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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の103系ヒネHK607編成（アカR2編成）が和田岬線で運用されなかった理由とはでコメントしました。 2年, 1か月前
当時の複数の商業誌を参照すると、HK607編成の回送日付で実際に明石支所に転属していることが記録されている（一斉誤植となると話は別ですが…）ことと、元の配置区所（日根野）が消滅するわけでもないのに廃車前提で転属させるのは不合理なので、両数が合致する和田岬線での運用を見越した措置だったのは間違いないと考えています。
そもそも導入目的が何だったのかにもよりますが、既存のR1編成と異なる部分（高運転台など）で何らかの不都合があり、[…] -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前
既に和田岬線（山陽本線支線）から引退した103系アカR1編成に関して、2017年10月に日根野支所の阪和線用103系ヒネHK607編成が明石支所に回送されたことで、アカR2編成としてR1編成を置き換えることが噂される状況となったことが過去にありました。
高運転台の先頭車が特徴の編成でしたが、何故か一度も営業運転に用いられることはなく、2018年2月に廃車されてしまいます。
原型に近いR1編成は、結果的に本来の計画よりも長く[…]
103系HK607編成が網干総合車両所明石支所へ｜鉄道ニュース｜2017年10月13日掲載｜鉄道ファン・railf.jp2017（平成29）年10月12日（木），阪和線103系HK607編成（クハ103-837，クハ103-846を含む6両）が，吹田総合車両railf.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「京阪13000系「13690」「13691」が確認」の「京阪電鉄（京阪HD）」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
各車両の搭載機器や直近の半端車発生状況から、各車両は13000系30番台6両編成の中間電動車（13150形）であったことが分かります。
改番後の形式付番は13000系4両編成の主要機器を搭載しない中間付随車（13650形）に相当するもので、各車両は4両編成の付随車としてしようされる可能性があります。今日話題のアレ pic.twitter.com/jNImDEdukY
— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) May 23, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「イモY11編成が近畿車輛出場」の「273系/285系/381系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
同系列は4両11編成を導入する予定であったため、同編成を以って予定編成分全てが出場したことなります。
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京急京成鐵が「273系/285系/381系」フォーラムで「イモY11編成が近畿車輛出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、273系イモY11編成が近畿車輛を出場し、公式試運転が行なわれました。
273系Y11編成（やくも号）
2024年5月23日徳庵駅にて#徳庵駅#片町線（#学研都市線）#273系Y11編成#273系#やくも号#特急やくも号#273系やくも号 pic.twitter.com/6f5HHKbIxS— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) May 23, 2024
試8221M 近車出場試運転
273系 Y11編成
13時43分 舞子通過しました#273系 pic.twitter.com/5acFVpXtUF— まりも (@masayuki2831) May 23, 2024
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京急京成鐵が「273系/285系/381系」フォーラムで「イモY11編成が近畿車輛出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、273系イモY11編成が近畿車輛を出場し、公式試運転が行なわれました。
273系Y11編成（やくも号）
2024年5月23日徳庵駅にて#徳庵駅#片町線（#学研都市線）#273系Y11編成#273系#やくも号#特急やくも号#273系やくも号 pic.twitter.com/6f5HHKbIxS— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) May 23, 2024
試8221M 近車出場試運転
273系 Y11編成
13時43分 舞子通過しました#273系 pic.twitter.com/5acFVpXtUF— まりも (@masayuki2831) May 23, 2024
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京急京成鐵が「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「反転ブルーミュースカイが6月30日より運行開始」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
名古屋鉄道の発表によりますと、2000系4両編成1本(通称:ミュースカイ)に通常配色を反転して塗装した「反転塗装ブルーミュースカイ」が、6月30日より運行を開始するようです。
また、運行開始前日の6月29日には「名鉄創業130周年記念 反転塗装ミュースカイお披露目の旅」を開催することも併せて発表されています。
※なお、当日の運行状況や天候により変更する可能性があります。
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2024/__icsFiles/afieldfile/2024/05/23/24-05-23bluemsky.pdf -
南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13000系「13690」「13691」が確認」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日時点で、京阪電鉄13000系の既存車両には存在しなかった「13690」と「13691」という番号の車両が確認されています。
同系列は以前、6両編成であった30番台の13031-⑥-13081（13031F）が4両編成に短縮（13031-④-13081）される動きが発生しており、新たな半端車が発生しています。本当だった。 pic.twitter.com/aSz0H2rMfG
— 倶楽部2600 P (@keihan2600clubp) May 23, 2024
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E233系トタH53編成がグリーン車4両（TsdTsd’31～32）を幕張車両センターで切り離し、5月22日に幕張から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成が幕張から返却5/22にサロE232(E233)-31,32を含んだ10両で幕張車両センターへ自走回送されていたE233系トタH53編成が、本日(5/24)、グリーン車を外された6両で豊田車両センターへ回送されました。2024.05.24回9392ME24gousya.net -
京急京成鐵さんがが「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「舞浜リゾートライン」を編集しました。 2年, 1か月前 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成6両とグリーン車4両が幕張へ回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E233系0番台トタH53編成6両とグリーン車4両(サロE232/サロE233-31・32)計10両が、幕張車両センターへ回送されました。
疎開回送と推測されます。
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1793119000995717431?t=XOFu6g67i_BuV22_MgWu_A&s=19回9391M (幕張車両センター疎開回送)
E233系0番代トタH53編成
(グリーン車4両組み込み) pic.twitter.com/JELuz1TtfV— 常磐線沿線 (@H7HObjD18T1NbG3) May 22, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成6両とグリーン車4両が幕張へ回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E233系0番台トタH53編成6両とグリーン車4両(サロE232/サロE233-31・32)計10両が、幕張車両センターへ回送されました。
疎開回送と推測されます。2024年5月22日
E233系0番台グリーン車4両（サロE233・232-31、32） 幕張疎開回送
その他もろもろ
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) May 22, 2024
回9391M (幕張車両センター疎開回送)
E233系0番代トタH53編成
(グリーン車4両組み込み) pic.twitter.com/JELuz1TtfV— 常磐線沿線 (@H7HObjD18T1NbG3) May 22, 2024
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-109編成とクラY-122編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5/22、E217系付属編成のクラY-109編成とクラY-122編成が、長野方面へ配給輸送が行なわれています。
EF64 1031が牽引しています。2024.05.22@保土ケ谷駅
EF64-1031＋JR東日本 総武快速・横須賀線E217系Y-109＋Y-122編成
NN廃車回送12:55頃に通過。 pic.twitter.com/lsQHTouF58
— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) May 22, 2024
E217系の廃回の幕が試運転だった pic.twitter.com/Wtnxzv4daI
— マト (@MATO_E231_E233) May 22, 2024
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HB-E220形車体設計」との記載が確認（企業公式サイト）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
鉄道車両メーカーから設計を請け負う会社の公式サイトに、「JR東日本 HB‐E220 車体設計」との記載が確認されました。新形式の車体設計を行った可能性があります。
記載されている年度は2022年度で、主要取引先として、J-TREC、近畿車輛、日本車両、川崎車両が挙げられています。https://www.sangi.co.jp/result/railway.htmlwww.sangi.co.jp -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HB-E220形車体設計」との記載が確認（企業公式サイト）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
鉄道車両メーカーから設計を請け負う会社の公式サイトに、「JR東日本 HB‐E220 車体設計」との記載が確認されました。新形式の車体設計を行っている可能性があります。
https://www.sangi.co.jp/result/railway.html -
京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK418編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024
2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh— やまくぼ (@samasatobuw) May 21, 2024
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京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK418編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024
2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh— やまくぼ (@masato246saku) May 21, 2024
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急603編成のSIVが更新」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日時点で、京急600形603編成の補助電源装置(SIV)が新たな機器に交換されていることが確認されています。
補助電源装置の更新は、601編成、604編成に続き3編成目となります。
同編成は5月上旬より運用が目撃されていませんでした。数病息災 (京急のこと・アルゼンチンのこと・・徒然のこと・・・)chiquichan.blog.fc2.com京急線運用情報loo-ool.com -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#9303×8RがPRiVACE車を組み込んで試運転済み」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5月20日、阪急京都線9300系C#9303×8R（9303F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系T2350形C#2358を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）・C#9304×8R（C#2359組込）に続いて3編成目となります。
なお本日時点で既にC#2358は脱車され、元々組み込まれていたC#9883を再び組み込む動きが確認されています。9300系組込での運用が見込まれるPRiVACE車6両のうち半数が9300系組込の上で本線試運転を行いましたが、実施済みの半数は9300系第2編成から第7編成の中で、番号順が一致する編成に組み込まれる形が続いており、残る編成もこの法則が当てはまり、運用時もこ…[ 続きを読む ]
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