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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「E531系赤電ラッピング車両の運行が2026年度初めまで延長」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
401系「赤電」ラッピングが施されているカツK451編成ですが、当初2022年度末までとされていた運用期間が延長され、2026年度初めまで運行されることが公表されています。
同時に公表されたE657系のE653系カラーリバイバル車両は、2026年春まで運行される予定とされており、この時期までの数年間、両者が共存する姿を見ることができそうです。【E531系記念ラッピング車両（赤電）の運用期間を延長します！～運用1年を記念しE531 系赤電と「赤電セット」Nゲージ撮影会を開催します～[PDF/785KB] 】
https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20221118_mt02.pdf -
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系5編成をE653系リバイバルカラー車両に」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、来年10/1から12/31まで開催される茨城デスティネーションキャンペーンを記念し、E653系で用いられていた茨城・ 福島各地域のテーマカラー5色のリバイバル塗装、及び車両の側面シンボルマークをE657系5編成に施すことが公式発表されました。
復刻車両は2022年12月下旬から2026年春まで定期列車の一部として運用される予定で、緑色の塗装を皮切りに順次運行を開始、茨城DC期間を目途に5編成が揃う予定とされています。
【茨城デスティネーションキャンペーンを記念しE653系電車のリバイバルカラー車両が運行します！[PDF/414KB]】
https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20221118_mt01.pdf -
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系5編成をE653系リバイバルカラー車両に」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、来年10/1から12/31まで開催される茨城デスティネーションキャンペーンを記念し、E653系で用いられていた茨城・ 福島各地域のテーマカラー5色のリバイバル塗装、及び車両の側面シンボルマークをE657系5編成に施すことが公式発表されました。
復刻車両は2022年12月下旬から2026年春まで定期列車の一部として運用される予定で、緑色の塗装を皮切りに順次運行を開始、茨城DC期間を目途に5編成が揃う予定とされています。
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/10/04～：東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線」を編集しました。 3年, 7か月前 -
いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：横須賀線・総武快速線 他」を編集しました。 3年, 7か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/08/11～：都営新宿線・京王線・相模原線」を編集しました。 3年, 7か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線」を編集しました。 3年, 7か月前 -
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京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 7か月前本日、午前10時半ごろ京成本線の京成高砂付近で回送電車が脱線する事故が発生しました。
当該は3788編成と見られます。京成電車脱線しました‼️ pic.twitter.com/eoGwX6ZKry
— 高砂のおじさん（清水家） (@hirotupo) November 17, 2022
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3a614dc925e5941dc8c002c66db0aee71b3ca75 -
トタギガが「E233系」フォーラムで「T24編成グリーン車の走行試験が開始」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
グリーン車を組み込み、を終えたE233系トタT24編成ですが、本日、東海道貨物線で走行試験が行われています。
から、ブレーキなどの性能試験が続くとみられます。https://twitter.com/Naka50672124/status/1593053808954941440
https://twitter.com/sokuage/status/1593058460723474433 -
トタギガが「E233系」フォーラムで「T24編成グリーン車の走行試験が開始」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
グリーン車を組み込み、を終えたE233系トタT24編成ですが、本日、東海道貨物線で走行試験が行われています。
から、ブレーキなどの性能試験が続くとみられます。中央線
試9852M
中野 7番線 10:14発八トタ E233系
T24編成 1～3号車+サロE233-2+サロE232-2+T24編成 4～10号車2022年11月17日 中野(東京都中野区)にて#E233系#中央線 #中央線快速電車 #グリーン車#試運転 pic.twitter.com/tsvXi7y8AZ
— ぱふゅのりずむ (@Naka50672124) November 17, 2022
11/17
試9891M
トタT24
グリーン車試運転
@新川崎 pic.twitter.com/sKaloQSTIo— ハヤシライス (@sokuage) November 17, 2022
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いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：山手線」を編集しました。 3年, 7か月前 -
南瓜西瓜さんと相談し、正常表示ができていないノートを一覧にしました。
順次システム修正を進めて参ります。
https://4gousya.net/notes/46748/ -
いちさと が「
正常表示ができていない運用数ノート一覧」グループに投稿しました。 3年, 7か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前11月10日に秋田総合車両センターへ入場したアキN30編成のソースをYouTube動画で確認できました。
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京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「E531系カツK413編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、E531系基本編成カツK413編成が東北方面へ配給輸送されています。
前例では、秋田総合車両センター本所へ入場した例があり、明日にも到着するものと推測されます。
牽引機はEF81 139です。
https://twitter.com/eiji_bnr34/status/1592784292266258432?t=2S9qdqk-ioGta3wv_-Tkig&s=19
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/S0DkudnCgGaZB8e/status/1592792574477&helliptwitter.com -
京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「E531系カツK413編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
本日、E531系基本編成カツK413編成が東北方面へ配給輸送されています。
前例では、秋田総合車両センター本所へ入場した例があり、明日にも到着するものと推測されます。
牽引機はEF81 139です。11/16 配9428 AT入場配給
EF81 139①+E531系水ｶﾂK413編成10B
同業者の皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/aBybEyeZoa— eiji (@eiji_bnr34) November 16, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/S0DkudnCgGaZB8e/status/1592792574477&helliptwitter.com -
いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2022/03/12～：埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通」を編集しました。 3年, 7か月前 -
南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-17編成全車両が除籍済（E217系TK入場車の廃車再開）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
装置保全時期に東京総合車両センターに入場していた同編成ですが、鉄道ダイヤ情報最新号によると、9月中に全車両が廃車となったようです。
同編成の入場直後、通例入出場線手前で見られない動き(グリーン車2両の分割や、屋外における7号車貫通路の解放維持など)や、鉄道車両解体と見られる動きが確認されていたことから、同編成各車両の廃車体は既に解体が完了している可能性があります。装置・車体保全期に同所へ入場したE217系の廃車はクラY-47編成以来となり、同所におけるE217系の廃車が再開されているかもしれません。
なお、同誌には7/1から9/30の間におけるJR車両の廃車情報などが掲載されていますが、今年8月、車体保全時期に同所へ入場したクラY-119編成の情報は掲載されておらず、9月時点で車籍は有…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-17編成全車両が除籍済（E217系TK入場車の廃車再開）」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
装置保全時期に東京総合車両センターに入場
していた同編成ですが、鉄道ダイヤ情報最新号によると、9月中に全車両が廃車となったようです。
同編成の入場直後、通例入出場線手前で見られない動き(グリーン車2両の分割や、屋外における7号車貫通路の解放維持など)や、鉄道車両解体と見られる動きが確認されていたことから、同編成各車両の廃車体は既に解体が完了している可能性があります。装置・車体保全期に同所へ入場したE217系の廃車はクラY-47編成以来となり、同所におけるE217系の廃車が再開されているかもしれません。
なお、同誌には7/1から9/30の間におけるJR車両の廃車情報などが掲載されていますが、今年8月、車体保全時期に同所へ入場したクラY-119編成の情報は掲載されておらず、9月時点で車籍は…[ 続きを読む ]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1e19b9e546026f8c0c53a2f5535b52b1cdbf8981
同事故の原因ですが、車庫の番線を本来とは違う番線に進入し、バックしたところ脱線したとの報道があります。続報、詳報が待たれるところです。