-
いちさとさんがサイトKumoyuni45の相鉄直通事業に関する東急の動きについての私見でコメントしました。 3年, 11か月前
本題と関係ないですが、「ダルフィニッシュ仕上げ」だと言葉が被っているので、「ダル仕上げ」または「ダルフィニッシュ」が適切だと思います。
-
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 11か月前 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前規約の通り、ノートの形式は厳密に定義されていますが、一部周知不足がありました。
未対象の編成（今後対象となりそうな編成）を編成番号のみ入力すると、編成番号を入れた時点でアイコンが反映されてしまいます。
また、日付が不明な部分は半角「-」2文字で埋める必要があります。
今後、規約画像に反映しておきます。 -
いちさとさんがサイトKumoyuni45の相鉄直通事業に関する東急の動きについての私見でコメントしました。 3年, 11か月前
5080系8連と5050系8連では車上子の位置が異なるため、相鉄線内で5080系8連と5050系8連が混在するのは考えにくいのではという意見が多数を占めていそうですね。
ただ、東横線からの直通両数に触れた報道はこの前の東洋経済（噂をまとめただけ？）くらいしか把握していません。東急5080系（目黒線用）と5050系（東横線用）のATO車上子を台車からの距離で見比べると、取り付け位置がちょうど車上子1つ分ほどずれています。
新横浜線が開業して両車が同じ線路上を走るようになると、ATO（TASC）運転やホームドア開閉連携に支障が出るのではと考えられます。 pic.twitter.com/aTCuOH7WCN— YCS3120 (@YCS3120) January 7, 2022
-
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 11か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 11か月前 -
いちさとがフォーラム「クラY-13編成運用離脱」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前
今まで「ドアステッカー撤去」で反映してきましたが、今回も同じ状況なので一応補足致します。
「運用離脱」は言葉の解釈が振れますが、今回の投稿は、現に運用を離脱していることに加え、復帰が無さそうという推測も含んでいるのではと思います。 -
南瓜西瓜がフォーラム「EF64・EF81と205系500番台が連結試験(連結訓練)」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前
EF81 134号機とも連結試験を行いました。
向こう側で来てみると、電気機関車EF81 134号機との連結しているみたいです。 pic.twitter.com/ZQTnFmdMUp
— サンライズウエスト (@D51EXP) March 4, 2022
-
いちさと さんがノート「（検査出場時期）E131系0/80番台 最終出場時期一覧」を編集しました 3年, 11か月前
-
いちさと さんがノート「（検査出場時期）E131系500/580番台 最終出場一覧」を編集しました 3年, 11か月前
-
@kawayuki0917 お疲れ様です。日立製作所を別の名前に誤植していることが多く、本日、管理でも防げずに公開してしまいました。今後、入力時に注意いただけると嬉しいです。
-
了解しました。
-
-
いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄車の東武乗入れ対応は誤報」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
フォーラムでもした、相鉄車の東武乗入れに言及した2月26日付東洋経済の記述ですが、2月28日に修正されました。
「取材時の質問と回答に食い違いがあり、事実と異なる内容になっていた」とされています。元々、相鉄車の東武乗入れ対応は、公式発表、各報道で言及されていない状況で、今回の訂正で元の状態に戻ることとなります。
都営三田線･目黒線､｢8両化｣と相鉄線直通の行方板橋区の住宅街から大手町などの都心を経て目黒に至る都営地下鉄三田線、路線名のとおり都内を南北に貫いて埼玉方面に至る東京メトロ南北線と埼玉高速鉄道、そしてこれらの路線と直通運転する東急電鉄目黒線。都心…toyokeizai.net -
南瓜西瓜 さんがノート「(参考)幕張209系FD改・F準ソース一覧」を編集しました 3年, 11か月前
-
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）209系」を編集しました。 3年, 11か月前 -
南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「幕張209系4連のFD改造が完了(マリC405編成対応済)」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
ホームドア対応本工事が進んでいた209系2100番台(一部2000番台)の4連ですが、最後まで準備工事に留まっていたマリC405編成の機器設置改造、及び成田線空港支線への入線が一昨日2/26時点で確認されています。
同編成の対応を以て、幕張車両センターの209系4連全編成のFD改造が完了し、全編成が成田線空港支線の運用に充当可能になりました。▼参考（編成ノート）209系
https://4gousya.net/notes/29476成田空港→成田 成田線｜千葉 C405 pic.twitter.com/77UN1oVDut
— Nh3526 (@Nh3526) February 26, 2022
マリC405、片目ですw pic.twitter.com/5Z2OWV2Qpk
— そとてつ@E233系愛そう委員会 (@sototetu217) February 27, 2022
-
@zattap
数件見送っていますので、今後のためにフォローします。
ブルーライン4000形、次年度は5編成新造 → 2021年5月に既出です。「ブルーライン4000形公式発表」
都営10-300系8両の廃車処理は引き続き京王重機整備が受託 → 当然の話で話題性が無いです。他社が落札したら話題性があります。
東急3020系3123F(8両)は東急・メトロのみで運用開始 → 8両は既に2編成いて予測できませんし、内容は既出です。「目黒線・南北線にて8両編成が4月より運行開始」
@kabocha103suika-
了解致しました。
-
-
@zattap
編集の上で公開しました(記事削除というのは誤りで、埋め込み設定の問題でした)。編集理由で要約して説明していますが、要点を改めてお話しすると、過去に見送られた旨への言及は、自分の投稿が見送られた事に納得が行かない方が、見送られた投稿と同じ内容の返信を整合性問わず投稿するきっかけにもなるかもしれないので、削除しました(返信欄は添削・承認なく公開される設定なので、そういうことが可能になってしまいます)。
この部分の削除などの為、改変幅が大きくなったことについてはご容赦願います。 -
送ったあとに気がついてどうしようかと思っていました。
大変ありがとうございます。
-
-
南瓜西瓜がフォーラム「JR東各線改正後運用関連(山手線 京葉線 等が運用数減見込)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前
新たに調査した路線系統を追加で取り上げます。
◆
現行平日ダイヤの25(上り24)F運用が確認できず、新たな運用番号の設定もない為、現行の34運用から33運用に削減されたと思われます。
南武線はワンマン運転の実施が予定されており、今後はE233系8000番台(一部8500番台)に車両改造の可能性があります。参考
川崎駅 南武線 3月12日以降 平日時刻表(※外部) -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前検討に時間を要してすみません。著作権侵害と考えていますが、SNS上で広く行われている現状があること、関係者との和解もあったことから、引き続きグループはB修8000さん中心に運営していきたいです。
お騒がせしました。
https://admin.4gousya.net/topics2388-
この度、Twitterで著作権侵害と思われる行為がありました。自身としてもかなり反省しており、グループ管理者としての責任の物足りなさを実感しました。
モデレーターやメンバーの皆さんにはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
-
-
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「小山/さいたま車セ予備増(運用数減?)・ベスプラ改定記述等」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
公開済労組資料に、京浜東北線E233系予備が+1本、小山車両センター E233系/E231系基本編成予備が+3本となること、ベストプラクティスの見直しを行った旨の記述などが確認でき…[ 続きを読む ]
-
- さらに読み込む
