七ノ割

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    新101系263Fが横瀬に向かいました。

  • ととめさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 5年, 1か月前

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    9006Fが休車になった模様です。


    同編成は2月2日に九品仏駅で5号車のドアが誤作動し開く事故が発生して以降、運用を離脱しています。
    なおこの事故以降、大井町線の列車が九品仏駅に停車してからドアが開くまでに時間を取っているように感じます。

  • ととめ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    大崎のE235系ですが、現在HM掲出やADトレインとして運用中の4編成について記述を追加しても宜しいでしょうか?
    (明日から追加で1編成が走るという情報もあるので明日以降にしようと思います)

  • ホームタウンとちぎ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    JR東日本の東工所・東電所技術フォーラムがWeb上で開催されていて、私も登録してそれを見ております。
    画像こそ禁転載等の制限を掛けられているのでアップロードを出来ませんので致しませんが、その内容を自分の頭で文章にアウトプットする分には例年通り問題の無い規約でした。
    ので、後程フォーラム投稿したいと考えております。
    しかし、その内渋谷駅の大規模改良工事についてですが技術フォーラムの内容として立てる1トピックで収まり切らない量の内容を公開されておりました。
    それゆえ、渋谷駅の分についてのみ改めて普段の工事観察の分のトピックに纏めて記載する形で投稿したいと考えております。
    ご意見を聞かせて頂けると幸いです。

  • すー(きさらぎ) が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに参加しました 5年, 1か月前

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    FD改造ですが、幕張車両センターの209系も、みやこのさんの資料を参考に追加させて頂きました。

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    新101系251Fの連結器が再び自連に交換されました。

    「甲種輸送車両」の掲示には2月28日とあります。先月中止になった分の振替でしょうか?

    • 「とれいん」2021/3月号に,1月分の再設定として
      2/27~28 新秋津→武蔵境
      2/28 武蔵境→新秋津
      の甲種輸送が掲載されていますので,間違いないものと思われます。

  • ぶるーすかい が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    各編成の営業運転開始について、グループでの投稿かフォーラムでの記録か分かれています(最近だとメトロ2000系がグループ、鎌倉所のE235系はフォーラムなど)。
    今後(3月以降?)17101F以外も営業運転に入るとみられる17000系はどちらにするのが適当か皆様のご意見をお聞かせ頂きますと幸いです(恐らく18000系以降もこれに従う形になると思います)。

    • 2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
      今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。

    • 数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
      1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
      2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
      3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
      4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
      5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
      6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
      と言う6点があります。
      それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。

    • 個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
      もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…

  • ぶるーすかい が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに参加しました 5年, 1か月前

  • シロ が「つくばエクスプレス グループのロゴつくばエクスプレス」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    09Fが車体更新をされ、試運転が行われていた模様です。なお、TX-1000系の未更新車は残り5編成となります。

  • イッシー が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年, 1か月前

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    クハ5101の行き先・運番表示機が白色LED化された5101Fですが、先日全車の3色LED行き先・運番表示機が白色LED表示機に交換されました。

  • kagero が「つくばエクスプレス グループのロゴつくばエクスプレス」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    最近、駅ホームの自動放送が変わりましたが、以前のものよりとても聞きづらい音声になってしまいました。
    どういう収録や信号処理の仕方をしたのかわかりませんけど、音圧が高く、ところどころ割れてしまっています。
    前職でセミナー音声のコンテンツ制作に携わった経験からすると、素人が収録後の音声を強引に音量上げたような感じで、おそらく波形の一部が欠損しているのではないかと感じざるを得ません。最近の音声加工ソフトで自動補正したってこんなひどい音にはならないと思うほどです。
    以前のアナウンスは駅のスピーカーで再生された際、多少自然にエコーするのは仕方ないですが、それでも鮮明で自然な聞こえ方でした。おそらく駅のスピーカーに合わせたチューニングが施されてると思います。
    しかし新しい放送はとてもじゃないけど再生する…[ 続きを読む ]

  • いちさとさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 5年, 1か月前

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    E235系のクリアテールですが、編成ノートへ反映してはどうかと思っています。(異議がなければ、規約の通り24時間後に反映します。)

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    2月18日から22日まで、新101系の多摩湖線ラストランWeekが行われるようです。

  • 南瓜西瓜 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    トタT42編成のTASC設置工事、同編成の運用復帰より先に13日に回送(出場?)で目撃があったので、先程の編集ではそちらを反映しました。
    必要であれば運用復帰確認時に復帰日に訂正頂ければと思います。

  • いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ(編成ノート)E657系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    新101系245Fがパンタを上げ通電していました。
    https://twitter.com/chakeshi/status/1359021082083172356?s=20

    反射板・自動連結器はそのままのようです。

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