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9月6日、京王8000系8729Fがリニューアル（車体修理工事）を終えて若葉台工場を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 京王8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表京王8729Fが車体修理工事を終え若葉台を出場本日（9月6日）、京王8000系8729Fが若葉台工場を出場し試運転を行いました。客用ドアの交換、2号車へのパンタ増設がなされていたことから、車体修理工事が行われたとみられます。また、一部床下機器が再塗装されていました。9/6 8729F4gousya.net -
9月5日、E233系トタT34編成が長野総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT34編成が長野総合車両センター(NN)に入場本日5日、中央快速線E233系0番台トタT34編成が長野総合車両センター(NN)へと回送されました。前例から、グリーン車組み込み準備改造が行われる可能性があります。なお、ホーム検知装置については本日までに取付済みです。9/5中央東線・篠ノ井4gousya.net -
トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「京王8729Fが車体修理工事を終え若葉台を出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日（9月6日）、京王8000系8729Fが若葉台工場を出場し試運転を行いました。
客用ドアの交換、2号車へのパンタ増設がなされていたことから、車体修理工事が行われたとみられます。また、一部床下機器が再塗装されていました。9/6 8729F 若葉台出場試運転 pic.twitter.com/CB9zXa1roR
— 大垣写真館 (@ogaki_photos) September 6, 2023
2023/09/06
【京王】8729F
若葉台出場試運転全重検及び大規模修繕工事を行ない、若葉台⇔橋本を1往復しました。
撮影された方お疲れ様でした。#けーたま撮影記 pic.twitter.com/lqJiQzzy2Z— けーたま (@Ketama8001) September 6, 2023
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トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「京王8729Fが車体修理工事を終え若葉台を出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日（9月6日）、京王8000系8729Fが若葉台工場を出場し試運転を行いました。
客用ドアの交換、2号車へのパンタ増設がなされていたことから、車体修理工事が行われたとみられます。また、一部床下機器が再塗装されていました。9/6 8729F 若葉台出場試運転 pic.twitter.com/CB9zXa1roR
— 大垣写真館 (@ogaki_photos) September 6, 2023
2023/09/06
【京王】8729F
若葉台出場試運転全重検及び大規模修繕工事を行ない、若葉台⇔橋本を1往復しました。
撮影された方お疲れ様でした。#けーたま撮影記 pic.twitter.com/lqJiQzzy2Z— けーたま (@Ketama8001) September 6, 2023
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トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：日光線・宇都宮線系統 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：8500型/800型/850型・10000型（本線系統ワンマン車）最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000型・10030型 2両編成（伊勢崎・日光線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：特急形車両 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：8000系8500型/800型/850型（本線系統ワンマン車・事業用車） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：10000型・10030型・10080型（本線系統） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：6050型 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：200系（200型・250型） 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：20400型 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 10か月前 -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 10か月前本日、東武21431Fが津覇車輌に入場したので、入出場フォームに投稿しようとしたら、エラーが出てしまい投稿できませんでした。どなたか対応できますでしょうか。
ちなみに入場根拠は以下となります。#21431F 津覇入場。前回の #21413F 同様、屋根修繕かと#20400型 #8000系 #8162F #スカイツリーライン #野田線 #アーバンパークライン #春日部 pic.twitter.com/yOdFweidij
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 5, 2023
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※編成番号を21431Fとして投稿しようとすると、「登録時にエラーが発生しました。」「東武21431Fは見つかりません。」と出てしまいます。
また、別件ですが、検査出場時期ノートにも20400型が表示されていません。(新栃木・館林出張所の廃止に伴う編成表の修正作業の過程で生じたものでしょうか。)※内容に一部誤りがあり、修正のため削除したら、なぜかスレッドごと消えてしまいました。すいません。
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@towakama
21413Fは津覇入場していません。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18622 -
@122pjtgdamp15g
編成表に不備があり、21431Fが反映できない状況でした。
編成表を修正の上、登録いたしました。（どなたか承認お願い致します。）@kawayuki0917
検査ノートですが、仰る様に新栃木・館林廃止で新形態となっており、出力対象にそちらが反映されていない状況でした。
いくつかは私の方で反映しましたが、すべて反映できていないと思いますので、どなたか確認よろしくお願い致します。また、21413Fの津覇出場が紐づけられていないようです…。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17598
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いつからかわかりませんが、特定の条件下で相鉄8000系と9000系の編成表が文字化けして閲覧できなくなる場合があるみたいです。
特定の条件下で自分が確認できたものとして、
・検査出場時期ノートから閲覧した場合にエラーを起こしてしまう。
・対象の編成は全てでは無いものの、ほぼ全ての編成が表示不具合の対象である(7～8割ぐらい)
・直接編成表タブから表示させる場合は正常に表示される。
というものです。対応よろしくお願いします。
参考:相鉄編成表
https://4gousya.net/pu/5700.php-
表示内容としては、相鉄8713×10が相鉄8000_58713x10となっているなど、出力コードか何かが表示されて表示バグを起こしているものと思われます。
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※文章だけだとわかりにくいので、このグループに不具合と思われる状態のスクショを上げておきました。ご確認頂きますと幸いです。
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ご報告ありがとうございます。
本件、現在調査中となります。 -
@122pjtgdamp15g
本件、修正が完了いたしました。
ご報告ありがとうございました。
@e231
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 10か月前 -
先月28日より湯河原へ疎開されていたクラY-26+Y-122編成ですが、本日所属先へ返却回送されました。
2023/09/04 （月）
E217系 Y-122編成＋Y-26編成
湯河原疎開返却回送 @保土ヶ谷行くつもりなかったけど放課後間に合いそうだったのでスマホで適当に() pic.twitter.com/48sr06fCCy
— よこくら △ (@e217_yokokura_J) September 4, 2023
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系が予備パンタを使用し営業運転」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
9月3日、E233系トタ青462編成が河辺駅で車両点検を実施し、その後、予備パンタを使用して営業運転を行う姿が確認されました。
E233系では、2013年1月に本線上で予備パンタの（なびき方向が予備パンタ）がありましたが、営業運転での使用が確認されるのは初めてとなります。にはE353系が営業運転で予備パンタを使用しています。E233系トタ青462編成+トタ青662編成
1813デ
予備パンタグラフ使用本日昼頃発生した青梅線内車両点検の当該車両であった同編成ですが、8号車(モハE233-620)は予備パンタを使用して13運用に続投されました。通常、アンテナ側のパンタ(名古屋方)を使用しますが、逆側(東京方)のパンタが上がっています。 pic.twitter.com/mJnqTkoNGb
— くたてつ (@ktttsu) September 3, 2023
1613デ 青662+青462
13時ごろの車両点検の当該であった同編成ですが、モハE233-420の予備パンタを使用しての運転再開となってます
豊田区入庫までこのままなんですかね…🤔
(0代の予備パンタ使用初めて見ました) pic.twitter.com/TYKczQLxdJ— 青 (@TcE233_521) September 3, 2023
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系が予備パンタを使用し営業運転」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
9月3日、E233系トタ青462編成が河辺駅で車両点検を実施し、その後、予備パンタを使用して営業運転を行う姿が確認されました。
E233系では、2013年1月に本線上で予備パンタの（なびき方向が予備パンタ）がありましたが、営業運転での使用が確認されるのは初めてとなります。にはE353系が営業運転で予備パンタを使用しています。E233系トタ青462編成+トタ青662編成
1813デ
予備パンタグラフ使用本日昼頃発生した青梅線内車両点検の当該車両であった同編成ですが、8号車(モハE233-620)は予備パンタを使用して13運用に続投されました。通常、アンテナ側のパンタ(名古屋方)を使用しますが、逆側(東京方)のパンタが上がっています。 pic.twitter.com/mJnqTkoNGb
— くたてつ (@KT4_ch1yuto) September 3, 2023
https://twitter.com/TcE233_521/status/1698246877337293295（いちさと）
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