Ruka

西武鉄道が次年度より順次導入するサステナ車両ですが、本日付け交通新聞によると、東急9000系は5両編成を4両編成化し、小田急8000形は6両編成が譲渡されるようです。
「小田急8000形（6両編成）を24年度から順次国分寺線に、東急9000系（大井町線5両編成）を4両編成化して25年度以降順次、多摩川線、多摩湖線、西武秩父線、狭山線に導入」との記述があります。
の通り、NHKニュースによると、9000系が約60両、8000形が約40両が導入予定です。

西武鉄道が次年度より順次導入するサステナ車両ですが、本日付け交通新聞によると、東急9000系は5両編成を4両編成化し、小田急8000形は6両編成が譲渡されるようです。
「小田急8000形（6両編成）を24年度から順次国分寺線に、東急9000系（大井町線5両編成）を4両編成化して25年度以降順次、多摩川線、多摩湖線、西武秩父線、狭山線に導入」との記述があります。
の通り、NHKニュースによると、9000系が約60両、8000形が約40両が導入予定です。

JR西日本は、2023年11月30日から2025年の大阪・関西万博終了まで、大阪環状線とJRゆめ咲線で323系1編成を対象にラッピング車両を運行すると発表しました。
全8両がフルラッピングで、「ミャク ミャク」くんが大きく描かれています。

大阪環状線、JRゆめ咲線に大阪・関西万博ラッピングトレインが走ります！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230928_00_press_banpaku.pdf

JR西日本は、2023年11月30日から2025年の大阪・関西万博終了まで、大阪環状線とJRゆめ咲線で323系1編成を対象にラッピング車両を運行すると発表しました。
全8両がフルラッピングで、公式キャラクターの「ミャクミャク」が大きく描かれています。

大阪環状線、JRゆめ咲線に大阪・関西万博ラッピングトレインが走ります！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230928_00_press_banpaku.pdf

9/28、キハ40系2000番台キハ40 2037・キハ40 2053(直方車両センター/本チク所属)が常駐先の南福岡車両区竹下車両派出からDE10 1756[熊]の牽引で、小倉総合車両センターまで回送されました。
元香椎線の車両で、2019年3月のダイヤ改正でBEC819系に置き換えられると、定期運用を失っていました…[ 続きを読む ]

9/28、キハ40系2000番台キハ40 2037・キハ40 2053(直方車両センター/本チク所属)が常駐先の南福岡車両区竹下車両派出からDE10 1756[熊]の牽引で、小倉総合車両センターまで回送されました。
元香椎線の車両で、2019年3月のダイヤ改正でBEC819系に置き換えられると、定期運用を失っていました…[ 続きを読む ]

本日までに甲種輸送され、豊田車両センターに到着した中央快速線E233系0番台グリーン車4両のうち2両が、同区内でトタH53編成6両に組み込まれ8両編成化される姿が確認されています。
同系列H編成のG車組込・8両化は、昨年7月のトタH57編成に続き2本目となります。　

繋ぎやがった　H53に中央線グリーン車繋ぎました pic.twitter.com/TA0feV0sGD

— 5000くん (@Gt8_tetu) September 28, 2023

H53にグリーン車が連結しました　#中央線 pic.twitter.com/UUKIeOFOgK

— 5000くん (@Gt8_tetu) September 28, 2023

27日、叡山電鉄700系デオ710形711号がリニューアルを終え、阪神尼崎工場から搬出されました。
同車は11月1日より運用が開始される予定です。

9/27、叡山電車700系711号陸送‼️山広運送陸送‼️コロナ感染復帰の撮影です。近畿車輛に用事があって帰りにたまたま遭遇しました。同社の発表では11/2(日)に営業運転を開始します。今後整備して備えます。 pic.twitter.com/x4wTwWCrJD

— stallion (@stallio10714270) September 27, 2023

昨日、新しい岩手・青森の観光列車の「ひなび（陽旅）」（HB-E300系AH1編成）が12月23日にデビューすると発表がありました。運行区間は、東北本線の盛岡-花巻間と釜石線の花巻-釜石間です。デビュー日は旅行商品を販売する予定で、詳細は後日発表するようです。

～岩手・青森の新しい観光列車～「ひなび（陽旅）」2023年12月23日デビュー
https://www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20230927_mr02.pdf

JR東日本　新観光列車　12月23日デビュー – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC276U10X20C23A9000000/

また、同車は昨日秋田総合車両センターで構内…[ 続きを読む ]

昨日、新しい岩手・青森の観光列車の「ひなび（陽旅）」（HB-E300系AH1編成）が12月23日にデビューすると発表がありました。運行区間は、東北本線の盛岡-花巻間と釜石線の花巻-釜石間です。デビュー日は旅行商品を販売する予定で、詳細は後日発表するようです。

～岩手・青森の新しい観光列車～「ひなび（陽旅）」2023年12月23日デビュー
https://www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20230927_mr02.pdf

JR東日本　新観光列車　12月23日デビュー – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC276U10X20C23A9000000/

また、同車は昨日秋田総合車両センターで構内…[ 続きを読む ]

阪神電鉄は、阪神タイガースのセ・リーグ優勝を記念し、武庫川線で運行されている「タイガーズ号」と「甲子園号」を連結し、明日から来月1日まで期間限定で本線で特別運行すると発表しました。車内には記念ポスターが装飾されるということです。
運行区間は、阪神本線と神戸高速線(高速神戸駅まで)で各駅停車として運行される予定で、1日までの運用スケジュールも併せて公表されています。

【期間限定】
～阪神タイガース　JERAセントラル・リーグ ２０２３ 優勝記念～
武庫川線車両（「タイガース号」・「甲子園号」）を本線で特別運行します
https://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/3951
PDF: https://www.hanshin.co.jp/compan…[ 続きを読む ]

阪神電鉄は、阪神タイガースのセ・リーグ優勝を記念し、武庫川線で運行されている「タイガース号」と「甲子園号」を連結し、明日から来月1日まで期間限定で本線で特別運行すると発表しました。車内には記念ポスターが装飾されるということです。
運行区間は、阪神本線と神戸高速線(高速神戸駅まで)で各駅停車として運行される予定で、1日までの運用スケジュールも併せて公表されています。

【期間限定】
～阪神タイガース　JERAセントラル・リーグ ２０２３ 優勝記念～
武庫川線車両（「タイガース号」・「甲子園号」）を本線で特別運行します
https://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/3951
PDF: https://www.hanshin.co.jp/compan…[ 続きを読む ]

9/28、E259系 クラNe012編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所まで自走で回送されました。
指定保全を受けての出場で、同時にリニューアル塗装への塗装変更も行われてます。

9/28、E259系 クラNe012編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
指定保全を受けての出場で、同時にリニューアル塗装への塗装変更も行われてます。

9/28、E233系2000番台 マト19編成が長野総合車両センターを出場し、千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン運転対応改造が行われていた場合、ワンマン運転未対応編成は残り3本となります。

常磐緩行線のE233系2000番台マト19編成のNN出場回送が本日長野→松戸間でありました。

ワンマン化対応工事を終えて所属する松戸へ戻る模様。

未改造も数本となり東京メトロ千代田線や小田急線にも直通する車両が長野に来る機会も残り僅かに。 pic.twitter.com/fFXDdTMmdo

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 28, 2023

9/28、E233系2000番台 マト19編成が長野総合車両センターを出場し、千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン運転対応改造が行われていた場合、ワンマン運転未対応編成は残り4本となります。

常磐緩行線のE233系2000番台マト19編成のNN出場回送が本日長野→松戸間でありました。

ワンマン化対応工事を終えて所属する松戸へ戻る模様。

未改造も数本となり東京メトロ千代田線や小田急線にも直通する車両が長野に来る機会も残り僅かに。 pic.twitter.com/fFXDdTMmdo

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 28, 2023

本日、NHKにて配信されたニュースにて、西武鉄道が導入するサステナ車両は『東急電鉄の「９０００系」車両をおよそ６０両、小田急電鉄の「８０００形」車両をおよそ４０両、合わせておよそ１００両です。』との報道がありました。
プレスリリースには合計で約100両との記載がありましたが、大まかではあるものの内訳が明らかになりました。

【西武鉄道 東急電鉄と小田急電鉄の中古車両調達 省エネなど】
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230928/1000097603.html