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5月13日、小田急5000形5066×10（5066F）が営業運転を開始しました。
2026年度1編成目です。

本日から営業運転を開始した小田急5000形 5066f#小田急線 #小田急5000形 pic.twitter.com/0HXnUp4lKN

— カイリューExpress (@YUTA116248) May 13, 2026

5066Fデビュー pic.twitter.com/bo6Kd6OOId

— とき (@odakyuneko5) May 13, 2026

富山機関区で保管されていたEF81 1ですが、本日までに富山貨物駅で留置される姿が確認されています。
過去、機関車の解体で使用された場所で、JR貨物の保存車は近年解体が相次いでいます。

EF81 1荷役線？に居たけど、この位置は非常によろしくない！
マジで？ https://t.co/dJZjUFFELC pic.twitter.com/mkHkCbW4kL

— のぬ (@v9HGmYIyu4Qu05u) May 13, 2026

5月13日、223系ホシV14編成がリニューアル工事を終えて、後藤総合車両所本所を出場しました。
前照灯LED化や種別表示器フルカラーLED化、排障器(スカート)交換などが行われています。

後藤でのリニューアルはに続き2編成目、223系2000番台のリニューアルは3編成目です。

223系V14編成後藤出場試運転 2026.5.13

223系2000番台リニューアル車4編成目のV14が後藤出場しました
WESTビジョン今回も稼働してた

松江駅より pic.twitter.com/6A1kFFy0Xj

— ゆーだい (@yuudainano) May 13, 2026

2026.5.13
223系V14編成　後藤出場試運転 pic.twitter.com/E5X7Hx98YQ

— 峰鈷三 (@sankoho_1516) May 13, 2026

京王電鉄は5月13日、2026年度の設備投資計画を発表しました。
京王線2000系2編成の新製のほか、9000系1編成のリニューアル・機器更新、8000系1編成の機器更新を実施するようです。いずれも10両編成が対象となります。
井の頭線1000系のワンマン改造工事も推進するようです。

ホームドアは
▼京王線では幡ヶ谷駅、稲城駅、仙川駅、北野駅、
▼井の頭線では新代田駅、西永福駅、井の頭公園駅、
の合計7駅に整備するとしています。

さらに、京王線新宿駅の改良工事では、地下2階ホームを東京メトロ丸ノ内線側へと延伸するとともに、新たな改札口を設けるようです。2031年度の工事完了に向け、2026年度は既設躯体の解体工事等を進めるとしています。
一方、渋谷駅にEV1機を新設し、バリアフリールート…[ 続きを読む ]

小田急電鉄は5月13日、を修正すると発表しました。
それによると、ワンマン運転の導入として「2030年頃から新宿～相模大野駅間で開始し、順次拡大を目指す」と記載されました。
昨年発表した中期経営計画では、2030年頃に”新宿駅～向ヶ丘遊園駅間”での”試験運用開始する”との記載であったため、スケジュールを前倒しし、対象区間を拡大させた模様です。

なお、中経の期間は2025～26年度とされていましたが、今回、2024～26年度と期間が拡大されています。

https://www.odakyu.jp/ir/news/ho5toc00000090j9-att/260513_medium.pdf

十国峠(株)を傘下に持つ富士急行は5月13日、鋼索鉄道設備「ケーブルカー」に代わり、新たな交通手段である「スロープカー」を2027年夏から運行開始する予定だと発表しました。

新たなスロープカーは嘉穂製作所が製作し、デザインは川西康之氏が担当するということです。

2027年夏、十国峠に「動く展望台」誕生

富士急行株式会社のプレスリリース（2026年5月13日 15時30分）2027年夏、十国峠に「動く展望台」誕生

prtimes.jp

小田急電鉄は5月13日、2026年度の設備投資計画を発表しました。5000形の8両編成が登場します。
具体的には、5000形10両×1編成、8両×2編成を新造し、3000形6両×3編成をリニューアルするようです。

5000形では、既に5066×10が導入されています。

https://www.odakyu.jp/news/ho5toc0000008zqz-att/ho5toc0000008zr6.pdf

13日、岡山地区の115系D-19編成とG-01編成が京都方面へ回送されました。G-01編成については翌14日から京都鉄道博物館で特別展示がされています。

5/13
回9370M 115系G編成鉄博展示配給
115系D-19+115系G-01
ええ音 pic.twitter.com/WcLDwBvHZu

— じゃがいも鉄 (@rakuen_goraku) May 12, 2026

2026.5.13
回9370M
115系D+G編成[岡山車]
京都鉄道博物館展示送込回送

東京方より
D-19編成(3連)
G-01編成(2連)

食パン顔のG編成が明日から京都鉄博で展示との事で送込を狙って来ました。

JR神戸線・芦屋−さくら夙川間にて pic.twitter.com/IXBGUxIv12

— 西のカモレ (@f1_jima) May 12, 2026

本日、東武鉄道850型851Fが北館林へ臨時回送されています。先例から廃車回送とみられます。当形式の廃車は3編成目です。

2026年5月13日㈬
臨回5635レ
廃車回送
東武850型 851F pic.twitter.com/gRI5AI0SGO

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) May 13, 2026

2026.5.13
東武850型 851F
廃車回送 pic.twitter.com/Ee3oBlXhyi

— 🇯🇵ただの暇人🇯🇵 (@hima_7753) May 13, 2026

本日、湘南新宿ラインのダイヤ乱れの影響により、相鉄12000系12105×10が品川駅に入線しました。この列車は相鉄・JR直通線の海老名始発・新宿行き（JR線内144M）で、目撃情報によると西大井駅で急きょ品川行きに変更され、品川到着後は回送となった模様です。

品川駅に相鉄車両が到着した。
そういえば湘南新宿ラインのダイヤが乱れてたな・・色んな方面に影響が出たからか相鉄車両が品川行きになっちまったようだ💦。 pic.twitter.com/pFSeSbFhwD

— 原〜ちょ@ごく普通の旅好き (@Kaz_HaraCho) May 12, 2026

なんか相鉄おるね　@品川駅
立ち入り禁止の8番線 pic.twitter.com/PQ5loZXQIt

— Jabberwock (@Queen_Yui) May 12, 2026

https://x.com/galfThoma/status/2054156263878222084?s=20

日本経済新聞や共同通信などの報道によると、京阪ホールディングス平川良浩社長が12日の記者会見で、中之島線の九条駅延伸について、早くても2030年くらいに着工し、工期4年を想定しているとの見通しを示しました。

2026・27年度に需要などを精査するということです。

▼京阪HD平川良浩社長、中之島線延伸「30年にも着工」　夢洲に接続 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF12A4I0S6A510C2000000/

▼京阪の夢洲延伸、30年にも着工　新たなアクセス鉄道（共同通信）
https://news.jp/i/1426872967057851317

5月12日、115系オカA-12編成が広島方面へ臨時回送されました。
下関総合車両所 広島支所に疎開されたものと見られます。

https://x.com/i/status/2054042887030288529
https://x.com/i/status/2054111887705686307

の通り、本日、東急電鉄の2026年度設備投資計画が公開されましたが「前年１０月に発生した田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故で損傷した当社所属車両の修繕や新造を行います」との記載があります。
これにより、5101Fや2135Fの一部車両は新造による対応となります。

２０２６年度 設備投資計画 鉄道事業の持続的成長を目指し、安全投資を軸に総額約６４１億円の設備投資を実施｜ニュースリリース｜東急電鉄株式会社
https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/61016.html