321が充当されました。通常百済タ場面では車両を交換しないため、何らかの不具合が発生した可能性があります。
EF66 118は全般検査時期が迫っています。

百済貨物ターミナル駅に少なくとも20日（土）朝から留置されていたEF66 118が今夜にはいなくなっていました・・・寂しいなあ。道路から見える位置にあったので、毎日66を見れたのは幸せでした。（写真は昨日撮影） pic.twitter.com/oq10yC5xbh

— k1179-melon (@k1179) April 24, 2024

4/24 配1792 +2h25min
EF65 2084+EF66 118(ムド) pic.twitter.com/086Pv9YjFM

— 余ｫ (@syayo_tetsu) April 24, 2024

2024/04/24(水)
配1792列車 EF652084号機＋無動力回送EF66118号機

よく百済まで力尽きずに走り切ったなぁ｡
吹機まで戻れなかったのは残念だけど｡

でもここで廃回を見送るとは思ってもみませんでした｡

今までお疲れ様｡ pic.twitter.com/MDlH3RY4sC

— 閑雲野鶴［］ (@LovinYou_0123) April 24, 2024
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF65 2090が神戸タで車両交換」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

23日、EF65 2090が75レ充当中、神戸貨物ターミナルで運転を見合せました。
その後、75レは吹田機関区から単機回送されたEF65 2088に機関車交換され、運転を再開しました。

EF65 2088は翌朝までに吹田機関区へ単機回送されており、何らかの不具合が生じたようです。なお、同機は24日夜の5086レに充当され、新鶴見機関区へ帰還しています。

https://twitter.com/sukimatoriming/status/1783089434…[ 続きを読む ]
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF65 2090が神戸タで車両交換」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

23日、EF65 2090が75レ充当中、神戸貨物ターミナルで運転を見合せました。
その後、75レは吹田機関区から単機回送されたEF65 2088に機関車交換され、運転を再開しました。

EF65 2088は翌朝までに吹田機関区へ単機回送されており、何らかの不具合が生じたようです。なお、同機は24日夜の5086レに充当され、新鶴見機関区へ帰還しています。

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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京葉線209系500番台ケヨ34編成はいつまで走る？でコメントしました。 2年, 2か月前

元々ケヨ34編成込みで23運用2予備（貫通20運用1予備・分割3運用1予備）で、単純な置き換えは勿論、E233系の機器更新などで入場予備を確保する為にも何らかの車両転入が必要そうな状況でしたが、2022年3月改正で貫通2運用が、今年3月改正で分割1運用がそれぞれ削減されてしまい、今はケヨ34編成を離脱させても入場予備が2編成も確保できてしまう状況です。

そんな状況下でまだ残っている理由は気になる所ですが、今後京葉線でホー[…]
ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2071Fに旧西武鉄道｢2色塗り｣前面ラッピング」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

本日西武鉄道より2000系(新2000系)2071Fの前面部に旧西武鉄道(現在の新宿線などの前身)の車両で採用されていた黄色と茶色の｢2色塗り｣をラッピングすることが発表されました。モデルは横瀬車両基地に保存されている351系505とされています。
運行期間は4月27日から当面の間、運行路線は池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線とされています。

【旧西武鉄道の「2色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場!】
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=21947
ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武2071Fに旧西武鉄道｢2色塗り｣前面ラッピング」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

本日西武鉄道より2000系(新2000系)2071Fの前面部に旧西武鉄道(現在の新宿線などの前身)の車両で採用されていた黄色と茶色の｢2色塗り｣をラッピングすることが発表されました。モデルは横瀬車両基地に保存されている351系505とされています。
運行期間は4月27日から当面の間、運行路線は池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線とされています。

【旧西武鉄道の「2色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場!】
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=21947
京急京成鐵さんと東京の左手さんが友達になりました 2年, 2か月前
みやがわさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 2か月前
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Ruka

@hyakkijp

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