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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)小田急電鉄」を編集しました。 1年 12か月前
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トタギガさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 2年前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年前
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南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年前
@zattap
すみません、私がDで登録した編成(トタ青667編成や07-104F)などをEに変更する対応をなされているようですが、
現状確認できたソースが営業運転に就いている最中の様子(≠出場に伴う自走)であったことから、凡例の定義に確実に合致するのはDの方で、そちらで反映するのが適切だと感じたのですが、当グループとしては、変更後最初の営業運転と推定できる場合はEで反映する方針なのでしょうか。
@hometowntochigi
@e231 -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年前
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トタギガ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年前
更新が滞っている、京王電鉄についてです。
<新規項目>
・1000系1779Fへの「レインボー10周年HM」
・1000系1755Fへの「鉄道探偵と0.3カラットの分岐点HM」
・9000系9741Fへの「鉄道探偵と0.3カラットの分岐点HM」
・8000系8713Fへの「高尾線開業55周年記念HM」<過去ログへの移設>
・8000系8701Fへの「8000系デビュー30周年記念HM」
・8000系8710Fへの「FC東京/京王電鉄DAY HM」
・8000系8702Fへの「清涼・高尾HM」<そのほか>
・8713Fの「高尾山ビアマウントHM」の8707Fへの移設上記を反映しても宜しいでしょうか。
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@kou2
まず、高尾線55周年ヘッドマークが見付かりました。京王電鉄広報 【公式】 (@keiopr_official) on X#高尾線 開業55周年記念をして、現在 #ヘッドマーク 付きの高尾山トレイン(#8000系)を運行しております🚃 運行期間は12月28日までを予定しています! ※12月は取付け車両が替わります。 ※検査等で走らない日もあります。(10月9、10日は車両都合で走りません。)続いて「0.3カラット」のヘッドマークも見付かりました。
https://2nd-train.net/topics/article/42150/1779Fのレインボー10周年も見付かりました。
https://2nd-train.net/topics/article/42149/新規は以上でしょうか?
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@kou2
過去ログへの移設はお願い致します。
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みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年前
メトロ07系のスカート大型化の項目を追加しても宜しいでしょうか。
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@hometowntochigi
はい。昨年度深川工場でB修繕された07系2編成も大型化されていますので、それも反映するつもりです。 -
@zattap
大型化の旨も改めて調べたところ、フォーラム投稿が見付かりました。
お願い致します。
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年前
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南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年前
07系全編成のD-SR対応に伴い、同形式のD-SRの項目を過去ログに移行しました。
(編成ノート)東京メトロ記事中の記号の凡例 E・・・出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行して到着した日付。 D・・・沿線/列車乗車等で目撃した日など、その変更が行われたことが確認された日付。 F・・・商業...
@hometowntochigi -
南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 2年前
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2年前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 2年前
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 2年前
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いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 2年前
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まつのきさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 2年前
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E257系」を編集しました。 2年前
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まつのき が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年前
@hometowntochigi
山手線トウ17・18編成のATO搭載(及び先頭車ATOロゴ)ですが、編成ノートに新たに項目を立てても宜しいでしょうか?-
@matsunokih015
フォーラム確認致しました。
新項目の件承知ですので、お願い致します。 -
@hometowntochigi
項目設立承りました。編成表の項目カラーは設立時にRGB値を自由に設定できるものなのか、システムで勝手に振られるものなのかどちらでしょうか? -
@matsunokih015
恐縮ですが、重複や色の取り合いなどを避けるため自動付与となっています。
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)横浜市営地下鉄」を編集しました。 2年前
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最近、編成ノート・入出場コンテンツの「*E」などの規定が改正され「出場した日など、その変更が行われて以降1回目に営業線/回送線を自走でまたは牽引を受けて走行して到着した日付」となりました。
写真ソースなしの有名な運用サイトには昨日以前の運用目撃がなく(運用サイトでは本日運用復帰)、さらにその日のうちに撮影された写真ソースもあることなどから「*E」に当てはまると考えます。
@zattap
恐らく以下の辺りの議論が関わっていると思うのですが、
私の視点からは、「変更後の出場回送などの直接的なソースがない状態下で、最初の営業運転と推定されるソースが確認できた場合も「*E」を用いる」と確実に解して良い部分が読み取れず、
むしろ列挙部分の時系列では最も新しいみやがわさんの再確認で、「*D」の使用を肯定する趣…[ 続きを読む ]
@zattap @kabocha103suika
根拠はあとで調べますが、南瓜西瓜さんと同じ認識です。
EとDの違いは回送そのものの確認の有無です。
@zattap
編成表等にも関わってくると思うので、私の意見も言わせてください。
みやがわさんの認識に間違いがあると思われます。
実際、*Eの規約は改正されたかもしれませんが、以前と大きく変わることはないように見えます。
「改造場所(TK等)を出場し、所属(豊田等)へ到着した日」というのが*Eの対象であり、所属(豊田等)での改造ならば「改造を終えて初めて運用についた日」ではありません。*Eにしたいなら、「所属での改造を終え、試運転を行った日」であると思います。
かつ、豊田の場合は豊田→立川等で回送があるかもしれませんが、それは改造出場に関する回送ではないため、反映には使えないと思います。
なので、最初に改造が目撃された日付を*Dとして反映するのが妥当だと思います。
@hometowntochigi @kabocha103suika @e231 @kou2
私の誤解でした、申し訳ありません。修正致しました。